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2023电动客车行业市场深度调研分析

电动客车是指以车载电源为动力,选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的客车。电动客车具备良好动力性能、持续行驶里程达500公里、电池使用寿命长(两年以上)而且成本较低、与整车的配备良好。

电动客车行业市场发展现状分析

近年来,世界各国政府都在积极鼓励新能源汽车的发展,但由于新能源汽车车辆购置价格高、使用成本极高,导致新能源客车至今仍未普及,新能源汽车融资租赁的兴起将会是新能源汽车走向终端的一个非常有利的推手和路径,但在动力客车融资租赁的各种模式中,由于电池成本过高,补贴力度仍然不够等因素,导致目前电池租赁模式仍未兴起。

随着相关政策的逐渐出台,动力客车融资租赁行业必将出现较快发展。伴随着行业的快速发展,行业竞争也日趋激烈,企业成功的关键就在于,是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求。

电动客车行业概述

电动客车是指以车载电源为动力,选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的客车。电动客车具备良好动力性能、持续行驶里程达500公里、电池使用寿命长(两年以上)而且成本较低、与整车的配备良好。符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动客车是国家863计划提出新一代电动汽车技术作为我国汽车科技创新的主攻方向,计划在“十一五”期间,以电动汽车的产业化技术平台为工作重点,力争取得重大突破,抢占新一代电动汽车产业技术制高点,实现交通能源结构的多元化,维护国家能源安全,减轻汽车排放污染,保障社会可持续发展,提高我国汽车工业的自主创新能力,实现汽车工业的跨越式发展。

从2009年新能源补贴政策发布,之后经历了最初的十城千辆,然后是3000-5000台的新能源推广,到2014年开始的全面新能源补贴政策的加码,以及各地政府的强制购买新能源车辆。中国的电动客车市场如火如荼,带来大量市场的同时,资本迅速进入新能源领域的各个链条,拉动了整个产业的迅速发展。经过8年的酝酿发展扩张,新能源客车行业进入了深度调整期。2017年,我国电动客车行业增速开始放缓,纯电动客车销量出现下滑,2017年,我国纯电动客车总销量为89546辆,比2016年的115700辆减少了26154辆;甚至比2015年的94260辆还少了4717辆。

从客运汽车营运情况来看,我国公路客运汽车营运数量2017-2019年持续减少,2020年客运汽车数量回升。据交通运输部数据,2020年我国公路客运汽车营运数量为1171.5万辆,同比增长0.51%。2021年,随着疫情逐步受控和疫苗接种率的不断提高,在旅游复苏、国六排放切换等因素影响下,客车产销量有所上升。据中汽协数据,2021年我国客车产量为49.2万辆,销量为48.8万辆,产销比为99.2%。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国电动客车行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示:

归根溯源,电动客车市场存在归根结底就是主机厂的推广意愿,对于客车主机厂来说,无外乎是新能源车辆销售的利润是否高于传统车,这是主机厂参与和销售电动客车的核心因素,利润=国补+地补-传统车动力三大件成本+电动客车增加的成本-新增的财务费用(一般按10%计算)。因电动客车部件中电机电控价格基本到底,可变成本主要集中在电池,所以国补地补补贴金额的变化和电池价格之间的平衡关系是电动客车市场得以推广的重要因素,产生了电池需求增长带来的价格提升和国家补贴降低带来的电池价格下降是一个刚性矛盾。当这个关系平衡不好的时候,将出现主机厂对新能源产品价格提升,而公交公司对价格不断提升的电动客车产品的承受能力将直接影响电动客车市场的发展方向。

经过八年的发展,电动客车市场存在诸如产品进入市场不良性、市场运营不稳定等问题,核心原因是生产关系主导了生产力的畸形发展,这是不科学的,解决此类问题,而被政策捆绑多年的新能源政策不可能一次调整可行,至少需要多维度的三轮调整,其中包括资本市场监管的调整。

对于电动客车参与者来说,多数企业没有足够的资源和能力把握政策发展方向并进行针对性经营策划,所以如何有尊严的活着是企业发展的重中之重,经过八年发展的新能源市场已经有规律可循,企业需要做的是穿透新能源市场的实质,结合企业资源,确定企业发展方向和战略。特别要完善考虑定位和发展两个层面的问题。

客车行业总体处于下滑阶段,2018年新能源客车补贴在2017年退坡50%以上的基础上持续大幅退坡,新能源客车产销量开始下降;2020年销量下滑19%;2021年国家经济复苏,新能源客车产销量有所增加,产销量分别为8.18万辆、8.34万辆。

2022年,卡塔尔世界杯拉开大幕。以打造一场“碳中和”赛事为目标,卡塔尔世界杯从场馆建造到交通运输,“绿色、低碳”元素随处可见。由888辆中国纯电动客车组成的“绿色军团”闪耀赛场外。这是新能源客车首次作为主力服务世界杯赛事,也是国际大型体育赛事中首次大批量引入中国新能源客车。

随着国内经济的发展,电动客车融资租赁市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面,电动客车融资租赁企业数量越来越多,市场正面临着供给与需求的不对称,电动客车融资租赁行业有进一步洗牌的强烈要求,但是在一些电动客车融资租赁细分市场仍有较大的发展空间,信息化技术将成为核心竞争力。

本报告通过深入的调查、分析,投资者能够充分把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势,具体分析该产品所在的细分市场,对电动客车融资租赁行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断;明确目标市场、分析竞争对手,了解市场定位,把握市场特征,发掘价格规律,创新营销手段,提出电动客车融资租赁行业市场进入和市场开拓策略,对行业未来发展提出可行性建议。为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、市场投资人士、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。

中研普华利用多种独创的信息处理技术,对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2022-2027年中国电动客车行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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