共享单车市场发展如何

• 曾燕 2023年4月28日 来源：互联网 284 11
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在新出行方式的发展上，共享单车、电单车进入稳步发展阶段，交通拥堵让其逐渐成为市场主力军。从调查结果来看，共享单车提升了生活便利度，公众对共享单车需求较大，有37.8%的参与者会在日常短途出行的场景下使用共享单车;有21.9%和21.2%的参与者会在接驳公交地铁和

共享单车市场发展如何

在新出行方式的发展上，共享单车、电单车进入稳步发展阶段，交通拥堵让其逐渐成为市场主力军。从调查结果来看，共享单车提升了生活便利度，公众对共享单车需求较大，有37.8%的参与者会在日常短途出行的场景下使用共享单车;有21.9%和21.2%的参与者会在接驳公交地铁和上班通勤时使用共享单车。

值得注意的是，由于相对于网约车和共享单车具有较大的优势，共享电单车也成为日常出行的一部分。调查结果显示，有20.1%的参与者会使用共享电单车替代共享单车。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年共享单车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》统计分析显示：

共享经济初期，如ofo、摩拜单车(美团单车前身)等许多公司通过“烧钱”先把市场做大，积攒庞大的稳定用户群。市场逐渐成熟饱和后，企业开始考虑存量用户的商业价值最大化。但受到规模效应的影响，各家单车企业推出了月卡、季卡等活动。

目前共享单车市场主要玩家有三个：哈啰单车、青桔单车和美团单车。据亿欧智库报告指出，哈啰单车凭借哈啰出行APP与小程序双渠道流量，领跑两轮共享出行月活用户数，其2020年11月的总体月活用户规模达到7232万人，哈啰、美团、青桔三家的比例约为5∶2∶3。

可以发现，现在的共享单车玩家中，美团、滴滴和哈啰三家企业均将两轮视为业务的基础，而不约而同的扩展自己的边界，美团从生活到出行的延伸，滴滴从四轮到两轮的布局，乃至哈啰由两轮到四轮以及拓展到生活品类。

随着时代的发展和科技的进步，出行的交通工具会越来越来多且更为方便，现阶段的共享单车仍处在跟市场的磨合阶段，依然存在的一些问题，但是同样也有着一定的优势，在短距离的出行中，还是有着较大的需求。在共享单车行业的发展中，也会带动相关产业的发展，自行车、电动车及其相关产品的发展，同时提供了一定数量的就业岗位，有利于经济发展，提高人们的收入水平，所以在政府和企业的共同努力下，应不断优化投放产品的数量种类，提高使用效率，保障出行安全。相信共享单车会更加方便人们的生活，共享单车行业将会走上持续发展的道路。

3月29日，美团数据显示，今年3月以来共享单车和共享电单车骑行量涨幅明显，骑游赏春这一新场景也带动了新消费。

在成都天府绿道，周末骑游美团小黄车打卡绿道网红点的市民络绎不绝，有的路段甚至还会“堵车”。在成都绿道骑行、游玩的游客本月持续增加，增幅超过100%。

武汉东湖樱园的樱花竞相绽放，吸引众多游客前来踏青赏花，骑游东湖绿道乐享春光成为武汉市民热衷的休闲方式之一。美团数据显示，最近一周武汉东湖绿道骑行量环比增长278%，其中夜间骑行环比增长87%。

随着全国多地不断优化慢行出行环境，越来越多的城市引入共享单车和共享电单车，居民绿色出行意愿不断提升。以北京为例，2022年北京骑行比例创下十年新高，全年累计骑行量达9.68亿人次，同比增长1.66%。

骑车不仅成为一种新型生活方式，也成为助力碳中和目标的一种手段。据了解，在合作的第二年，生态环境部宣传教育中心将陆续为新晋减碳达1吨的美团单车和电单车用户颁发“减污降碳达人”证书，持续推动“一人骑行减碳一吨”行动，鼓励更多人参与绿色出行，助力实现碳中和目标。

随着服务品质的不断提升和绿色出行理念的深入人心，共享单车的骑行量逐年增长。据北京市自行车电动车行业协会统计，2022年，北京市共享单车骑行量达9.68亿人次，较上年增长1.66%。政府、企业、用户协调联动、形成合力，正营造更加友好的骑行环境。

文明骑行程度不断提高

2022年2月，北京市自行车电动车行业协会会同美团、哈啰、滴滴青桔三家共享单车运营企业共同签署了《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约》。公约实施一年多以来，共计657人被列入“北京区域违规停放联合限制骑行名单”。

“数据表明，被纳入限制骑行名单的违停用户数量呈逐月减少趋势，市民文明骑行程度不断提高。”北京市自行车电动车行业协会共享单车专委会秘书长胡笛说。

文明骑行程度的提高，与政府部门和社会机构持续宣传公约内容，着重培育用户规范停车习惯紧密相关，同时也离不开共享单车企业的努力。目前，北京市共享单车实施总量调控。北京区域美团、哈啰、滴滴青桔三家共享单车企业将城六区投放车辆总量控制在80万辆以内，服务于市民短途出行和交通接驳。

为减少车辆违停，共享单车运营企业配合属地行业管理部门，持续完善规范停放体系，利用数据分析科学指导车辆的清理及投放。美团单车相关负责人郝先率表示，美团单车通过精细分析北京市路网信息及数据，参考各个细分区域的用户骑出、骑入和运营调入、调出等数据，通过算法识别实时车辆数、计算预测需求数，精准分析判断车辆实时分布、流转情况，形成合理投放的运营建议。

哈啰单车考虑尝试修改奖励规则来引导用户规范停放车辆。“如将车辆停放在热点区域周边时，可一定程度减免本次骑行费用，对月卡等用户来说，可延长有效期等。”哈啰单车在北京品牌的负责人王帆介绍，哈啰单车在北京市全域范围内上线“哈啰随手拍”功能，用户在发现乱停放或倾倒的单车时，可以将单车推至白线框内，或将倾倒车辆扶起，并通过哈啰APP拍照上传前后对比图，经后台审核通过后，即可获得免费骑行权益。

随着时代的发展和科技的进步，出行的交通工具会越来越来多且更为方便，现阶段的共享单车仍处在跟市场的磨合阶段，依然存在的一些问题，但是同样也有着一定的优势，在短距离的出行中，还是有着较大的需求。

由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。未来共享单车用户规模还将会持续增加，时长交易额将保持持续上涨的趋势。对于共享电单车的发展，应顺应发展趋势，以满足老百姓现实需要为导向，持续加强政策研究，通过科技保障、管理创新等方式，因城施策、包容审慎地推进共享电单车行业健康有序发展。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年共享单车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。

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