自卸货车是载货汽车的一种,载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸货车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。
2022年我国载货车共销售289.26万辆,比2021年降幅高达32.33%,创下近年来最大降幅。细分领域中,重型货车降幅最大,全年销量67.19万辆,同比下降51.78%。我国重型货车在2020年达到销量峰值后连续两年大幅下降,也显示出行业需求量不足的情况。微型货车降幅最小,2022年共销售50.69万辆,同比下降16.16%。
自卸货车在土木工程中,经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业,构成装、运、卸生产线,进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
中国公路营业里程和货运总量总体呈逐年增长态势。数据显示,2020年全国公路总里程为519.81万公里;2020年货运总量为464.40亿吨,其中公路运输量占比最大,达到了73.8%,占我国货物运输行业的主导地位。2022年我国公路货运市场规模在5万亿元左右,其中数字货运整体市场规模约为7000亿元,市场渗透率约为15%。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年国内自卸货车行业发展趋势及发展策略研究报告》显示:
自卸货车是载货汽车的一种,载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸货车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。
2022年我国货车企业出口量同比大幅增加48.25%,成为拉动货车产品需求的重要细分市场。我国货车产品的综合性价比优势正在被更多国外消费者接纳,2023年我国货车出口有望继续保持较高增速。尤其新能源货车是中国汽车出口的核心增长点,改变了以往依赖亚洲和非洲等国出口的局面,欧洲和北美等发达国家和地区正成为中国货车出口的重要市场。
自卸货车产业链上游主要为原材料和货车零部件,主要包括钢材、铝材、木材、塑料、橡胶、玻璃、化工材料等原材料及发动机、变速器、方向盘、仪表盘等零部件;中游为自卸货车整车生产及供应;下游广泛应用于货运、物流、建筑、采矿等领域。
3月,商用车产销均完成43.4万辆,环比分别增长37.1%和34.2%,同比分别增长20.4%和17.4%,延续了2月产销同比、环比双增长的态势。在商用车主要品种中,与上月相比,卡车、客车产销均呈较快增长;与去年同期相比,卡车、客车产销均呈两位数明显增长。
在卡车细分品种中,与上月相比,四大类货车品种产销均呈明显增长;与去年同期相比,重型货车和轻型货车产销呈较快增长,微型货车产量较快增长、销量两位数下降,中型货车产销均呈下降。
再看累计销量维度,1~3月,货车产销分别完成84.6万辆和83.8万辆,同比分别下降5.7%和4.2%,降幅较1~2月大幅收窄。在货车主要品种中,与去年同期相比,重型货车和轻型货车产销呈小幅增长,中型货车和微型货车产销呈两位数明显下降,其中,微型货车降幅更为明显。
从整体来看,一季度,汽车市场保持了稳定回升的状态,既有亮点,也有压力。对此,中汽协分析认为,当前我国经济恢复的基础尚不牢固,需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大,且外部不确定性较多,各种超预期因素随时可能发生。汽车终端市场仍然相对疲软,国内有效需求尚未完全释放,企业经营压力较大,行业稳增长任务仍十分艰巨。
汽车行业是国民经济支柱产业,对稳定经济大盘至关重要,一直以来也受到了国家的高度重视。在当前市场预期较弱的情况下,中汽协建议中央和地方政府继续出台行之有效的促进汽车消费政策,进一步激发市场活力,释放消费潜能,助力行业全年实现稳定增长。
广东省近期在重型货车领域具备率先推广新能源自卸货车的潜力。例如,深圳、广州等城市已开始大规模购置与运营新能源自卸货车。国际清洁交通委员会的研究显示,由于新能源自卸货车尚未达到与柴油货车同等的TCO水平,适当的经济激励措施对其推广至关重要。
2023年2月3日工信部等八部门发布了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》,鼓励地方完善公共领域车辆全面电动化支撑体系,促进新能源汽车推广、充换电基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面积极创新、先行先试。文件中指出,试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高,其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。
自动驾驶卡车技术凭借提升道路安全、降低劳动力成本、提高燃油效率等显著优势,未来有望在数字货运领域全面落地,推动整个行业跨入运力无人化的全新形态。作为自动驾驶产业链中的关键生态资源,数据、运力场景备受相关方重视。
本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及自卸货车专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国自卸货车行业作了详尽深入的分析,为自卸货车产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年国内自卸货车行业发展趋势及发展策略研究报告》。
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2023-2028年国内自卸货车行业发展趋势及发展策略研究报告
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