电动车行业调研 　微型电动车行业市场现状及发展趋势分析2023

• 方蔓桃 2023年6月3日 来源：百度 1256 82
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微型电动车行业市场快速增长，企业投资和数量迅速增加。据不完全统计，全国已有100家左右规模以上微型低速纯电动乘用车生产企业，产能超过200万辆，微型电动车行业主要分布在山东、河南、河北、江苏、福建等地区。

微型电动车行业市场到底怎么样?微型电动车市场的扛把子，宏光MINI EV销量竟然突然暴跌。

数据显示，宏光MINI EV今年以来销量快速下滑，4月仅18,086辆，远不及去年动辄3、4万辆的月销量，下滑幅度超50%。

近两年，在五菱宏光MINI EV带动下，各品牌纷纷入局微型电动车市场，眼下，两年过去了，微型电动车市场仍然是一片红海。根据终端销量数据，在纯电动汽车市场中，微型轿车的份额占比达到了28%，已成为纯电动领域中最大的细分市场。

据中研产业研究院《2023-2028年中国微型电动车行业竞争格局分析与未来趋势预测报告》分析：

微型电动车行业市场现状

微型电动车行业市场快速增长，企业投资和数量迅速增加。据不完全统计，全国已有100家左右规模以上微型低速纯电动乘用车生产企业，产能超过200万辆，微型电动车行业主要分布在山东、河南、河北、江苏、福建等地区。

据不完全统计，在短短几个月时间内，这个细分市场就涌现了包括雷丁芒果、荣威克来威、欧拉白猫/黑猫、比亚迪海豚等微型/小型纯电动车。、

2022年6月，长安汽车(000625)面向微型车市场推出了长安Lumin，无论是外观、配置还是其他，均和同级竞品拉开了差距;而微型车市场的霸主，宏光MINI EV则在持续满足个性化的需求，2022年相继推出了GAMEBOY版和敞篷版。此外，东风小康、北汽等车企也都面向纯电微型车市场推出了新车。盖世汽车粗略统计，2022年1-9月，国内市场中共有近20款纯电微型新车或新增版本上市，可以说这一细分市场仍然有不少入局者。

从大环境来看，与微型电动车市场需求下滑，行业竞争白热化都有一定关系。

2021年，微型电动车销量同比增长近200%，2022年骤降至21.5%，今年，新能源汽车补贴全面退出，微型电动车市场雪上加霜，增速由正转负。数据显示，一季度微型电动车市场份额仅13.1%，同比下滑55.1%。

同时，宏光MINI EV的大卖让其它品牌也不断跟进，纷纷推出同类产品，比如奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin、吉利熊猫MINI等，细分市场的竞争愈演愈烈。

不过，这并非宏光MINI EV销量暴跌的根本原因。更直接的因素是，宏光MINI EV后期不断涨价，偏离了定位初衷。

在过去的2022年，行业不同赛道的龙头品牌纷纷聚焦高端微型电动车品类，斥巨资在品牌布局、工厂建设、产品研发、团队建设等方面做足了前期准备。究其原因，无外乎高端微型电动车品类巨大的市场前景和消费需求。

数据显示，2021年，包括框塑车、钣金车、钣塑车在内的高端微型电动车市场总量在15万辆左右，2022年高端微型电动车市场总量达到20万辆以上，仍处于市场销量上升阶段，到2025年整个行业品类有望达到50万+。行业权威人士预测，2023年将是高端微型电动车行业全面爆发的1年，也是检验各大品牌真实实力的一年。万事俱备，静待好戏开场!

2022年6月，全球电动汽车销量同比增长54%至91.3万辆，市场份额达到16%，创历史新高。其中，中国电动汽车销量56.5万辆，同比增长132%;欧洲电动汽车销量21.9万辆，同比下降8%。

中国已经成为了全球最大的新能源汽车市场，根据最新的数据显示，2021年全球纯电动汽车的销量达到650万辆，同比增长109%。其中中国大陆市场销售了320万辆，占全球电动汽车销量的一半。2021年全球电动汽车(EV)的销量达650万辆，同比增长109%，占全部乘用车销量的9%。受新冠疫情和芯片短缺的影响，2021年全球汽车市场总销售量仅增长4%。

以五菱为代表的车企正在主动下探到3万元市场，售价2.98万元起的五菱宏光MINIEV，主打市内代步，上市20天后微型电动车市场销售就突破1.5万辆。

工信部发布的第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，在33款申报纯电动轿车产品公告的车型中，微型电动汽车多达19款，占比达到60%以上。

微型电动车行业市场前景分析

蛋糕之大，谁都想分一部分。长安汽车(000625)面向微型车市场推出了长安Lumin，无论是外观、配置还是其他，均和同级竞品拉开了差距;而微型车市场的霸主，宏光MINI EV则在持续满足个性化的需求，今年相继推出了GAMEBOY版和敞篷版。此外，东风小康、北汽等车企也都面向纯电微型车市场推出了新车。盖世汽车粗略统计，去年1-9月，国内市场中共有近20款纯电微型新车或新增版本上市，可以说这一细分市场仍然有不少入局者。

有分析认为，长安Lumin销量走高并不意外。从产品力来说，其空间、配置、价格相对同级竞品具备优势，比如它搭载10.25英寸智能触控大屏，集语音控制、驾驶导航于一体，全系标配隐藏式门把手等，这在微型车市场都是屈指可数的存在。最为重要的一点是长安Lumin的价格不高，301km续航版售价仅6.39万元，在微型车市场颇具竞争力。

随着新能源行业的发展，如今纯电动汽车迎来高速发展期。纯电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

当前微型车市场有力的竞争者不在少数，但这并不妨碍有野心的车企相继入局。据了解，吉利旗下几何品牌也在布局微型车，9月份，定位A00级纯电小车的几何M2在工信部公布的新车申报目录中曝光，有消息称，新车将在明年正式发布。

实际上，今年几何品牌重在销售渠道建设，其策略是一二线城市采用1+N的模式，即一个标杆用户中心店，增设多个分销展厅及商超门店，与此同时，几何还将下沉到三四五线城市，以小而精，精而美的轻量化渠道为主，从这一点来看，M2的推出或许还能顺应几何下沉的渠道优势。

也正是由于纯电动汽车在环保方面的优点，加上近年来国内雾霾天气的影响日益加重，大家对于纯电动汽车入市的呼声也越来越高，然而却总是处于只闻其声、不见其人的局面，其最大的原因就在于政策以及纯电动汽车的续航能力。

微型车主要定位于三四线城市和入门车型，由于体型娇小，搭载的电池容量更小，这也控制了成本，进而降低了售价，价格区间容易被更关注价格的消费者接纳。以五菱为代表的车企正在主动下探到3万元市场，售价2.98万元起的五菱宏光MINIEV，主打市内代步，上市20天后销量就突破1.5万辆。

微型电车在一二线城市亦存在巨大成长空间。微型汽车包括微型轿车、微型客车、微型货车。微型轿车主要是指发动机排量在1升以下的，微型客车主要是指长度不超过3.5米，微型货车主要是指载重在1.8吨以下。中国的微型汽车业快速增长，成为汽车行业中增长速度最快的车种之一，成为汽车生产和消费市场的重要拉动力量和生力军。

全球电动汽车市场仍将呈现强劲增长态势。一方面，各国支持电动汽车产业发展的政策环境越来越好;另一方面，传统车企及造车新力量不断完善产品、产业链布局，消费者对新能源产品的接受度也不断提升。随着智能技术的发展，汽车行业将采取一系列举措，如创建零排放区、只允许电动汽车进入某些特定区域等，来改善空气质量和民众生活。

想要了解更多微型电动车行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国微型电动车行业竞争格局分析与未来趋势预测报告》。报告对中国微型电动车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国微型电动车行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助微型电动车企业、学术科研单位、投资企业准确了解微型电动车行业最新发展动向，及早发现微型电动车行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……准确把握微型电动车行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避微型电动车行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

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