2023我国AGV机器人行业集中度与增长趋势

• 黄江 2023年6月8日 来源：新浪 521 28
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2021年我国仓储机器人行业市场规模达133.2亿元;2017年-2021年的年CAGR(复合增长率)为46.3%。行业仍处于发展早期，市场渗透率有待进一步提升。

AGV即:Automated Guided Vehicle 简称AGV，当前最常见的应用如:AGV搬运机器人或AGV小车，主要功用集中在自动物流搬转运，AGV搬运机器人是通过特殊地标导航自动将物品运输至指定地点，最常见的引导方式为磁条引导，激光引导，磁钉导航、惯性导航。

2023我国AGV机器人行业集中度与增长趋势

仓储机器人作为智能仓储的关键应用，在提升仓储空间利用率、提高仓储作业效率等方面发挥了重要作用。近年来，在市场需求、政策鼓励、技术发展三方面因素的共同推动下，我国智能仓储行业发展迅速，也推动了仓储机器人行业的高速发展。

根据CMR(中国移动机器人)产业联盟数据，2021年我国仓储机器人行业市场规模达133.2亿元;2017年-2021年的年CAGR(复合增长率)为46.3%。行业仍处于发展早期，市场渗透率有待进一步提升。

但同时，有迹象表明，行业整体将逐渐进入稳定发展阶段，行业集中度正逐步提升。一方面，据头豹研究院预计，2021-2026年，仓储机器人市场规模年复合增长将放缓，CAGR为27.2%。另一方面，GGII(高工机器人产业研究所)测算，2022年我国移动机器人(含AGV、AMR、无人叉车、料箱机器人、复合机器人)行业CR8(排名前8的企业市场占有率之和)为45.05%，相较于2021年提升1.61%。

此外，部分细分赛道的竞争格局逐渐固化，已经形成了较高的进入壁垒。以料箱机器人细分赛道为例。GGII数据表明，2022年我国料箱机器人CR4(排名前4的企业市场占有率之和)为76.92%。

在工业4.0智能工厂的框架内，依托于大数据、云计算、智能感应等一系列现代科技的智慧物流，能够实现物流服务实时化、可控化和便捷化管理，是连接供应和生产的重要环节，也是构建智能工厂的基石。作为智慧物流的重要组成部分，中国移动机器人行业迎来飞速发展和技术升级。

高工机器人产业研究所(GGII)数据显示，2022年中国市场移动机器人销量达8.14万台，同比增长27.67%;市场规模96.73亿元，同比增长23.83%。GGII认为，预计2023年全年销量增长近45%，未来五年中国市场移动机器人销量将维持40%以上的复合增速，到2027年市场销量有望超过50万台，市场规模超450亿元。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国AGV机器人行业发展分析与投资前景预测报告》显示：

现在市场主流的移动机器人厂商主要关注料箱机器人，或者‘货架到人’的智能仓储解决方案。这是由于电商领域发展较快，对大规模拆零拣选的效率要求高。但在立体库中，存储容器除了料箱，托盘占比更高，甚至超过一半。相比之下，托盘类仓储机器人赛道还处在‘做加法’的阶段。尤其是托盘式四向穿梭车，大概从2013年开始才在国内有了应用的案例。目前，国内市场参与竞争的企业大约有20家，产品形态未完全定型，行业格局还未固定。

以料箱类和托盘类四向穿梭车加总统计，2021年中国四向穿梭车出货量为7757台，同比增长30.37%，预计2025年出货量将有望超过2.3万台，达到30%的年均复合增长率。同时，在政策层面，工信部等8部门于2021年发布了《“十四五”智能制造发展规划》，明确鼓励智能多层多向穿梭车、智能大型立体仓库等智能物流装备的研发创新。

长三角快递物流智能装备产业联盟成立

在芜湖市南陵县召开的邮政业科技创新战略联盟大会上，国内第一个区域性快递物流智能装备产业联盟——长三角快递物流智能装备产业联盟宣告成立。

该联盟由国家邮政局发展研究中心、南陵县人民政府等10家单位共同发起成立，将致力于打造立足安徽、面向长三角、辐射全国、链接全球的合作平台和创新网络，进一步汇聚长三角乃至全国的政、产、学、研、用、金等各方面要素资源，推动科技创新与产业需求对接，赋能行业未来发展与技术突破，更好服务产业迭代升级，推动行业和经济社会高质量发展。

近年来，南陵县将快递物流智能装备制造作为首位产业加速推动，实现从“无中生有”到“风生水起”。经过短短数年发展，智能分拣设备产量稳居全国第一，成为全国唯一的快递科技创新试验基地，将“小快递”做成了“大产业”。

截至目前，基地内累计落户行业龙头、关联企业140多家，完成投资额近200亿元，2022年实现产值100亿元。

数字化赋能仓储建设

中国物流与采购联合会副会长、国际采购与供应管理联盟全球副主席兼亚太区主席蔡进在年会开幕式上强调，在数字经济快速发展的大背景下，仓储业转型升级的基本方向必然也是数字化，数字化仓储建设已经成为国家基础设施建设的一项重要内容，这也是中国经济社会高质量发展的一个必然趋势。

“从仓储定位的角度来讲，仓储要定位为整个供应链中不可或缺的节点。需要做的是在供应链的平台上作供应链上下游环节的组织协同，不仅仅是供应链协同的参与者，仓储甚至是供应链协同的策划者和组织者。”蔡进指出，仓储在不断转型升级的过程中，需要有数字化技术来支持。

当前，智能化仓库的建设，无论是AGV还是自动分播墙的机器人，从作业场景来看都是智能的，其背后一定是有数字化的平台支撑。因此，智能化的仓储作业背后一定有数字化作基础。

蔡进还表示，数字化技术能完善仓储企业增值业务，并实现仓储企业转型为“数字工厂”。他以仓单质押为例，这是仓储最普及的增值业务。在数字化技术应用的今天，通过数字化把仓单的信用体系固化起来，实现数据不可更改，客户信用水平得到提高，就能实现基于信用质押的供应链金融服务。

“未来我们要通过数字化技术把仓储数据转化为数据资源，转化为数据市场，转化为数据资本，把传统仓储产业通过数字化技术转变为现代科技型、数字化的产业，由传统仓储升级为数据工厂。”蔡进说。

中国物资储运协会秘书长张华表示，在自动化、数字化仓储技术大潮席卷全国的过程中，立体仓库、密集仓储、智能分拣、机器视觉与自主学习、自动化仓储机器人等新技术、新思路开始不断涌现、普及，为整个四面墙内的仓储环节带来了新的生机与活力。中国经济的高质量发展需要仓储水平的持续提升与跟进，更需要仓储技术的不断迭代与创新。

制造业推动智能发展

在中国物资储运协会名誉会长、中物联物流装备专业委员会仓储技术首席专家姜超峰看来，仓储业是现代科学技术应用最多的行业，涉及航天卫星技术、机械化自动化技术、机器人智能技术、平台技术等。

姜超峰提出，物流业务、物流技术、物流环境将发生巨大的变化，从而让仓库和仓储业务的重要程度大幅提高。随着经济全球化，原材料、产品在全世界流动，以及多批次少批量快节奏的需求出现，机械化、自动化、信息化水平提高，还有企业面临的经营环境复杂多变，仓储功能将发生变化，比如除了保障供应的仓储管理、增减库存的价格调节、商品交易的终结服务、节约成本的库存控制之外，还要有质押融资的金融功能、电子商务的物资基础、市场营销的库存前移等功能，“仓库的形制变化，多层库、特种库、分拣库数量将会增加”。

数字孪生赋能仓储物流北自所(北京)科技发展股份有限公司(简称“北自科技”)副总经理陈传军介绍，智能物流是智能制造五大核心装备之一，也是国家智能制造标准体系架构中的重要一环，对推动产业结构升级和促进经济提质增效效果显著。数字孪生与智能物流的深度融合，搭建智能物流复杂装备数字孪生系统，使整个物流系统运行可视化、故障自处理、培训、调试虚拟化，最终达到复杂物流装备及系统的全生命周期、全运行过程的智能管控。

为推进新型工业化，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，本届大会举行了浙江智能物流装备产业大脑发布仪式、长三角G60科创走廊智能物流装备产业链高质量发展专项行动启动仪式、智能物流装备产品(技术)发布仪式。并同步举行了吴兴区人民政府与中物联合作共建“中国物流谷”签约仪式、湖州市物流装备产业链与交通银行授信100亿元项目签约仪式、产业链项目及人才项目签约仪式。

《2023-2028年中国AGV机器人行业发展分析与投资前景预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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