国产大飞机开启常态化商业运行 国产大飞机C919撬动万亿蓝海

• 吴澳燕 2023年6月8日 来源：互联网 922 57
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C919“展翅”翱翔，展现了我国航空制造业跨越式的进步，有望撬动万亿元航空市场。大飞机产业链主要由机体制造、动力装置、机载系统、零部件、原材料等部分组成。其中，机体制造价值占到约1/3，包括机头、机身、机冀、舱门等，主要由航空工业旗下企业承担，国产化程度高

国产大飞机开启常态化商业运行

近日，东航使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。C919客机还投入到上海虹桥到成都天府的航线上，实施常态化商业运行，不少旅客特意选择乘坐C919出行，为舒适的飞行体验点赞。

目前，东方航空与中国商飞已经签署5架大飞机采购协议，将根据实际运营情况和公司航网规划决定后续引进计划。东方航空专门成立了C919飞行部、C919客舱部，设立C919签派放行席位、国产飞机维修管理中心等专业部门。

按计划，C919在“上海虹桥—成都天府”航线上实施初始商业运行，陆续引进后该机型有望逐步扩展投放到更多的航线。东方航空四川分公司负责人说，成渝地区世界级机场群正在建设，发展潜力大、市场前景看好。东方航空“沪蓉航线”日航班量超过20班次，采用C919执飞，航线布局更从容。

截至去年底，C919累计获得32家客户、1035架订单。今年订单还在持续扩大，2023年4月，中国商飞与海航航空集团签署百架飞机采购协议，其中就包括60架C919飞机确认订单。

国产大飞机C919撬动万亿蓝海

C919“展翅”翱翔，展现了我国航空制造业跨越式的进步，有望撬动万亿元航空市场。大飞机产业链主要由机体制造、动力装置、机载系统、零部件、原材料等部分组成。其中，机体制造价值占到约1/3，包括机头、机身、机冀、舱门等，主要由航空工业旗下企业承担，国产化程度高。动力装置目前主要由国外企业配套，未来有望用上国产商用航空发动机。

机载系统产品利润率高，正吸引大量高科技企业投身这一领域。零部件包括锻铸件、标准件、电子元器件等，包括一批民营企业在内的国内企业参与众多，这些企业在为C919配套的过程中，既获得订单也实现了技术突破。原材料方面包括铝合金、复合材料、钛合金、高强度钢等，中铝、宝钢等一批企业在其中承担重任。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年民用航空行业风险投资态势及投融资策略指引报告》显示：

2022 年，民航行业完成运输总周转量 599.3 亿吨公里，相比2021 年下降了 257.4 亿吨公里，同比下降 30.1%。国内航线完成运输总周转量387.9 亿吨公里，其中港澳台航线完成 2.3 亿吨公里，国际航线完成运输总周转量211.4亿吨公里。

2022 年，民航行业完成旅客周转量 3913.7 亿人公里，国内航线完成旅客周转量 3,804.9 亿人公里，其中港澳台航线完成 6.5 亿人公里，国际航线完成旅客周转量 108.8 亿人公里。

民航加快100项重大基础设施项目前期工作和建设，新建迁建8个机场，亚洲最大的专业货运机场——鄂州机场建成投入运行，我国运输机场总数达到254个，通用机场数量达399个。

从中国机场数量的不断增长中可以看出，中国着力加强航空基础设施建设，这不仅促进了中国国内互联互通，也巩固了中国作为全球航空枢纽的地位。机队规模的扩大与运营航线的增多则进一步凸显了中国航空业的逐步成熟。庞大细密的航线网络保障了中国与海内外高效联通。

中国航空工业不仅在国内繁荣发展，更在全球范围内创建了丰硕的合作成果。截至2022年底，中国已与40个国家或地区建立了双边适航关系，现行有效的双边适航文件共191份;与其他国家或地区签订了129个双边航空运输协定。这些双边合作的达成使国际航空旅行更加顺畅，促进空中互联互通，并助力中国航空工业在世界范围内成长扩张。

民用航空行业发展分析

数据显示，4月份航空运输市场继续稳健恢复，全行业完成运输总周转量93.1亿吨公里，环比增长7.3%，同比增长214.5%，恢复至2019年同期的88.6%;民航旅客运输规模继续回升，完成旅客运输量5027.5万人次，环比增长10%，同比增长537.9%，恢复至2019年同期的94.6%。国内航线旅客运输规模超疫情前水平，民航货邮运输规模保持基本稳定，民航航班效益指标普遍提升。

我国民航业规模居世界前列，但国际枢纽机场竞争力仍显不足，主基地航空公司在国际枢纽的份额有待进一步提高，货运枢纽国际中转货物占比较低，航线网络通达性、资源保障能力等方面存在短板。按照《“十四五”民用航空发展规划》，要加快推动智慧民航建设，加快大数据、人工智能、数字孪生等新技术、新模式在民航服务和产品创新中的深入应用，不断提升运营效率，持续改善旅客服务体验。

我国经济韧性强、潜力大、长期向好的基本面，为民航业恢复提供了最根本的保障和支撑。2023 年，民航业将按照“安全第一、市场主导、保障先行”的原则，加大供给侧结构性改革，大力构建以机场为核心、多种交通方式便捷换乘的现代综合交通枢纽，推出更多的“航空+”联运产品;加快实现与其他交通方式的有机衔接，进一步提升在综合交通体系中的占比，助力实现“人享其行、物畅其流”的交通强国目标;加快构建对外开放新格局，充分利用中国巨大市场的吸引力，扩大国际合作范围，加强与共建“一带一路”国家民航相关领域合作。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年民用航空行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

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