现代物流行业发展现状分析 “十四五”中国现代物流行业展望

• 陈观秋 2023年6月20日 来源：互联网 1365 90
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我国物流业的发展从计划体制下的完全国有化、政府指令性，逐步转变为政府主导、市场运作的模式;其经营方式也由功能单一或简单的功能组合，逐步转变为能够提供全链路、一体化、现代化的综合物流服务。

一、现代物流行业概述

现代物流(Modern Logistics)指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。我国许多学者则认为：“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。

现代物流的分类较多: 按物流的范畴可分为社会物流和企业物流; 根据作用领域的不同，物流又可分为生产领域的物流和流通领域的物流; 根据发展的历史进程，将物流分为传统物流、综合物流和现代物流; 按照物流活动的执行主体，现代物流可分为第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流。

物流企业的BM不仅有一般企业BM所有的共性要素，还有一般企业所没有的特性要素。首先，目前的物流企业向客户提供的已不仅仅是单一的运输服务，还包括包装、仓储、渠道等，是一个纵向的一体化过程。其次，物流企业的客户之所以会选择他们，就是因为他们拥有更为完善的供应链体系，能够运用先进的技术和管理手段做好企业的服务，比客户自己配送要节省大量的人力和时间，缩短交货周期，提高资金周转率。另外，现代物流企业除了向客户提供包装、仓储、运输和渠道等经常性业务外，还要为客户提供市场调查和预测等前期服务行为，以及物流教育和培训等后期性服务行为，从整体上提高企业所提供服务的客户价值。最后，为了向客户提供最好的物流服务，现代物流企业必须要拥有完善的供应链和物流配送网络，增强客户的服务体验，增加物流企业BM的价值。

我国物流业的发展从计划体制下的完全国有化、政府指令性，逐步转变为政府主导、市场运作的模式;其经营方式也由功能单一或简单的功能组合，逐步转变为能够提供全链路、一体化、现代化的综合物流服务。

二、现代物流产业链分析

物流产业连接上下游多个产业，对经济带动性强。物流业从产业结构上可以分为设施层、平台层、服务层和应用层，每一层要依赖多个行业，也辐射多个行业。服务层是物流产业链的核心环节，连接货主和客户，是设施层和平台层价值的直接体现。服务层分成基础性服务、第三方物流服务和第四方物流服务，其中以第三方物流服务为关键。

三、现代物流行业政策环境

作为国民经济战略性、基础性和先导性支柱产业，属于国家产业政策鼓励领域。为加大力度支持现代物流及供应链管理服务业发展，国务院以及国家发改委等部委近年来先后颁布多项指导意见及鼓励性政策以促进行业规范发展。

2022年，党的二十大确定了全面建成社会主义现代化国家、以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的战略目标。国务院《“十四五”现代物流发展规划》描绘出中国式现代物流体系建设的宏伟蓝图。

为了响应国家号召，各省市积极推动现代物流行业发展，发布了一系列政策推进现代物流产业发展，如《省人民政府关于印发湖北省能源发展“十四五”规划的通知》、《天津市人民政府办公厅关于印发天津市航空物流发展“十四五”规划的通知》等。

四、现代物流行业发展现状

研究表明，现代物流的发展涉及运输、配送、仓储、装卸、包装、流通加工及相关信息活动，贯穿生产与流通的各个环节，可带动国民经济32个部门、100多个行业的发展，促进城市经济新增长点的形成。物流的畅通与互联，不仅关乎老百姓对美好的向往与追求，而且带来了物流链的不断扩容、产业链的双向互动，更促进了共同发展、共同富裕的区域经济体加速形成。

我国物流业经受多重压力，总体实现了平稳运行。全年社会物流总额超过 340 万亿元;物流业总收入达到 12.7 万亿元，同比增长4.7%。广大物流企业积极投身抗疫保供，全力维护疫情防控和复工复产“生命线”。卡车司机、快递小哥、外卖骑手等从业人员迎难而上、冲锋在前，物流保通保畅“主力军”作用得到社会广泛认可。物流产业先导性、基础性、战略性地位得到巩固提升。

具体而言，2022年全国社会物流总额347.6万亿元，按可比价格计算，同比增长3.4%，物流需求规模再上新台阶，实现稳定增长。从构成看，工业品物流总额309.2万亿元，按可比价格计算，同比增长3.6%;农产品物流总额5.3万亿元，增长4.1%;再生资源物流总额3.1万亿元，增长18.5%;单位与居民物品物流总额12.0万亿元，增长3.4%;进口货物物流总额18.1万亿元，下降4.6%。

据中研产业研究院《2023-2028年中国现代物流行业发展分析与投资前景预测报告》分析：

物流网络建设持续推进。2022年，国家发展改革委将25个国家物流枢纽纳入年度建设名单，该名单已扩围至95个，同时年内公布了第二批24个国家骨干冷链物流基地。

农村县域物流网点下沉结网。近年来，我国农村物流基础设施不断完善，农村物流服务水平进一步提高。快递进村工程深入开展，全国建制村快递服务覆盖率已达90%。不断织密的快递网络，让越来越多消费品通过快递包裹走进农村，扩展农村消费半径。2022年前三季度，全国农村网络零售额达14978.5亿元，同比增长3.6%。

我国加大物流基础设施建设，搭建了以国家物流枢纽为核心，多种运输方式为通道，骨干冷链物流基地、示范物流园区、城市配送中心、物流末端网点等为支撑的物流基础设施网络，初步形成了“通道+枢纽+网络”的物流运行体系。国家发展改革委会同有关部门开展重大物流基础设施建设，目前，已牵头确认布局建设94个国家物流枢纽、遴选78家示范物流园区、公布41个国家骨干冷链物流基地。

根据第四次经济普查数据，我国物流相关市场主体超过600万。规模化集约化企业涌现。截止到2021年底，我国A级物流企业接近8000家。中国物流50强企业收入合计，已由2012年7000多亿元升到2022年的2万多亿元。

五、“十四五”现代物流行业展望

“十四五”规划提出，推进120个左右国家物流枢纽建设。下一阶段，要深入推进国家物流枢纽建设，补齐物流设施短板，推动枢纽互联成网。依托枢纽整合区域物流资源，引导设施集中集约布局。支持物流中心、配送设施、专业市场、末端网点等与物流枢纽功能对接、联动发展。发挥国家物流枢纽联盟组织协调作用，探索优势互补、资源共享、业务协同的合作模式。壮大物流枢纽经济，打造具有区域集聚辐射能力的产业集群。

“十四五”期间，我国物流业仍处于增量阶段，仍有足够的发展动力与拓展空间。在构建现代物流体系、由‘物流大国’迈向‘物流强国’的新征程中，我国物流业迎来新的发展机遇。展望2035年，现代物流体系更加完善，具有国际竞争力的一流物流企业成长壮大，通达全球的物流服务网络更加健全，对区域协调发展和实体经济高质量发展的支撑引领更加有力。

现代物流行业研究报告主要分析了现代物流行业的市场规模、现代物流市场供需求状况、现代物流市场竞争状况和现代物流主要企业经营情况，同时对现代物流行业的未来发展做出科学的预测。现代物流行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。

想要了解更多现代物流行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国现代物流行业发展分析与投资前景预测报告》。

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