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2023现代物流行业发展分析 现代物流行业发展现状

现代物流(Modern Logistics)指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。

一、现代物流的概念及分类

现代物流(Modern Logistics)指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。我国许多学者则认为:“现代”物流是根据客户的需求,以最经济的费用,将物品从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。

现代物流的分类较多: 按物流的范畴可分为社会物流和企业物流; 根据作用领域的不同,物流又可分为生产领域的物流和流通领域的物流; 根据发展的历史进程,将物流分为传统物流、综合物流和现代物流; 按照物流活动的执行主体,现代物流可分为第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流

现代物流业是串联经济活动中所有供应、运输、生产、流通、库存等业务环节及相关信息交流的有机系统,是实体经济的重要组成部分。为提高物流效率、降低物流成本,充分发挥其在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面的重要作用,中央和地方政府部门陆续出台各类政策与法规,着力建立和完善现代物流服务体系。

二、现代物流行业发展现状分析

中国物流行业起步较晚,随着国民经济的飞速发展,物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来,在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下,中国物流行业保持较快增长速度,物流体系不断完善,行业运行日益成熟和规范。

物流产业连接上下游多个产业,对经济带动性强。物流业从产业结构上可以分为设施层、平台层、服务层和应用层,每一层要依赖多个行业,也辐射多个行业。服务层是物流产业链的核心环节,连接货主和客户,是设施层和平台层价值的直接体现。服务层分成基础性服务、第三方物流服务和第四方物流服务,其中以第三方物流服务为关键。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国现代物流行业发展分析与投资前景预测报告》显示:

物流作为现代商业活动的生命线,随着我国经济的崛起,物流行业在我国业得到了巨大的发展。根据发改委数据,2016年全国社会物流总额229.7万亿元,同比增长6.1%,其中工业品物流总额214.0万亿元,同比增长6.0%;进口货物物流总额10.5万亿元,同比增长7.4%;农产品物流总额3.6万亿元,同比增长3.1%;再生资源物流总额0.9万亿元,增长7.5%;单位与居民物品物流总额0.7万亿元,增长42.8%。2016年社会物流总费用11.1万亿元,比上年增长2.9%。其中,运输费用6.0万亿元;保管费用3.7万亿元;管理费用1.4万亿元,增长。2016年社会物流总费用与GDP的比率为14.9%,2016年物流业总收入7.9万亿元同比增长4.6%。

随着我国大宗需求回暖,集装箱和散货运输量逐渐提高,我国铁路货运量也逐渐提高,2019年,我国铁路货运量达43.2亿吨,同比增长7.3%。2020年铁路完成货物总发送量45.52亿吨,完成货物总周转量30514.46亿吨公里,增长1.0%。2020年水路完成货运量76.16亿吨,比上年下降3.3%,完成货物周转量105834.44亿吨公里,下降2.5%。其中,内河货运量38.15亿吨、货物周转量15937.54亿吨公里;海洋货运量38.01亿吨、货物周转量89896.90亿吨公里。

现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成,包括∶物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。 随着全球化的发展,企业的物流方式也向全球化发展。企业的原材料、零配件来源于全球的原材料市场,产品销售区域也是世界范围的。为了资源的优化,全球经营的企业也会在世界各地设定生产基地,这种全球经营的模式必须带来物流全球化。全球化物流是现代企业经营的特性。

在现代物流时代,物流行业具有巨大的发展空间。制造性企业如果既从事生产制造,又要从事运输等物流活动,可能会给企业的资金带来负担,同时也不能充分利用社会物流的能力。因此,许多企业都将自己的物流活动部分或全部外包给专业的物流服务企业。制造性企业、物流服务企业的联结,使社会物流活动的效益得到体现。第三方物流形态成为现代物流的主流,带动了物流产业在国民经济中发挥越来越重要的作用。

三、现代物流市场未来发展趋势预测

随着智能制造和“互联网+”的提出,现代物流逐步向智能化和自动发发展。政府也针对物流产业的升级退出了一系列标准化和产业融合政策,现代物流将在国家政策支持和广阔的市场需求推动下迎来新的一轮爆发期。

《“十四五”现代物流发展规划》(简称《规划》)正式发布。《规划》指出,物流未来是“通道+枢纽+网络”的发展形态,说明物流的重要生产资料列入国土资源的空间布局规划,由企业层次的运营资产上升为国家基础设施定位,物流获得关系国计民生的重要产业地位和功能,这是国家经济发展理念的进步,也是社会对现代物流发展的重要期许。

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