万亿市场也撑不起二手车电商 二手车行业市场前景怎样?

• 方蔓桃 2023年7月17日 来源：百度 416 20
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与国际先进的发达国家市场相比，中国二手车的交易比例相对比较低，而中国的汽车市场起步相对较晚，二手车消费起步更晚。目前二手车正在处于快速崛起阶段，未来发展潜力极其巨大，尤其是新能源车的发展，让中国更多的普通消费者有了购车和用车的低成本的一个优势。

二手车交易市场前景如何?近日，乘联会秘书长崔东树发文称，2022年中国二手车交易量达到1603万台，交易额达到了1.06万亿元，中国二手车市场成为名副其实的万亿级的市场。

在许多人眼里，中国的汽车市场本身起步就晚，因此二手车交易市场起步更晚，再加上中国人的二手车交易比例一直很低，二手车一直处于一个不温不火的状态。随着中国汽车保有量的日益提升，尤其是新能源车的爆表式发展，让中国在改“油”换“新”的过程中，产生了大量的二手车源，拉动了二手车业务的蓬勃发展。

与国际先进的发达国家市场相比，中国二手车的交易比例相对比较低，而中国的汽车市场起步相对较晚，二手车消费起步更晚。目前二手车正在处于快速崛起阶段，未来发展潜力极其巨大，尤其是新能源车的发展，让中国更多的普通消费者有了购车和用车的低成本的一个优势。

二手车行业市场现状分析

挥金如土的背后，是有财大气粗的金主支持。比如人人车背后有腾讯、滴滴、雷军注资，瓜子二手车金主有腾讯、软银，优信则有百度、高瓴资本的影子。据统计，2016年至2019年期间，阿里、腾讯、京东、百度等互联网巨头纷纷入局，二手车电商平台共获得了超过500亿元的融资。

但即便是花光了500亿元，也没能让二手车电商支棱起来。

作为“国内二手车电商第一股”的优信，2018年上市之初股价高达100美元，可时至今日股价仅余1美元，市值不足1亿，还频繁闹出退市传闻。从2020年下半年，优信还开始出现套路贷、交易数据造假、资金流紧张、裁员、高管出走等问题。

2016年至2022年，优信的净亏损分别为13.93亿元、27.48亿元、15.38亿元、19.90亿元、26.23亿元、4.21亿元、1.43亿元，7年时间里累计亏损超过百亿。

二手车交易，本身是一个极度依赖线下的业务，因为每一辆车的车况都不一样，必须依靠专业的评估才能确定其价值和价格。说得直白点，就是二手车买卖，离不开车贩子。

但由于长期以来，二手车市场中存在因为信息不对称导致的不诚信事件发生，导致买二手车像是在赌博，赌的是车贩子的人品。

二手车电商，是清楚这一点的，也是想通过互联网这个高大上的名词，改变人们的刻板印象的。可是问题在于，二手车电商也是车贩子，也逃不开传统车贩子的藩篱。

今年315期间，北京市消费者协会发布二手车交易消费调查结果，人人车、瓜子二手车等多家二手车平台被曝光。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年二手车行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

据中国汽车流通协会统计，今年7月第一周二手车市场日均交易量为5.99万辆，环比下降1.7%，受6月末市场翘尾行情因素影响，本周市场虽小幅回落但依然高于6月同期3个百分点。

从车源情况来看，目前车源较为充足，随着国6b切换部分二手车商手里车源出现溢出情况，预计7月车源供给会较为稳定。 流通协会方面表示，7月和8月为传统淡季期，总体消费需求偏弱，因此市场后期上升动力不足。

二手车是汽车全生命周期承上启下的重要一环。搞活二手车流通，能够盘活汽车存量，拉动新车消费增量，对促进汽车梯次消费具有十分重要的作用。

中国汽车市场的巨大增长潜力仍然是极其明显的。在2022年，中国市场上的二手车交易量达到1603万台，交易总金额达到了1.06万亿元人民币。

截至2022年底,全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3027万笔。其中,汽车转移登记业务2869万笔,占比94.80%。近五年二手汽车转让登记与汽车新车注册登记数量的比例由0.77上升至1.24,超过汽车新车注册登记量。

二手车行业市场前景趋势分析

2022年6月中国汽车保有量为 3.1 亿辆，拥有汽车驾照的人达到 4.54 亿人，1.44 亿人有照无车，中国汽车市场的增长空间仍然很大。而2022年，我国汽车消费换购需求首次超过首购需求，这也意味着，二手车市场供应将会继续增量。

表面看起来，中国二手车市场潜力巨大。但是，在最大的市场里，也有着最大的挑战。

汽车具有消费品属性，只有不断更新换代才能刺激消费，保持市场活跃。随着国家经济的发展和个人消费观念的变迁，被替换下来的旧车流入二手车市场，诞生了另一片繁荣。

中国汽车流通协会发布数据显示，今年6月，全国二手车市场交易量为153.34万辆，环比增长2.45%，同比增长8.24%，交易金额为973.47亿元。今年上半年，二手车累计交易量为876.86万辆，同比增长15.6%，同比增长118.35万辆，累计交易金额为5517.26亿元。

上半年汽车保值率数据走势呈V字型。春节后，受车源供应不足影响，二手车保值率略有上涨。但随着新车降价促销相关活动的推出，越来越多消费者持币观望，二手车保值率出现明显下降，直至5月底才趋于稳定。

6月，保时捷以83.7%的三年保值率领跑一众豪华品牌;雷克萨斯以77%的三年保值率居于第二，环比涨幅2.2个百分点，比其他品牌更高;BBA在国内的三年保值率呈现出奔驰高于宝马高于奥迪的情况，三者三年保值率均在60%以上，月内宝马、奥迪三年保值率环比提升。

随着用户需求变化，汽车垂类平台和短视频平台成为消费者了解二手车的前两大渠道，车源参数、检测报告和实车视频等关注度最高。相比传统线下交易，线上选车、线下买车成为用户完成二手车消费的新习惯。

日前,商务部等发布的《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知》提出,为贯彻落实国务院关于二手车出口工作的决策部署,积极有序扩大二手车出口,推动外贸保稳提质,决定新增辽宁省、福建省、河南省等14个地区开展二手车出口业务。

乘联会数据显示，截至2022年底，全国乘用车产能合计4289万辆，产能利用率为54.48%，比2021年的52.47%提高了2个百分点，但对比2017年66.55%的产能利用率，还是处于产能利用率偏低、产能严重过剩的区间。

随着我国二手车出口配套服务不断优化,商业模式持续创新,企业开拓市场能力不断增强,产品竞争力和品牌知名度不断提升,海外营销和售后服务网络日趋完善,我国二手车出口有望放量增长,出口潜力较大。

近三年来国内市场二手车与新车销量比例约为1:2,而海外发达国家约为2:1。长期来看,国内二手车与新车销量占比有望向成熟市场靠拢,将带动二手车交易量的大幅提升。

二手车研究报告对行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析，通过图表、统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横向类别分析提出论点、分析论据，进行论证。报告如实地反映客观情况，一切叙述、说明、推断、引用恰如其分，文字、用词表达准确，概念表述科学化。

未来前景趋势如何？更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年二手车行业市场深度分析及发展策略研究报告》。

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