建筑机器人行业相关政策利好持续释放 建筑机器人行业发展前景研究

• 陈观秋 2023年7月26日 来源：百度 833 51
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《“十四五”建筑业发展规划》提出，到2035年，“中国建造”核心竞争力世界领先，迈入智能建造世界强国行列。而建筑机器人将在这一过程中起到至关重要的作用。伴随相关政策利好持续释放，建筑机器人将迎来风口期。

当前传统建筑业正面临诸多制约，在产业数字化时代背景下，亟需进行一场深刻变革。在科技迅猛发展的当下，机器人被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”，其研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。无论是考虑建筑效率、质量、安全性还是成本，机器人的应用成为实现智能建造的关键。

2020年7月，住建部等13部委联合印发《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》，指出要以大力发展建筑工业化为载体，以数字化、智能化升级为动力，创新突破相关核心技术，加大智能建造在工程建设各环节应用，形成全产业链融合一体的智能建造产业体系。

《“十四五”建筑业发展规划》提出，到2035年，“中国建造”核心竞争力世界领先，迈入智能建造世界强国行列。而建筑机器人将在这一过程中起到至关重要的作用。伴随相关政策利好持续释放，建筑机器人将迎来风口期。

建筑机器人行业分析

建筑机器人是指自动或半自动执行建筑工作的机器装置，其可通过运行预先编制的程序或人工智能技术制定的原则纲领进行运动，替代或协助建筑人员完成如焊接、砌墙、搬运、天花板安装、喷漆等建筑施工工序，能有效提高施工效率和施工质量、保障工作人员安全及降低工程建筑成本。

建筑机器人由控制系统、驱动系统和执行机构组成，分别对应控制器、伺服电机和减速器等核心零部件。建筑机器人成本主要集中在核心零部件部分，核心零部件约占建筑机器人成本主要集中在核心零部件部分，核心零部件约占建筑机器人成本的72%，其中伺服系统约占24%，减速器系统约占36%，控制系统约占12%，机械本体约占22%;其他外设约占6%。

根据中国机器人产业相关数据表明我国在减速器、伺服系统、控制器三大核心零部件的进口比例高达75%、80%、80%。由于三大核心零部件只能高度依赖进口，因此国内的中下游厂商严重受制于人，基本完全丧失议价能力，导致企业生产成本畸高，甚至造成价格倒挂现象。其中减速器的技术难度最高、垄断程度最高，目前国内企业进口零部件无异于虎口夺食，企业往往要以高出国外厂商近3倍的价格购买减速器，以近2倍的价格购买伺服电机。

据中研产业研究院《2023-2028年中国建筑机器人行业竞争格局分析与未来发展趋势预测研究报告》分析：

外资品牌垄断的根源在于国产建筑机器人“核心零部件空心化”。我国工业化起步晚，技术水平落后，导致建筑机器人三大核心零部件技术缺失。且三大核心零部件技术含量高，进入壁垒严格，国内企业不仅要面临周期长、投入高、研发失败等风险，而且国外品牌还有很大的降价空间，因此市场环境倒逼国内建筑机器人厂商退出技术含量最高同时也是利润率最高的上游市场，转而投向附加值低的中下游市场，如本体生产商、系统集成商。

建筑机器人行业产业链上游为减速器、伺服系统、控制系统等核心零部件的生产;中游为建筑机器人本体生产;下游主要包括系统集成商、工程施工与装修、建筑工程管理等应用领域。

建筑机器人行业发展前景研究

截至2021年底，中国房地产建筑业的碳排放规模位居全球第三，而其中40%的碳排放主要来自房地产建筑业。根据排名前30的房企已披露的碳排放量信息，碳排放总量已超过300万吨。建筑行业的“双碳”行动迫在眉睫，“绿色建筑”的概念应运而生。它是指节约资源，保护环境，减少污染，为人们提供健康、适用、高效的使用空间，最大限度地实现人与自然和谐共生的高质量建筑。

2022年1月25日，住房和城乡建设部发布《“十四五”建筑业发展规划的通知》，对未来建筑行业的发展方向作出了规范化指引，通知明确大力发展装配式建筑，加快建筑机器人研发和应用。

实现建筑行业的“绿色革命”，发展装配式建筑和建筑机器人的应用是两个有效的途径。

据了解，装配式建筑高效节能，全生命周期或降低碳排放超过40%，是实现建筑行业碳达峰、碳中和的重要技术路径。而机器人工友的到来，则能够让建筑工人从传统的“危、繁、脏、重”施工作业中解脱出来，从事更加需要人类智慧的领域。加强新型传感、智能控制和优化、多机协同、人机协作等建筑机器人核心技术研究，形成一批建筑机器人标志性产品，积极推进建筑机器人在生产、施工、维保等环节的应用，重点推进与装配式建筑相配套的建筑机器人应用。

这一通知也为建筑行业发展划定了努力的方向。到2035年，建筑业发展质量和效益大幅提升，建筑工业化全面实现，建筑品质显著提升，产业整体优势明显增强，“中国建造”核心竞争力世界领先。

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