物流行业市场深度调研：物流概念午后异动拉升 长久物流涨超6%

• 方蔓桃 2023年8月17日 来源：百度 1355 89
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另一方面我国也会继续加大对物流业的投资力度，包括信息、交通等在内的物流基础设施建设将会得以加强和完善，物流布局结构不断优化，物流企业也将在市场细分的基础上向专业化、差异化和科技化的方向发展，总之，从中长期来看，现阶段影响我国物流业发展的制约因素将会逐

物流概念午后异动拉升，长久物流涨超6%，三羊马涨超4%，新宁物流维权)、音飞储存、东方嘉盛等纷纷跟涨。

越来越多的国际经验表明，通过高度信息化、高科技装备以及良好的体系建设，是可以最大限度地对整个供应链进行无缝管理，从而达到有效降低物流成本的目的。在此方面，可以进一步预见的是，未来我国一方面会继续深化改革开放，加大经济管理体制的改革力度，助推物流业理顺复杂多变的行

另一方面我国也会继续加大对物流业的投资力度，包括信息、交通等在内的物流基础设施建设将会得以加强和完善，物流布局结构不断优化，物流企业也将在市场细分的基础上向专业化、差异化和科技化的方向发展，总之，从中长期来看，现阶段影响我国物流业发展的制约因素将会逐步减弱甚至消失，我国物流总量仍将继续保持高速增长，现代物流业特别是第三方物流、绿色物流将会迎来一个加速成长的新时期。

如果你想了解物流行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年物流行业深度分析及投资战略研究咨询报告》。重点分析了我国物流行业将面临的机遇与挑战，对物流行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

研究发现，目前中国城市物流竞争力前十位的城市依次为：上海、广州、深圳、北京、重庆、武汉、天津、成都、郑州、南京。前十强中，中西部城市占据四席，反映出“双循环”新格局下内陆地区的物流势能提升，带动一批对内对外双开放的物流枢纽崛起，在区域产业链中发挥引领作用。从全国格局来看，中国区域物流格局正进入以北京-天津、上海、广州-深圳、武汉、成都-重庆等为核心的“五极”时代，五个城市顶点构成的“钻石结构”串联中国物流体系。

2021 年全国社会物流总额 335.2 万亿元，按可比价格计算，同比增长 9.2%，两年年均增长 6.2%，增速恢复至正常年份平均水平。从构成看，工业品物流总额 299.6 万亿元，按可比价格计算，同比增长 9.6%;农产品物流总额 5.0万亿元，增长 7.1%;再生资源物流总额 2.5 万亿元，增长 40.2%;单位与居民物品物流总额 10.8 万亿元，增长 10.2%;进口货物物流总额 17.4 万亿元，下降 1.0%。

2021 年社会物流总费用 16.7万亿元，同比增长 12.5%。社会物流总费用与 GDP 的比率为 14.6%，比上年下降 0.1个百分点。从结构看，运输费用 9.0 万亿元，增长 15.8%;保管费用 5.6 万亿元，增长8.8%;管理费用 2.2 万亿元，增长 9.2%。同时，物流业总收入实现较快增长，2021 年物流业总收入 11.9 万亿元，同比增长 15.1%。

2023年以来，宏观与物流政策协同发力，减税、降成本、助企纾困效果不断显现，在提振物流需求的同时改善物流企业营商环境。今年前5个月，多部门出台激发市场主体活力推动产业高质量发展的政策措施，上海、广东、湖北多地出台实施细则，进一步强化对交通运输企业、中小物流企业的金融支持，扩大再贷款支持范围。

根据中国物流与采购联合会发布的数据，2023年1-5月份中国物流市场总体保持稳定增长态势。社会物流总额为129.9万亿元，同比增长4.5%，其中工业品物流需求保持平稳增长，对社会物流总额增长的贡献较为稳定。特别是高端制造智慧化和绿色化领域的物流需求增速较快，如汽车制造、电气机械、智能无人飞行器等。进口物流量也呈现明显回升趋势，1-5月份进口物流总额同比增长11.9%，尤其是5月份同比增长14.1%。

中国物流与采购联合会总经济师何辉认为，2023年6月份物流业景气指数环比小幅回升，各分项指标均有所改善，显示出市场业务量和订单需求增加，就业形势好转，企业信心稳定。从企业规模看，大中型企业物流需求保持稳定，小微型企业需求偏弱。

物流行业市场未来发展趋势预测

世界已进入到全球连接的时代，全球物流体系是中国连接各国、各地区的物流服务体系。未来，更应牢牢把握全球化和国际格局变化的新特点，以“一带一路”建设为契机，构建全球物流和供应链服务体系。中国物流市场规模逐渐广大，供应链的成熟与否决定着社会生产制造的运营成本，是实现物流业降本增效的一个重点。

从社会物流总额结构看，物流需求结构随经济结构调整、产业升级同步变化。工业物流总体稳中有进，国际进口物流下行压力较大，民生消费物流保持平稳增长。产业升级带来的高技术制造物流需求发展趋势向好，引领带动作用增强。

新时代下，传统物流企业必须深入端到端的供应链运营与管理，要以供应链服务模式形成新型组织模式，调整传统的商业模式，对供应链各环节进行优化，这样才能为用户持续带来价值。并且随着物流企业、无人驾驶技术企业、主机厂三方的有力合作，无人驾驶技术将可以助力智慧物流的智能化、无人化转型，解决目前行业普遍的司机作业环境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，进而重塑干线物流运输的市场业态。疫情影响下的未来几年，数字化则将成为每一个中大型国际供应链物流企业的标配，成为企业创新突破的着力点。

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