7月全国新增公共充电桩6.2万台 充电基础设施建设的布局力度

• 黄江 2023年8月31日 来源：新浪 1325 87
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自新能源车市场化推广以来,如何满足广大消费者充电需求,始终是主机厂和充电桩企业关注的重点。近年来,在有关部门的政策引导下,市场各方明显加大了对充电基础设施建设的布局力度。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称促进联盟)近日发布的最新统计数据显示,7月全国新增公共充电桩6.2万台,同比增长40.4%,连续多月保持同比四成以上增长。稳定的基础设施建设和布局规模,为新能源车市场发展夯实了基础,中国汽车工业协会数据显示,1—7月,我国新能源车累计销量452.6万辆,其中,7月新能源车销量同比增长31.6%。

不难看出,在新能源车主充电需求日渐提升的背景下,充电基础设施建设正在加速,这被视为新能源车市场发展的积极信号。桩车比是衡量新能源车市场发展的要素之一,促进联盟表示,1—7月,我国桩车增量比为1:2.6,能够基本满足新能源车市场的快速发展需求。

自新能源车市场化推广以来,如何满足广大消费者充电需求,始终是主机厂和充电桩企业关注的重点。近年来,在有关部门的政策引导下,市场各方明显加大了对充电基础设施建设的布局力度。

7月31日,国务院办公厅转发国家发展改革委《关于恢复和扩大消费的措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》提出,落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源车下乡、延续和优化新能源车车辆购置税减免等政策;科学布局、适度超前建设充电基础设施体系,加快换电模式推广应用,有效满足居民出行充换电需求;推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价,研究对充电基础设施用电执行峰谷分时电价政策,推动降低新能源车用电成本。

受此因素影响,各地加强公共充电基础设施布局建设。近日,河南省政府办公厅印发《河南省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2023—2025年)》,提出要坚持网络化、数字化、智能化发展方向,加快构建适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,实现人、车、桩、网深度融合发展;到2025年,基本建成城市面状、公路线状、乡村点状布局且覆盖全省的智能充电网络,建成集中式公用充电站6000座以上、公共服务领域充电桩(枪)10万个左右。

数据显示，目前全国运营充电桩数量超过10万台的充电运营企业有5个，分别为星星充电、特来电、云快充、国家电网和小桔充电，其运营的公用充电桩数量合计占全国的65.1%。

全国充电基础设施609.2万台

中国充电联盟发布了最新的全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示，今年1-4月全国充电基础设施增量为88.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨167.7%，随车配建私人充电桩增量同比上升60.8%。截至2023年4月，全国充电基础设施累计数量为609.2万台，同比增加95.9%。

今年1-4月全国充电基础设施增量为88.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨167.7%，随车配建私人充电桩增量同比上升60.8%。

中汽协数据显示，2020年，中国新能源汽车出口近7万辆;2022年这一数字已经攀升到67.9万辆。伴随着中国车企加速“出海”，新能源汽车配套的充电桩出口也成了新商机。一方面，中国汽车出口海外需要配备相应的家充桩;另一方面，海外新能源汽车市场车桩比例相比国内失衡更为严重，这也意味着更大的市场空间。

为此，国内桩企纷纷加速海外认证，抢抓出海先机。展会现场，广东浦尔顿科技有限公司研发经理龚伟龙告诉记者，公司去年开始研发欧标产品，今年通过产品认证，马上开始了市场推广。目前来看，产品需求量很高。凭借海外市场的开拓，公司寄望今年在充电桩产品上再次实现50%以上的销售增长。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国充电桩行业深度分析与投资战略研究报告》显示：

充电桩是电动汽车快速发展不可或缺的一环，然而与高速增速的电动汽车保有量相比，充电基础设施建设却稍显滞后，近年来各国均推出政策大力支持充电基础设施建设。

充电桩行业有望驶入快车道

消息面上，充电桩行业政策利好频出。今年以来，政府持续出台政策鼓励充电桩建设，2月八部委明确新增公用桩与公共新能源车比例力争达到1∶1的目标;4月政治局会议首次单独点名充电桩，强调加快推进充电桩建设;5月国常会强调适度超前建设充电桩。

在需求激增和政策加持下，我国充电桩装机高速增长。中国充电联盟数据显示，从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。今年一季度国内充电桩装机63.2万台，同比增长29%。其中4月比3月公共充电桩增加6.7万台，4月新增充电桩同比增长52%。

行业超高景气度，也带动相关上市公司业绩快速增长。数据统计，一季度充电桩概念股营收平均增长近26%，其中，阳光电源、固德威、科士达、可立克、赣能股份、绿能慧充、双杰电气7股营收翻倍。更有近30股归母净利润翻倍，其中，固德威、英威腾业绩增速超30倍，上海电气超20倍，双杰电气也在10倍以上。

随着未来下游新能源汽车市场消费潜能的逐步释放，预计配套需求将进一步提升。在政策和需求双重驱动下，充电桩行业有望迎来加速配建期。

据IEA预计，2030年全球将有550万个公共快充桩和1000万个公共慢充桩，充电的电力需求或超750TWh，市场空间广阔。受益于充电桩建设加速及大功率趋势，充电模块有望迎来量利齐升。

从需求量角度看，预计直流桩在充电桩建设中的占比以及单桩充电功率将进一步提升，进而提升充电模块的需求量。从盈利角度看，目前充电模块单W价格已趋于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提升。

深圳充电桩建设全国领先

截至目前，深圳新能源汽车保有量全国领先、运营纯电动巡游车数量居全球第一，已经形成了良好的新能源汽车全产业链生态。同时深圳市是我国新能源汽车充电桩数量最多的城市之一。在充电桩产业链链条上，有20余家深圳上市公司布局，包括充电模块制造、充电桩运营等领域。

作为我国电力自动化电源行业龙头企业，奥特迅在2022年年报中表示：“公司目前是深圳最大的公共充电运营商，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。”此外，在充电模块领域，深圳英飞源、深圳特来电、深圳永联、深圳英可瑞等的市占率都比较靠前。

深圳市优优绿能公司5月8日再次更新招股书，并对深交所第一轮问询作出回复。优优绿能是一家新能源汽车充电模块供应商，主要应用于直流充电桩、充电柜等新能源汽车直流充电设备。若成功上市，优优绿能将成为A股“充电模块第一股”。公司2022年公司营收近10亿元，归母净利润为1.96亿元，增速均在100%以上。

本月8日，深圳市发布了用电营商环境20条改革举措。其中提到，联合车企4S店提供“买车、装桩、报装、接电”一站式服务，服务全市全年新增接入充电桩16万个。

《2023-2028年中国充电桩行业深度分析与投资战略研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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