甲醇行业市场深度调研：9月7日甲醇外盘市场收盘价格波动

• 方蔓桃 2023年9月8日 来源：百度 1063 68
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如果你想了解甲醇行业的环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年中国甲醇市场深度全景调研及投资前景分析报告》。重点分析了我国甲醇行业将面临的机

2022年全球甲醇市场规模约3273亿元，2018-2022年年复合增长率CAGR约为 %，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近3375亿元，未来六年CAGR为0.3%。

甲醇，又名木精、木醇，英文名为 Methano 或 Methyl Alcohol，化学分子式 CH3OH，为无色、略带醇香气味的挥发性液体，能溶于水，在汽油中有较大的溶解度，有毒、易燃，其蒸汽与空气能形成爆炸混合物，属于危险化学品。甲醇是由合成气生产的重要化学品之一，既是重要的化工原料，也是一种燃料。

如果你想了解甲醇行业的环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年中国甲醇市场深度全景调研及投资前景分析报告》。重点分析了我国甲醇行业将面临的机遇与挑战，对甲醇行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

绿色甲醇作为一种新型能源，无疑是立足我国国情，充分发挥我国资源禀赋优势的一种选择。甲醇在业内已逐渐被视为液态的“氢”，移动的“电”，集多种优势于一身，被贴上了绿色标签。经过数十年的探索，绿色甲醇技术已经在多方面实现了突破，为甲醇作为绿色能源的应用提供了基础。

甲醇经济前景广阔，就技术储备而言，目前已经解决了燃烧特性、排放特性、毒性以及作为动力源的动力特性等方面的问题，同时经过了多年的技术验证，具备了大规模产业化的条件。

甲醇大体上可以分为工业甲醇、燃料甲醇和变性甲醇三种，市场以工业甲醇为主。凡是以煤、焦油、天然气、轻油、亚油等为原料合成的，其质量符合《中华人民共和国国家标准 工业用甲醇》(GB338-2004)要求的，都是工业甲醇，根据国标 GB338-2004 指标的不同，工业甲醇又分为优等品、一等品和合格品三种，郑州商品交易所甲醇基准交割品就是符合国标 GB338-2004 要求的优等品工业甲醇。

粗甲醇经脱水精制成为可以作为燃料使用的无水甲醇，即燃料甲醇。加入了甲醇变性剂的燃料甲醇或者工业甲醇，即变性甲醇。

甲醇是一种重要的有机化工原料，应用广泛，可以用来生产烯烃、甲醛、二甲醚、醋酸、甲基叔丁基醚(MTBE)、二甲基甲酰胺(DMF)、甲胺、氯甲烷、对苯二甲酸二甲脂、甲基丙烯酸甲脂、合成橡胶等一系列有机化工产品;甲醇不但是重要的化工原料，而且是优良的能源和车用燃料，可以加入汽油掺烧或代替汽油作为动力燃料。近年来甲醇制烯烃技术发展势头强劲，已成为甲醇最重要的下游需求。此外，C1 化学得到发展，由甲醇出发合成乙二醇、乙醛、乙醇等工艺路线(现多由乙烯出发制得)正日益受到关注。

甲醇燃料在汽车行业的运用也已经过多年的探索，吉利这样的车企先行者更是通过多年的努力打通了甲醇汽车全产业链体系，积极推动甲醇燃料及甲醇汽车的发展。吉利在晋中已建有甲醇乘用车和商用车生产基地，充分发挥吉利在甲醇汽车及绿色甲醇研究生产方面的优势。而像山西这样有着煤炭资源禀赋的省份，也在践行甲醇经济，加快能源低碳绿色转型，促进汽车制造和甲醇产业协同发展中受益，孕育了一批成功案例。

无论是从政策指导层面、还是从行业技术提升，抑或是从地方实践的检验方面来看，以甲醇为主的替代燃料汽车可以作为实现交通领域“双碳”目标时间短、见效快、影响面广的一种重要方式。发展甲醇汽车的时机越来越趋于成熟。行业专家认为，无论是从能源转型、能源安全、实现“碳中和”目标、可再生能源还是促进氢能产业发展的角度来看，发展甲醇经济，推广甲醇汽车和甲醇燃料应用都势在必行。

煤制甲醇：煤与氧气在气化炉内制成高一氧化碳含量的粗煤气，加入一定比例的氢气，脱除多余的二氧化碳和硫化物得到合成气，再经压缩、合成等工序制得含水粗甲醇，精馏后得到甲醇产品。天然气制甲醇：天然气的主要成分甲烷通过与水蒸气发生重整反应生成以一氧化碳和氢气为主要成分的合成气，再经压缩、合成，一氧化碳与水蒸气发生变换反应生成粗甲醇，精馏后得到甲醇产品。焦炉煤气制甲醇：焦炭生产过程中煤炭干馏后产生的焦炉煤气是一种含有氢气、一氧化碳、二氧化碳、甲烷及其他杂质的混合气体，经净化后再将其中以甲烷为主的烃类转化为主要包含一氧化碳、二氧化碳和氢气的合成气，再经压缩、合成，一氧化碳与水蒸气发生变换反应生成粗甲醇，精馏后得到甲醇产品。　　工信部在《“十四五”工业绿色发展规划》中，已把“促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广”纳入“绿色产品和节能环保装备供给工程”，把“二氧化碳耦合制甲醇”列入“绿色低碳技术推广应用工程”。

2022年全球新增甲醇产能全部集中在中国，2022年我国共计甲醇新增产能554.5万吨。截至2022年底，我国总计拥有甲醇产能11306万吨，有效产能10000万吨附近，同比增加5.7%。而在企业产能排行榜中100万吨/年以上规模的达到23家，产能共计超4400万吨，占比超总产能4成。

到2023年底我国计划投产甲醇产能或在400-600万吨左右，届时国内甲醇总产能或在12000万吨附近。目前新增煤制甲醇装置的投产明显减少，这主要是受“双碳”政策出台以及煤化工项目高投资成本影响，后续发展还需关注“十四五”规划在新型煤化工方向的政策指导，及环保、煤炭政策的变化。预计未来5年，我国甲醇产能综合年平均增长率或在3%-5%的范围。

全球正在探索多种甲醇制备技术路线，主要分为传统甲醇制备和绿色低碳甲醇制备。目前，我国煤制甲醇技术、关键设备、催化剂等均达到国际领先水平，煤炭的节能降碳完全具备技术条件。绿色低碳甲醇可通过利用工业副产氢气或可再生能源电解水制氢与重碳排放地区二氧化碳捕集相结合来制备。现代煤化工与二氧化碳捕集技术的耦合，每生产1吨甲醇可以消纳约900公斤二氧化碳，而可再生能源电解水每制备1吨绿色甲醇可综合消纳1.4吨二氧化碳。

甲醇行业市场前景机遇分析

目前，亚太地区是全球甲醇燃料市场的主要增长驱动力之一。亚太地区的经济快速发展和政府对环保能源的支持，推动了该地区对甲醇燃料的需求增长。此外，北美和欧洲地区也是甲醇燃料市场的重要市场，其对可再生能源的需求也在不断增加。

环保、多样化的应用领域以及成本的降低使甲醇燃料在未来有望取代传统石油能源，成为主流的清洁能源之一。然而，在推动甲醇燃料市场发展过程中，仍然需要加强技术创新和政策支持，进一步提高甲醇燃料的效能和可持续性，以实现甲醇燃料市场前景更加可持续的能源发展目标。

基于甲醇国内外产能基数较大，甲醇价格仍将负重前行，关注宏观及产业链的双重驱动，从宏观驱动来看，预期正在逐步好转，国内与海外存在节奏上的差异。

随着可再生能源的不断发展和技术创新的推动，甲醇燃料将成为替代传统石油燃料的重要选择之一。而且，由于甲醇的化学性质和储存特性良好，其在能源储备和转换方面有着广阔的应用前景。因此，预计未来几年甲醇燃料市场规模将持续增长，并逐渐取得更大的市场份额。

甲醇燃料作为一种清洁、可再生的替代能源，在全球范围内受到了广泛关注。时下，甲醇作为重要的基础化工原材料，主要下游为烯烃、醋酸等行业。甲醇的下游需求以甲醇制烯烃为主，2021年占比达到50.59%，其次是甲醇燃料，需求占比为15.66%。

随着甲醇行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的甲醇企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。报告对中国甲醇行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国甲醇行业将面临的机遇与挑战。

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