航空座椅需求主要有新增飞机带来的座椅需求和存量飞机更新带来的座椅需求。2020年以来,由于全球航空业受疫情影响陷入严重衰退,虽然2021年和2022年已经开始有所复苏,但恢复进程低于之前预期,2023年上半年仍远未恢复到疫情前的水平。
近年来,我国航空制造业进入快速发展时期。在军用航空制造领域,随着“十四五”规划的强军目标提出,我国空军装备的换代升级与批量列装已进入快车道,使得具有军工类资质的民营企业能够承接由此带来的大量协作配套需求,市场体量迅速提高。在民用航空制造领域,ARJ21、C919等国产商用飞机未来的批量生产也将助推国内航空制造业的繁荣发展。
C919客机座椅上藏着不少国际一流创新技术,比如“悬空感”商务舱座椅、“航空适坠性技术”、“乘员损伤评估和防护技术”等“黑科技”大大提升了座椅防护能力,增加了旅客“黄金90秒”的逃生几率。座椅大面积采钛合金、镁铝合金、碳纤维等先进复合材料为客舱减重8%,一架客机每年就可为航空公司节约航油费近20万元。
航空座椅是飞机不可缺少的重要组成部分,直接关系着乘坐舒适性,并影响人们对飞机的评价。航空座椅市场可分为原始设备制造(OEM)制造、售后改装市场、备件市场等领域。
航空座椅的设计考虑了多个因素,包括空间利用效率、安全性、舒适度和便利性。座椅通常具备可调节的靠背和扶手,以适应不同乘客的身高和体型。座椅背部和座垫通常采用舒适的材料和填充物,以提供良好的支撑和坐姿。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国航空座椅行业发展趋势及投资风险研究报告》显示:
20世纪90年代初期,航空工业开始将视线投入到民机座椅的研制和生产,受制于当时国内民机产业发展较缓,国产民机座椅也经历了新中国航空工业类似的发展过程。从最开始修理,到改装、仿制,最后到自主研制。2016年7月,航宇嘉泰自主研制的民机座椅首次通过波音总装线随飞机成功交付客户,标志着国产座椅迈入“线装时代”。经过几十年的发展,国产民机座椅已经达到与全球座椅供应商同台竞技的水平。
作为以研制装备武器为主业的航空工业,民机座椅确实是一款不太起眼的产品。说它不起眼,是因为它只是民机机载的一部分,但与主机产品不同,它一出生就决定了“国际属性”,这也意味着它从一开始就要走上取得国际标准适航证的道路。经过不懈努力,航空工业民机座椅产品目前已经取得美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局的适航认证,成为波音、空客等国际制造商们座椅产品的供应商。
截至7月30日,日均航班量恢复至17150班,日均客运量提升至208.16万人次。7月上旬,日均客运量210万人次,创历史新高。上半年,航班正常率91.4%,较2019年同期提升11个百分点。13个国际枢纽机场平均靠桥率提升2.5个百分点。
上半年,共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨,分别恢复至2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%,行业整体呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。
上半年,全行业累计完成固定资产投资460亿元,广州、深圳、西安、乌鲁木齐等国际枢纽和长沙、南宁、武汉等区域枢纽机场改扩建项目加快建设,新建安阳、湘西、绥芬河,迁建济宁等支线机场已基本建设完成。国际航班恢复方面,截至6月底,国际客运航班每周达3368班,通航62个国家。
航空座椅需求主要有新增飞机带来的座椅需求和存量飞机更新带来的座椅需求。2020年以来,由于全球航空业受疫情影响陷入严重衰退,虽然2021年和2022年已经开始有所复苏,但恢复进程低于之前预期,2023年上半年仍远未恢复到疫情前的水平。
航空座椅行业核心零配件在欧洲采购成本太高,制约了航空座椅业务的利润空间。如果80%的航空座椅零部件国产化,成本有望整体降低20%-30%,航空座椅利润将大幅提升。航空市场回暖和相关零配件国产化进程加快,航空座椅板块的盈利水平将逐步提升。
随着商飞ARJ21的商业运行和C919的交付使用,我国已具备民航旅客机的研发生产能力,伴随国内技术的突破,国产化替代趋势将日益显著。
预测数据显示,未来二十年中国航空运输量年均增长率将达到5.3%,显著高于3.6%的世界平均水平。因此,从现在到2041年,中国市场将需要8420架客机与货机,占全球总需求量(39500架飞机)超过20%,其中7090架为单通道飞机,1330架为宽体飞机。航空市场回暖和相关零配件国产化进程加快,航空座椅板块的盈利水平将逐步提升。
本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及航空座椅行业研究单位等公布和提供的大量资料。
报告对我国航空座椅行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外航空座椅行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国航空座椅行业发展趋势及投资风险研究报告》。
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2022-2027年中国航空座椅行业发展趋势及投资风险研究报告
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