高端电动MPV打开市场新格局 MPV商务车行业市场现状机遇分析

• 方蔓桃 2023年9月28日 来源：百度 633 36
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如果你想了解MPV商务车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年中国MPV商务车行业深度调研与发展趋势预测研究报告。重点分析了我国MPV商

近年来，汽车市场涌现了多款高端车型，通过营造大空间、智能化等特点，满足不同人群的需求。国务院发展研究中心测算的数据显示，中国乘用车保有量中车龄超过6年的车辆大约有1亿辆。过去一段时间，我国10万元以下刚需车型销量走势强劲，经过十几年的高速发展，汽车市场进入存量时代，换购需求正在逐步增加。

乘联会发布数据显示，今年上半年，售价30万元及以上的车型零售销量约131万辆，同比增长32%，在总体销量中占比为13.8%。其中，30万元以上的新能源汽车销量同比翻倍，增速达到121.8%，累计零售销量为32.98万辆。

如果你想了解MPV商务车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年中国MPV商务车行业深度调研与发展趋势预测研究报告》。重点分析了我国MPV商务车行业将面临的机遇与挑战，对MPV商务车行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

去年以来，众多汽车品牌将火力集中喷向高端MPV领域，“小众”市场日渐火热。根据乘联会公布的零售销量数据，今年上半年，MPV累计销售52.4万辆，同比增长21.6%。

在政策利好不断加码以及汽车市场消费升级后，MPV成为了当下最火热的汽车细分市场。据易车研究院调研发现，引领品类意向用户自驾游诉求的是MPV车型，诉求率高达42.86%。在此背景下，MPV市场也被视为新蓝海。

纵观汽车行业的发展史，高端汽车品牌的诞生，往往伴随着核心技术的成熟。近日，腾势D9第10万台量产车下线，从首台量产到第10万台下线仅用11个月。在产品方面，腾势D9具备宜商宜家的出行实力，超大七座空间、中排零感人体工学座椅、9气囊安全保护，以及全系车型搭载的各项豪华配置;在智能化方面，该车型搭载7屏互联，具备5G速联功能，支持四音区连续对话。

腾势相关负责人介绍，2010年创立至今，腾势品牌已经走过了13年。作为国内高端新能源汽车市场上较早布局的品牌，2022年，腾势品牌全面焕新，并发布首款豪华MPV产品腾势D9，宜家宜商的精准定位，不仅成为腾势品牌焕新后的支柱车型，还与腾势N7、N8一道，构筑起腾势品牌稳固的铁三角阵营。

根据乘联会在2021年做的一项MPV区域流通数据显示，在全国31个省市排名前15的省市中，北京、上海、广东、浙江和江苏这些经济实力强劲的地区，高端MPV在当地全部 MPV 销量占比超过 50%。其中，北京上海均超过了70%。河南、山东、辽宁、湖北、河北和四川的高端MPV占比处于 40-50% 之间。

此外，新能源MPV的销量也在不断上升。乘联会数据显示，2022年MPV前8月累计销量为59.9万辆。其中，新能源车型销量约为3.5万辆，占比约5.8%。虽然市场占比较少，但其销量增速达到了50.4%。

随着消费升级及二胎、三胎家庭结构变化，消费者在换购或增购时，需要一款能够提升出行品质、照顾到家庭的车型，因此家用型MPV成为各车企越发重视的细分市场。

以往市场中也曾出现过不少主打家用的MPV，诸如大众途安、别克GL6等合资车型，比亚迪宋MAX、吉利嘉际等国产车型。但从如今销量来看，这类MPV已经难以满足消费者对于家用MPV产品的期待。

近年来，众多车企开始对MPV车型做出一系列调整，在家庭适用性方面也得到了进一步拓宽。不过，艾瑞咨询在今年4月份发布的《中国家用MPV市场洞察报告》中分析认为，虽然家用MPV具有功能多、空间大和安全性高的优点，但同时也存在着不少亟待解决的使用痛点，具体包括油耗偏高、不易操控、第三批座椅乘坐舒适感低、行李舱载物空间不足、通过性不如轿车等。

MPV车主画像显示，MPV车主中身份为中基层管理人员的比例达到了41.2%，平均月收入超过了1.3万元，83.0%的车主已婚有孩子，同时45.1%的车主在消费时注重品质。在购车时，安全性、舒适性和性价比等是车主主要关注的因素，驾乘舒适性、安全性、车身稳定性是车主的主要诉求。

8月乘用车销量出炉，MPV表现出色。乘联会数据显示，8月MPV零售销量为9.6万辆，同比提升12%。MPV车型的发展得益于政策、经济、技术、社会的多方面红利，尤其是近年来不断开放的人口政策，使得我国MPV市场从一个冷门细分市场蜕变成各大品牌和厂商都争相涌入的新兴热门市场。

广汽传祺正是国内高端MPV的领军品牌，今年1-8月广汽传祺MPV家族累销破10万大关，同比大涨58.7%，跃升中国MPV市场第一。8月，传祺豪华MPV(传祺E9+传祺M8)月销破万达成，成为唯一纯中国品牌月销破万的豪华MPV。在10万以上MPV市场，广汽传祺占有率已经超过20%，这意味着在这一级别，每卖出5台MPV，就有一台是传祺。

MPV商务车行业市场机遇分析

高端MPV市场成为了自主和合资品牌谋求市场份额的发力点。传统车企也在布局高端MPV车型，这也会使竞争变的更加白热化。据不完全统计，目前包括大众、本田、现代、起亚等传统车企均已推出了高端MPV车型。

随着我国新能源汽车产业蓬勃发展，智能化、网联化已成为全球汽车产业下一“赛程”的关键竞逐点。业内分析认为，凭借核心科技与品牌影响力，高端化和智能化正在成为车企丰富自身实力的第二发展曲线。当前，各大车企不断在高端豪华车市场实现新突破，为中国汽车消费转型升级提供新动能的同时，也将引领豪华车行业及产品定义的秩序重塑。

在多重利好因素的共同影响下，众多自主品牌车企正借助电动化和智能化等“东风”探索解决MPV消费者痛点的新路径。越来越多品牌重视家用MPV市场，开始布局家用MPV产品，并推出符合家庭需要、驾乘体验舒适、内部空间宽敞、智能配置丰富、安全配置完善、外观时尚大气的车型来满足家用MPV消费者的需求，推动了家用MPV产品的创新和完善。

进入2023年，借助新能源车发展大势，中国品牌开始强势进军高端MPV市场，腾势D9携比亚迪畅销大势月销过万逼GL8让出销量王座，奥德赛降价到20万区间也挡不住传祺M8宗师营销破圈，命名颇具科技感的极氪009剑走纯电偏锋，理想用增程和跨界概念搅动市场，魏牌筹划用一款高山两种轴距的打法上下通吃。

这种趋势的形成，除了近年来在新能源动力总成和智能车机方面积累了丰富经验外，还因为高端MPV本身有着巨大的溢价能力，能够在拉升品牌调性的同时，帮厂商获得数倍于同平台其他产品的利润。

MPV的风向已转向大型、高端、商务与节能,目前在国内高端商务MPV领域,无论合资还是自主车企,都在努力迎合用户的个性化、高科技化、智能化的追求,并力争适应国家双碳战略。现阶段家用MPV产品正朝着智能化、网联化、高端化、节能化、年轻化的方向改进升级。

本报告通过深入的调查、分析，投资者能够充分把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势，具体分析该产品所在的细分市场，对MPV商务车行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断;明确目标市场、分析竞争对手，了解市场定位，把握市场特征，发掘价格规律，创新营销手段，提出MPV商务车行业市场进入和市场开拓策略，对行业未来发展提出可行性建议。

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