联想与中国移动打造车路协同方案 中国车路协同行业发展现状调研2023

• 陈观秋 2023年10月12日 来源：经济参考报 百度 957 60
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近日，联想集团在中国移动全球合作伙伴大会上首次分享了与中国移动等合作伙伴共同打造的5G+车路协同案例——重庆两江协同创新区车路协同应用。联想利用基于5G+智能算力技术，在总里程55公里路段实现了32类车联网场景。

聪明的车和智慧的路如何协同已成为国内自动驾驶产业落地的关键。由此，车路协同概念获得越来越多的市场关注。目前，中国政府积极推动车路协同技术的应用，加大投入和政策支持。同时，车辆制造商和科技公司也纷纷投入研发和推广，推动市场的发展。

联想与中国移动打造车路协同方案

近日，联想集团在中国移动全球合作伙伴大会上首次分享了与中国移动等合作伙伴共同打造的5G+车路协同案例——重庆两江协同创新区车路协同应用。联想利用基于5G+智能算力技术，在总里程55公里路段实现了32类车联网场景。

针对重庆两江协同创新区面临的现实难题，通过在路侧基础设施中部署了7套区域边缘计算单元，通过5G+V2X+MEC车路协同融合感知，与自动驾驶系统融合，实现自动驾驶车辆超视距感知、障碍物识别、自动驾驶车辆场景分析。

车路协同技术将车辆与道路基础设施进行无缝连接，实现信息共享和智能交通管理。在城市交通拥堵和安全问题日益突出的背景下，车路协同技术有望提高交通效率和安全性。

车路协同是智慧交通的根基之一，通过5G和C-V2X等技术，将道路、车辆以及相关交通要素进行有效融合，实现车与车、车与路、车与人、车与网络的实时数据交互，对智慧交通建设起到至关重要的作用。

中国车路协同行业发展现状调研

目前，中国政府积极推动车路协同技术的应用，加大投入和政策支持。

近些年来，为了促进车路协同行业发展，我国颁布了多项关于支持、鼓励、规范车路协同行业的相关政策。

2016年，发改委与交通运输部联合出台《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》，明确提出要推进车路协同标准规范制定，促进车路协同技术应用推广。之后，国务院、国家发改委、工信部、交通部等多个部委密集出台了系列政策，要求促进智慧道路基础设施建设，推动车联网部署，促进车路协同行业发展。

2020年2月，发改委、网信办、科技部、工信部等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，将智能汽车发展提升到了国家战略层面，并从技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督、网络安全等多个维度提出了车联网行业未来发展的战略任务。各项政策的出台和落地为我国车路协同行业制定了清晰的战略定位与完善的成长体系，为行业发展保驾护航。

2022年国务院发布的《关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》加强智能网联汽车、自动驾驶、车路协同、船舶自主航行、船岸协同等领域技术研发，开展高速磁悬浮技术研究论证。

《数字交通“十四五”发展规划》要求，“十四五”期间要推动一批自动驾驶、智能航运测试基地和先导应用试点工程建设;完善自动化分拣设施、无人仓储、无人车和无人机配送;协同建设车联网、船联网，推动车用无线通信技术应用;推动车路协同及自动驾驶相关标准研究制定，加强相关通信接口和协议统筹。

据中研产业研究院《2023-2028年中国车路协同行业发展现状与趋势预测研究报告》分析：

与此同时，车辆制造商和科技公司也纷纷投入研发和推广，推动市场的发展。

车路协同发展至今，整体上产业链已经搭建成熟。通过多技术交叉与融合，采用无线通信、传感探测等技术手段，实现对人、车、路信息的全面感知，发挥协同配合作用，以实现交通安全、高效、环保。

预计到2030年车路协同行业硬件设备达1400亿元的市场规模

智慧交通作为智慧城市建设中的主要组成部分，IT建设支出占比约为27%，中国智慧交通技术支出为432亿元左右，2024年，中国智慧交通技术支出规模将达到840亿元左右。预计，到2030年，车端硬件设备可以达到4万亿元的市场规模，车路协同行业硬件设备达1400亿元的市场规模。

聪明的车和智慧的路如何协同已成为国内自动驾驶产业落地的关键。由此，车路协同概念获得越来越多的市场关注。

报告对我国车路协同及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、市场供需形势、新成果与技术等进行了分析，并重点分析了我国车路协同行业发展状况和特点，以及中国车路协同行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的车路协同行业发展态势作了详细分析，并对车路协同行业进行了趋向研判。

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