商务部推动出台促进新能源汽车贸易合作、提升加工贸易发展水平等专项政策

• 黄婷 2023年11月16日 来源：人民网 632 36
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11月16日商务部新闻发言人何亚东16日在商务部例行新闻发布会上表示，今年以来，我国外贸顶住压力，展现出较强韧性，总体好于预期。四季度通常是外贸旺季，是全年外贸的冲刺与收官季，商务部将抓好“三个提升”，进一步推动外贸促稳提质。其中之一是提升外贸创新发展水平

商务部推动出台政策 促进新能源汽车贸易合作

11月16日商务部新闻发言人何亚东16日在商务部例行新闻发布会上表示，今年以来，我国外贸顶住压力，展现出较强韧性，总体好于预期。四季度通常是外贸旺季，是全年外贸的冲刺与收官季，商务部将抓好“三个提升”，进一步推动外贸促稳提质。

其中之一是提升外贸创新发展水平。推动出台促进新能源汽车贸易合作、提升加工贸易发展水平等专项政策。开展跨境电商综试区考核评估，充分发挥优秀跨境电商综试区的示范引领作用。

新能源汽车行业属于国家重点鼓励发展的行业，是我国七大战略性新兴产业 之一，是我国汽车产业弯道超车的关键所在。自 2000 年以来，国家陆续出台一 系列产业政策支持、鼓励、引导新能源汽车及其供应链行业的健康发展，尤其支 持技术壁垒更高的零部件的国产化替代。

据中研产业研究院《2024-2029年新能源汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》分析：

海关总署数据显示，今年上半年中国汽车整车出口234万辆，同比增长76.9%。其中新能源汽车出口79.5万辆，同比增长112.7%，中国新能源汽车出海的势头空前强劲。

中国工信部相关负责人10月20日表示，2023年前三季度新能源汽车产业保持强劲发展势头，自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到80.2%，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。数据还显示，今年上半年，中国汽车出口量超日本，成为世界第一大汽车出口国。

据中国汽车工业协会数据显示，前三季度新能源汽车产销量分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%、37.5%;新能源汽车新车销量占汽车新车总销量已经达到29.8%。前三季度自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到80.2%。 

中汽协数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆，同比分别增长29.2%和33.5%，市场占有率达到33.5%。1-10月，新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。随着需求持续修复、供应端锂电产业链资本开支增速减缓、原料价格波动减弱并逐步趋稳，优质产能盈利能力逐步回归稳定，部分龙头公司业绩超预期。

10月新能源乘用车企业总体走势较强，厂商批发销量突破万辆的企业达到17家(环比持平，同比增2家)，占新能源乘用车总量88.8%(上月88.1%，去年同期85.7%)。其中：比亚迪301,095辆、特斯拉中国72,115辆、吉利汽车62,086辆、长安汽车53,990辆、上汽通用五菱44,626辆、广汽埃安41,503辆、理想汽车40,422辆、长城汽车30,461辆、小鹏汽车20,612辆、上汽乘用车20,472辆、零跑汽车18,202辆、蔚来汽车16,074辆、上汽大众15,603辆、赛力斯14,645辆、哪吒汽车12,085辆、奇瑞汽车11,307辆、上汽通用10,003辆。此外，特斯拉上海超级工厂10月出口43489辆电动车。

乘联会发布数据显示，10月新能源乘用车市场零售76.7万辆，同比上涨37.5%。从乘用车市场信息联席会获悉，10月新能源乘用车生产达到91.9万辆，同比增长27.5%，环比增长13.8%。10月新能源乘用车批发销量达到88.3万辆，同比增长30.1%，环比增长5.7%。

国家出台了一系列针对新能源汽车产业发展的财税政策。财政部副部长许宏才介绍，经国务院批准，自2014年9月1日起，对购置新能源汽车免征车辆购置税;2017年、2020年、2022年先后三次延续该政策。截至2022年底，上述政策累计免税规模超过2000亿元，预计2023年免税规模将超过1150亿元。据初步估算，此次延长政策实行后，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。

2025年济南新能源汽车产业规模力争突破2000亿元

作为全国最早布局新能源汽车产业的地区之一，济南经过近十年的发展，新能源汽车产业迎来新一轮十倍速“爆发式”增长，正快速成为我国新能源汽车领域的“新势力”……一个近期的目标锁定在2025年，届时，济南新能源汽车产业规模力争突破2000亿元，成为“国际知名、国内领先”的新能源汽车产业基地。

谈及新能源汽车对济南工业经济的拉动作用，济南市工业和信息化局相关负责人在11月3日举行的“济南市优化新能源汽车产业链协同发展座谈会”上如此评价。这个评价来源于下面最新统计数据：今年1-9月，济南市规模以上工业增加值同比增长12.9%，刷新“十三五”以来的历史新高，分别高于全国全省8.9个百分点、5.8个百分点，居全省第1位。其中，新能源汽车、重卡载货汽车“双轮驱动”的汽车制造业实现增加值同比增长115.9%，拉动全市规上工业增长6.7个百分点。

2023年1—7月，济南新能源汽车累计整车生产195322辆，其中比亚迪121600辆、吉利69800辆、中国重汽1722辆、山东豪驰2200辆，无论是产能还是规模，在国内新能源汽车市场，这份答卷可算“优秀”。

首先，从车辆保有量看，2023年一季度，济南新能源汽车保有量达111459辆，较2019年一季度增长1193.2%，其中，新能源乘用车占90.8%，公交客车占5.5%，专用车占3.7%。其次，从电站、充电桩数量看，目前，济南公共充换电站有589座，充电桩保有量在5.4万个左右，相比2019年底，增长率约为1172.7%，其中，公共充电桩近8900个，专用充电桩近2700个，自用充电桩4.2万个以上。再次，从充电量来看，济南2020年新能源汽车公共充电站共计充电总量101.2万度，2022年充电总量增至3314.87万度，增长3175.6%。

由点成链，集链成群，聚群成体，变体为城，打造一个在全国乃至全球新能源汽车产业领域的“国际知名”“国内领先”的“新能源汽车之城”，正成为济南新能源汽车产业践行“工业强市”战略的发展雄心

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