商用车行业分析：商用车市场回暖迹象明显 大部分商用车企的业绩亮眼

• 陈观秋 2023年11月26日 来源：红星新闻 经济参考报 21世纪经济报道 百度 1355 89
• 繁体

大部分商用车企的业绩亮眼，显示出商用车市场回暖迹象明显。

据中国汽车工业协会数据显示，今年前三季度，商用车产销分别完成290.7万辆和293.9万辆，分别同比增长19.8%和18.3%。在商用车主要品种中，客车、货车产销均呈两位数同比增长，而部分细分市场则呈现分化。

潍柴动力相关负责人介绍，2023年以来，物流业景气指数在波浪式的状态中持续增长，数据显示，今年10月物流业景气指数为52.9，维持在景气区间，扭转了三季度以来的稳中趋缓局面。“当前，虽然货运从公路转铁路的结构在调整，但实际上公路运输始终保持在75%左右的稳定占比，依旧占据货物运输的主导地位。因此，今年牵引车的销售比重提高。”

据报道，为抢抓物流市场机遇，潍柴动力专门推出了WP6Hs/T/Q和WP12H/T/Q两款发动机，分别面向载货车和牵引车两大细分市场。据相关负责人介绍，载货车是潍柴动力2024年重点攻坚的市场，此前公司已准备了WP4.6N和WP7H两款产品，此次推出的WP6Hs/T/Q产品则是为载货运输行业打造的专属动力。

从全国新能源商用车市场信息联席会官方获悉，今年10月，新能源商用车销量同比增长36.5%;10月新能源商用车渗透率为14.4%，与去年同期持平。今年前10个月新能源商用车渗透率为10.3%，同比增长1.6%。

商用车市场回暖迹象明显

大部分商用车企的业绩亮眼，显示出商用车市场回暖迹象明显。

宇通客车、福田汽车、一汽解放是19家车企中净利润增速前三。

今年前三季度，宇通客车净利润10.51亿元，同比增长703.09%;福田汽车净利润7.89亿元，同比增长227.49%;一汽解放净利润4.12亿元，同比增长163.21%。

9家商用车企中，只有金龙汽车(600686.SH)的销量下降，同比减少0.80%，且扭亏为盈;只有中通客车营业收入下降，同比减少3.39%;只有东风汽车的净利润降低，同比减少61.95%。

宇通客车、福田汽车、一汽解放、江铃汽车(000550.SZ)、安凯客车均实现了销量营收净利三增长。

据中研产业研究院《2023-2028年国内商用车行业发展趋势及发展策略研究报告》分析：

值得一提的是，商用车企的表现普遍优于乘用车企。净利润增速最快的前三名都是商用车企，比亚迪(002594.SZ)位列第四。净利润正增长或扭亏为盈的9家车企中，6家是商用车企。9家商用车企中，只有1家销量微降，1家营收同比下降，1家净利润降低，2家出现亏损且减亏。

车企三季报出炉

近来，多家上市整车企业三季度陆续“出炉”。其中，比亚迪、长城汽车、长安汽车等车企实现了营收和净利润的双增长;广汽集团、东风汽车虽营收有所增长，但净利润出现下降或亏损面扩大;上汽集团、赛力斯、力帆科技、众泰汽车则出现了营收、净利润双降的局面。

10月30日晚间，比亚迪三季报正式出炉。根据财报，公司前三季度实现营业收入4222.75亿元，同比增长58%;实现净利润213.67亿元，同比增长近130%，业绩保持高速增长态势。其中，第三季度营收1621.51亿元，同比增长38.49%;净利润104.13亿元，同比增长82.16%。

长城汽车的三季度业绩也创下了历史新高。财报显示，长城汽车第三季度营业收入达495.32亿元，同比增长32.63%;归母净利润为36.34亿元，同比增长41.94%;扣非归母净利润达到30.58亿元，环比增长216.40%;第三季度毛利率增长至21.66%，环比增长4.25个百分点。

此外，长安汽车第三季度也实现营收、净利润的同比正增长，其净利润增长幅度达到113.9%，成为乘用车企业中净利润增长最快的车企。

与上述车企不同，作为国内最大的汽车集团，上汽集团10月26日发布的三季报显示，面对激烈的市场竞争，该公司业绩明显承压。

财报表明，上汽集团在季度内分别取得营收和净利润1968亿元与43亿元，分别同比减少6.92%和24.69%。今年前三季度，上汽集团实现营业总收入5233.4亿元，与去年同期下降0.77%，归母净利润114.1亿元，同比减少1成。

广汽集团的情况则和上汽集团颇为相似。财报显示，第三季度，广汽集团实现营业收入360.69亿元，同比增长14.4%;净利润15.45亿元，同比下降33.18%。今年前三季度，营收976.56万元，同比上升22.11%;净利润45.11亿元，同比下降44.05%。

不同于比亚迪、上汽集团、长城汽车、长安汽车、广汽集团等头部车企，在新能源汽车市场竞争进一步加剧，价格不断下行，挤压利润空间的背景下，零跑汽车、赛力斯、北汽蓝谷、力帆科技等车企依然面临着规模化与盈利难题。

今年第三季度，赛力斯实现营业收入56.48亿元，同比下滑47.25%;净亏损9.5亿元，去年同期净亏损为9.47亿元。而报告期销量同比下降是其营收和净利双双下滑的主要原因。

不过，随着销量规模的提升，亏损面有望收窄。

赛力斯方面强调，赛力斯汽车新款产品问界新M7系列车型于9月中下旬发布及交付，随着公司产品的逐渐交付，公司的营业收入有望明显增长。

零跑汽车方面也表示，销量的增加以及车型销售结构的变化直接改善了企业的盈利能力，今年第三季度零跑汽车毛利率首次转正，达到1.2%，2022年同期为-8.9%，2023年第二季度为-5.2%。

报告对我国商用车的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析，着重对商用车业务的发展进行详尽深入的分析，并根据商用车行业的政策经济发展环境对商用车行业潜在的风险和防范建议进行分析。

想要了解更多商用车行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年国内商用车行业发展趋势及发展策略研究报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2023-2028年国内商用车行业发展趋势及发展策略研究报告

  中研普华通过对商用车行业长期跟踪监测，分析商用车行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢