公路运输行业调研：11月中国公路物流运价指数为103.8点 比去年同期增长0.44%

• 黄文玉 2023年12月4日 来源：互联网 国家统计局 667 39
• 繁体

公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。

2023年12月4日，据中国物流与采购联合会网站，2023年11月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为103.8点，与上周基本持平，比去年同期增长0.44%。从周指数看，第一、二周运价指数环比回落，第三、四周运价指数环比回升。

公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。

公路运输行业产业链上游主要是公路基础设施建设、汽车制造业及石化、电力等行业;中游为公路运输服务行业，包括客运和货运，代表性企业有苏汽集团、顺丰速运、德邦快递、中储智运等;下游公路运输服务于钢铁、化工、食品、服装、旅游、农业等诸多领域。

公路运输行业市场发展现状分析

公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。初期主要承担短途运输业务。第一次世界大战结后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加，公路运输走向发展的阶段，不仅是短途运输的主力，并进入长途运输的领域。第二次世界大战结束后，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。发达国家公路运输完成的客货周转量占各种运输方式总周转量的90%左右。

由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)、有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。

由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国公路运输行业发展前景及投资趋势预测研究报告》显示：

公路运费费率分为整车物流和零担运输两种，后者一般比前者高30-50%，适用零担费率。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物(或尺码货物)。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算;零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率，即按车辆使用时间(小时或天)计算。

世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多;由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本最高了。

数据显示，2017-2022年，中国公路里程数不断增长，由2017年的477.35万公里增长至2022年的535.48万公里。2017-2022年中国汽车产量呈“V”字形走势。受宏观经济增速回落等因素影响，2018年汽车产量结束了自1991年以来连续27年的增长态势。叠加新冠疫情的影响，2020年汽车产量达到低点，为2532.49万辆。随着疫情的缓解，汽车产量明显反弹。2022年汽车产量为2718万辆，较2021年增加92.3万辆，同比增长3.52%。2017-2022年，中国公路客运量和旅客周转量皆呈下降趋势，近几年受疫情频发的影响，降幅明显加大。2022年，中国公路客运量为35.46亿人，较2021年减少15.41亿人，同比下降30.3%;旅客周转量为2407.54亿人公里，较2021年减少1220亿人公里，同比下降33.7%。

2023年，国家统计局发布《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》，初步核算，2022年公路货物运输总量371.2亿吨，比上年增长-5.5%;公路货物运输周转量68958.0亿吨公里，比上年增-1.2%;公路旅客运输总量35.5亿人次，比上年增长-30.3%;公路旅客运输周转量2407.5亿人公里，比上年增长-33.7%。

由于汽车体积小，能深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，具有能实现直达运输的独特优势。且其作为最基础、最广泛的交通基础设施，是衔接其他各种运输方式和发挥综合交通网络整体效率的主要支撑。所以，在我国运输体系中，公路运输依然占据主导地位。2022年，中国公路客运量占客运总量的比例为63.47%;公路货运量占货运总量的72.04%。

中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2023-2028年中国公路运输行业发展前景及投资趋势预测研究报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2023-2028年中国公路运输行业发展前景及投资趋势预测研究报告

  公路运输（highway transportation）是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢