十年来我国公路总里程增长112万公里 公路运输行业深度分析2023

• 黄文玉 2023年11月23日 来源：互联网 交通运输部 国家统计局 734 44
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运输行业的重要性随着我们经济的不断发展而快速提高，不管是旅客运输还是货物运输的发展与变化都成为国民经济发展的重要部分，而在其中公路运输又成为运输行业的重中之重。公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。

从交通运输部2023年11月例行发布会获悉，截至2022年年底，我国公路总里程达到535万公里，十年增长112万公里，其中高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。京沪、京港澳、沈海、沪昆等国家高速公路主线分段实施扩容升级，国家高速公路六车道以上路段增加1.84万公里。普通国道二级及以上占比、铺装路面占比达到80%和99%，较十年前分别提高约10%和13%，路网结构进一步优化。

运输行业的重要性随着我们经济的不断发展而快速提高，不管是旅客运输还是货物运输的发展与变化都成为国民经济发展的重要部分，而在其中公路运输又成为运输行业的重中之重。公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。

公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。初期主要承担短途运输业务。第一次世界大战结后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加，公路运输走向发展的阶段，不仅是短途运输的主力，并进入长途运输的领域。第二次世界大战结束后，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。发达国家公路运输完成的客货周转量占各种运输方式总周转量的90%左右。

公路运输行业市场发展现状分析

在党中央、国务院的指导下，交融运输行业持续完善交通基础设施建设，着力推动行业高质量发展，加快建设交通强国，努力当好中国现代化的开路先锋。2017-2022年，中国公路里程数不断增长，由2017年的477.35万公里增长至2022年的535.48万公里。

由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)、有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。

由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。汽车是公路运输的主要交通工具。2017-2022年中国汽车产量呈“V”字形走势。受宏观经济增速回落等因素影响，2018年汽车产量结束了自1991年以来连续27年的增长态势。叠加新冠疫情的影响，2020年汽车产量达到低点，为2532.49万辆。随着疫情的缓解，汽车产量明显反弹。2022年汽车产量为2718万辆，较2021年增加92.3万辆，同比增长3.52%。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国公路运输行业发展前景及投资趋势预测研究报告》显示：

在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。

数据显示，2017-2022年，中国公路客运量和旅客周转量皆呈下降趋势，近几年受疫情频发的影响，降幅明显加大。2022年，中国公路客运量为35.46亿人，较2021年减少15.41亿人，同比下降30.3%;旅客周转量为2407.54亿人公里，较2021年减少1220亿人公里，同比下降33.7%。公路货运相比客运更具发展韧性。2022年，中国公路货运量为371.19亿吨，较2021年减少20.2亿吨，同比下降5.16%;货物周转量为68958.04亿吨公里，较2021年增加129.61亿吨公里，同比增长0.19%。2022年中国公路货运市场规模在5万亿元左右，数字货运加速渗透。

由于汽车体积小，能深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，具有能实现直达运输的独特优势。且其作为最基础、最广泛的交通基础设施，是衔接其他各种运输方式和发挥综合交通网络整体效率的主要支撑。所以，在我国运输体系中，公路运输依然占据主导地位。2022年，中国公路客运量占客运总量的比例为63.47%;公路货运量占货运总量的72.04%。

2023年2月28日，国家统计局发布《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》，初步核算，2022年公路货物运输总量371.2亿吨，比上年增长-5.5%;公路货物运输周转量68958.0亿吨公里，比上年增-1.2%;公路旅客运输总量35.5亿人次，比上年增长-30.3%;公路旅客运输周转量2407.5亿人公里，比上年增长-33.7%。

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