我国集装箱物流行业发展分析

• 黄婷 2024年2月2日 来源：互联网 906 56
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集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港

集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

据中研产业研究院《2024-2029年中国集装箱物流行业发展分析及投资前景预测报告》分析：

集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。

集装箱是航运业内标准化精髓，通常与巨大的远洋货轮和繁忙的海运港口联系在一起，在我国海运上，标准化集装箱应用走在世界前列，2021年全球前20大集装箱吞吐量港口中，我国占据8席。对于我国来说，集装箱不仅应用于海运，也应用于铁路运输中，并彰显了其优越性。2018年之后，我国推进铁路双层集装箱研发应用，并继续进行铁路集装箱多式联运相关基础设施的建设。中欧班列已经成为连接中国和欧洲的重要物流通道，采用全集装箱模式。随着中欧班列等国际铁路集装箱联运方式的大发展，国际陆港这一概念也开始进入我国物流人的视野，并落地生根。

集装箱标准化的特点和集装箱运输方式的普及有利于推进推动多式联运的大力发展。尺寸规格统一的集装箱可以在物流环节中高效流转，可以在公路、铁路、水路等主要货物运输方式中转运，综合各种运输方式的优缺点，根据客户组织最优化的运输方案，有利于解决传统多种运输方式的衔接痛点。我国沿海港口经过多年发展，已经逐步形成了地理布局合理，多功能互补，多层次发展的港口体系。沿海港口基本形成环渤海、长三角、东南、珠三角、西南沿海5个港口群，形成集装箱、大宗商品和旅运等运输系统的布局。在开发与建设上，我国沿海港口码头长度逐年增加，2020年我国沿海港口码头长度为937856米，同比增长0.6%。

截至2022年底，沿海省际运输700TEU以上集装箱船共计350艘、箱位数83.0万TEU，箱位数同比增长5.4%。受国际集装箱海运市场运价高位回落影响，部分内外兼营船舶由国际市场转移至国内市场，国内市场供给相对充足。全年内贸集装箱运价指数总体震荡下行，上半年国内市场延续高涨需求，市场运价保持强劲态势，下半年受国际市场需求低迷影响，沿海集装箱市场运价回落，由于年末我国防疫政策出现优化调整，12月份沿海集装箱运价回暖。2022年，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数平均值为1661点，同比增长13.1%。

据第三方机构2022年12月统计，全球集装箱船舶达到5690艘、2591万TEU，运力规模同比增长4.15%。在全球集装箱运输需求总体下滑、有效运力持续增长等因素影响下，2022年国际集装箱运价从高位持续回落。一季度，因境外港口拥堵和补库存需求，市场运价保持强劲态势，中国出口集装箱运价指数一季度均值为3444.33点，同比上涨75.6%，在2月11日达3587.91点，创下历史新高。此后随着境外港口拥堵缓解，有效运力持续释放，运价震荡下行。从三季度开始，欧美主干航线进口需求疲软，同时境外港口拥堵持续缓解，运价开始加速下行。

2022年，中国出口集装箱运价指数年平均值为2792.14点，同比上涨6.8%。

我国集装箱物流产业现状分析

《厦门港集装箱式锂电池储能系统海上安全运输指南》(以下简称《指南》)近日印发。这是全国首个针对集装箱式锂电池储能系统(以下简称“储能集装箱”)的海上安全运输指南。厦门海事局、厦门港口管理局主动对接企业需求，组织开展第三方安全技术研究，创新编制产品临时安全措施，全国首创“集装箱式锂电池储能系统安全保障机制”。2022年7月25日，宁德时代制造的储能集装箱在厦门港试点通过集装箱班轮批量混载海运出口，这在全国尚属首次。试航至今，已累计保障36个航次、1032台储能集装箱安全海运出口，累计货值超50亿元。

近年来，锂电池储能系统成为我国近年来出口的重要高技术产品，储能集装箱海运出口需求进一步提升。据悉，《指南》创造性提出由集装箱检验机构对经改造的储能集装箱开展符合性认证检验，在保障锂电池组牢固安装的同时提升“装箱”效率;针对海运可能出现的颠簸、上浪、雨雾和太阳暴晒高温等运输情况，设计了合理的试验要求、符合性检验以及采取有效防范措施。

此外，在新兴数字技术应用方面，锦江航运积极引入区块链、物联网及AI技术到公司业务流程中。公司依托全球航运业务网络(GSBN)数据平台，紧跟区块链技术创新应用场景拓展，通过进口口岸链条与相关参与方在区块链上相链接，改变纸质单证多级、多次传递的传统模式，为客户提供无纸化、高效透明的换单解决方案，客户的换单手续在安全性的前提下得以大大简化，将传统以天计时的进口换单放货流程缩短至以小时计，有效提升公司以客户为中心的服务能力。

此外，锦江航运主动适应物联网发展趋势，为全面配合交通运输部加快推动冷藏集装箱港航服务提升行动，公司作为首批试点企业，深入推进基于物联网的冷藏集装箱发展，在现有箱队逐步配置冷藏集装箱智能监控物联网终端设备IBOX，通过采集冷藏集装箱状态信息与无线网络通信的方式实现了冷藏集装箱运输全程可视化，切实保障货物运输安全可控，有效加强集装箱管控效能及多维度风险防控能力。

在AI智能应用方面，锦江航运在集装箱运输管理系统、财务管理系统的多个业务流程的应用场景部署AI驱动的流程自动化机器人(Robotic Process Automation)。RPA机器人能够捕获并解释现有的应用信息，从而按照公司设定的执行规则和操作规程来执行具有重复性的交互业务。RPA相比传统的人工操作，工作效率和准确性大幅提高，可以有效降低公司在可替代性、重复性工作中的人力成本投入，避免人为操作错误，缩短业务处理时间，从而提升公司业务响应速度以及服务运营效率。

如果想要了解更多中国集装箱物流行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国集装箱物流行业发展分析及投资前景预测报告》。

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、工信部、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据，客观、多角度地对中国集装箱物流市场进行了分析研究。报告在总结中国集装箱物流发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国集装箱物流的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为集装箱物流企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

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