AI有望引发新一轮行业变革 汽车设计行业格局及趋势分析2024

• 吴澳燕 2024年4月15日 来源：互联网 1285 84
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汽车设计行业主要采购包括汽车零部件、油泥、树脂、钢铁等原材料，以及办公用品、试验设备、应用软件等。上游行业包括汽车零部件制造商、物料制造商、设备制造商、软件开发商等;下游行业为汽车制造商。

汽车设计是一项系统工程，其起点在于深入的市场调研与客户需求分析。在这一基础上，设计师还需综合考量汽车所处区域的文化特色、环境特点、法律法规要求、成本控制、制造工艺以及物流运输的实际情况。通过综合运用多种理论和技术手段，汽车设计旨在精确定义汽车产品，精细构造其形态与功能，深入分析其性能表现，并严格验证其各项指标的可靠性，最终确保汽车产品能够顺利实现批量化生产。

汽车设计行业主要采购包括汽车零部件、油泥、树脂、钢铁等原材料，以及办公用品、试验设备、应用软件等。上游行业包括汽车零部件制造商、物料制造商、设备制造商、软件开发商等;下游行业为汽车制造商。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车设计行业深度调研及投资机会分析报告》显示：

汽车设计服务行业是汽车产业链的前端环节，其在很大程度上决定一个车型能否在竞争激烈的市场中获得成功。根据中国汽车工业协会数据，2023年，汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高，实现两位数较高增长。

其中，乘用车市场延续良好增长态势，为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用;商用车市场企稳回升，产销回归400万辆;新能源汽车继续保持快速增长，产销突破900万辆，市场占有率超过30%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量;汽车出口再创新高全年出口接近500万辆，有效拉动行业整体快速增长。

汽车设计行业格局及趋势分析2024

汽车设计行业的技术进步日新月异，无人驾驶技术、电动汽车技术、互联科技等正成为推动行业发展的重要驱动力。汽车设计领域存在汽车生产企业下属设计机构、独立汽车设计公司两类技术主体。目前，具有较高知名度的主流汽车设计公司有意大利设计(Italdesign)、宾尼法利纳(Pininfarina)、博通(Bertone)、意柯那(ICONA)、爱达克(EDAG)、麦格纳(Magna)，以及莲花(LOTUS)等公司。

在汽车设计领域，国内外汽车设计公司之间的竞争与合作并存。国内汽车设计行业虽然起步较晚，但近年来在自主设计能力和技术水平上都有了显著的提升。同时，国内汽车设计公司也积极与国际同行开展合作，引进先进技术和管理经验，以提升自身竞争力。

国内汽车设计市场中主要分为三类机构：第一类为依附于汽车生产企业的研发设计机构;第二类为依附于汽车零部件生产企业的研发设计机构;第三类为国内外独立汽车设计公司。各类机构均没有在国内市场形成垄断格局，国内汽车产品研发、设计及咨询服务市场相对较为分散。

随着计算机软硬件技术的发展，汽车工程设计形成了“全领域、全方位、全流程”的仿真技术格局，仿真技术能够减少试验验证频率，提升汽车整车设计的创新力度，逐步发展形成同步工程设计、平台化设计等汽车工程设计方法。

AI发展从多角度变革汽车设计行业，如英伟达旗下Omniverse平台可实现3D协作，令设计人员可以远程协作并高效设计3D模型;同时Omniverse可构建物理参数精准的大规模虚拟世界，帮助汽车生产设计企业建立虚拟工厂及虚拟仿真试验场;AI绘图工具Midjourney 仅需关键字就能透过AI算法生成相对应的图片，并可选择不同艺术风格，可为汽车造型设计师提供大量灵感来源。

随着技术的进步和市场的扩大，汽车设计将更加注重人性化、智能化和环保化。未来，AI将大规模应用于整车研发设计领域，为企业提供从设计到验证的多种便利，提升研发设计效率从而缩短研发周期。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车设计行业深度调研及投资机会分析报告》。

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