2021年卡车销量 重型卡车行业发展推动因素分析

• 2022年2月11日 ZhouJiaLiang来源：互联网 1175 76
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重卡行业与国民经济景气度高度相关，且相较于乘用车，以重卡为代表的商用车是生产资料和劳动工具。因此，重卡的产销量及保有量在很大程度上反映了经济发展的状态。

2021年卡车销量

数据显示，2021年1-12月卡车累计产销如下：

重卡销售139.5万辆，同比下降13.8%;

中卡销售17.9万辆，同比增长12.3%;

轻卡销售211万辆，同比下降4%;

微卡销售60.5万辆，同比下降14.7%。

重卡行业与国民经济景气度高度相关，且相较于乘用车，以重卡为代表的商用车是生产资料和劳动工具。因此，重卡的产销量及保有量在很大程度上反映了经济发展的状态。

受到国内物流运输行业蓬勃发展、基础建设持续投资、排放标准升级等利好因素的影响，国内重卡行业正在经历新一轮的景气周期。国内经济总量增长带动物流货运总量需求增长，进而带动物流重卡保有量增长;细分方向来看，疫情使得电商发展加速，快递运输这一细分子领域需求迅速增长，带来结构性提升。2020年在疫情等多重不利因素的影响下，我国的快递业务量超预期达到830亿件，同比增长30.8%，增速相比2019年上升了5.5个百分点。考虑到社区团购以及国内基建持续加码，预计未来重型卡车市场有望持续向好。

重卡行业发展推动因素分析

1.供给侧改革：“国三”车辆加速淘汰。

2018年，国务院出台《打赢:蓝天保卫战三年行动计划》，要求通过经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方，推动“国三”车辆的淘汰进程。2020年起，存量“国三”重卡车辆限行区域进一步增加，同时，在顶层政策引导下，地方政府陆续出台“国三”车限行及置换补贴政策，加速“国三”车淘汰。随着“国三”限行区域拓展，叠加销售高峰期“国三”车辆处于寿命主导的更新周期，报废数量将持续上升，推动重卡更新需求持续上升。

2.需求侧扩张由物流及工程需求增加推动。

数据显示，中国即时物流行业订单量在2015年至2020年实现了47.94%的年复合增长率，物流行业爆发式增长驱动了物流类重卡销量的持续增长。随着我国经济蓬勃发展，物流类重卡的需求将相应增长。

另外，社会固定资产投资的增长对工程类重卡的需求构成支撑。在新冠疫情冲击的背景下，国家有望加快基础设施项目的实施进度、加大投入力度，固定资产投资增速有望再度提高，对工程类重卡的需求起到拉动作用。

重型电动车将成为新蓝海

根据生态环境部发布的《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》，7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，氮氧化物(NOx)和颗粒物限值分别减低77%和67%。据了解，新政实施后预计将会有超过9千款车型面临淘汰，包含混凝土搅拌车、随车起重机、汽车起重机、泵车等，覆盖多个生产企业和各类车型产品。未来，重型电动车将成为新蓝海。

想要了解更多重型卡车行业的发展前景，请查阅《2022-2027年重型卡车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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