集装箱是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
据中研产业研究院公布《2022-2027年中国集装箱行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》显示
集装箱标准化,不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性,而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性,促进国际集装箱多式联运的发展。同时,集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据,从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。
天眼查数据显示,我国目前有27万余家集装箱相关企业。其中近9成的相关企业为有限责任公司。从注册资本上看,40%以上的相关企业注册资本在500万以上。
近年来我国集装箱相关企业年注册量持续呈现稳定增长的趋势,近5年来年度注册增速一直维持在20%左右(全部企业状态)。2020年,我国全年新增4.8万家集装箱相关企业。截至2021年12月,我国今年已经新增7万余家集装箱相关企业,同比增长59%。
从集装箱出口数量来看,2021年1-11月中国集装箱出口数量为438万个,相比2020年同期增长了269万个,同比增长160%;出口金额为2104029.2万美元,相比2020年同期增长了1493987.8万美元,同比增长244.9%。2021年1-11月中国集装箱出口均价为4803.72万美元/万个。
2016-2020年中国金属集装箱产量波动变化。2019年产量为7236万立方米,同比下降36.2%,自2016年最低。随着集装箱运价暴涨,我国金属集装箱的产量也随之增加,截止到2021年7月,中国金属集装箱产量为12645万立方米,同比增长177.1%。
随着中国造箱企业加大生产力度,班轮公司加快空箱回运,目前月产能已经由以往的20万标箱提升至历史最高的50万标箱。据主要班轮公司反映,空箱短缺情况目前已经基本得到缓解。中国主要集装箱生产企业新箱库存已超过40万标箱,新箱供给有较为充足的保障。
近年来中国多式联运的提速发展,给中国集装箱行业带来新的机遇。“一带一路”倡议下,中国积极推动新的国际合作市场、新的物流通道建设,为中国集装箱行业和多式联运发展提供了广阔的发展空间。随着中欧班列的开通,沿线的国际合作和贸易往来逐渐增多,带动了多式联运发展,这也为集装箱制造企业提供了全新的市场。
集装箱行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,集装箱未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘集装箱行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。
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2022-2027年中国集装箱行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告
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