世界航空业呈现三大趋势：1、全球航空业整体经营前景乐观，利润增长主要来自发达国家尤其美国。2、后疫情时代全球航空业复苏指日可待，2022年亏损将缩减至120亿美元。3、“碳减排”低碳绿色转型将成为全球航空业国际技术合作重点领域。
航空运输行业发展前景如何？航空运输业是一个高投入的产业，无论运输工具，还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大。因此其运营成本非常高，航空运输业由于技术要求高，设备操作复杂，各部门间互相依赖程度高，因此其运营过程中风险性大。
任何一个国家的政府和组织都没有相应的财力，像贴补城市公共交通一样去补贴本国的航空运输企业。出于这个原因，航空运输业在世界各国都被认为不属于社会公益事业，都必须以盈利为目标才能维持其正常运营和发展。航空领域的两大行业分别是航空客运行业和航空货运行业。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告》分析：
航空运输行业发展现状
军航体制下，民航可用资源仅占20%左右，且增长极为缓慢。2004-2017年间，航路航线总里程(类似公路里程)年均仅增长3.6%，远低于机队和航班起降增速。2018年夏秋航季，民航局继续严格控制“枢纽机场”和“繁忙航路点”航班时刻总量;官方口径航班计划日均约15278班，同比增长4.5%，较17/18冬春的5.7%下降1.2pt;测算口径日均航班量为15446班，同比增长5.7%，较17冬春的7.8%下降2.1pct。
从2020年全球主要国家旅客运输量占比来看，中国旅客运输量以接近20%的份额超过美国的旅客运输量，成功登顶，其次是俄联邦和印度，但占比均不足10%。
世界航空业呈现三大趋势：1、全球航空业整体经营前景乐观，利润增长主要来自发达国家尤其美国。2、后疫情时代全球航空业复苏指日可待，2022年亏损将缩减至120亿美元。3、“碳减排”低碳绿色转型将成为全球航空业国际技术合作重点领域。在此背景下，中国航空业发展仍处于初级阶段，航空运输业仍处于成长期，我国的航空制造、航空运输、机场服务领域市场潜力巨大。
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2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告
本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权...
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