2022年被认为是激光雷达的量产元年，成本已经进入几千元的价格区间。未来随着激光雷达渗透率增高，成本依然存在较大下降空间。而成本下降后，会进一步带动下游应用端发展，整体形成良性循环。
传感器是对于环境感知，车辆需要完备的传感器组，以实现对环境的实时感知。目前市场上的多数产品由摄像头与雷达搭配完成这一工作。而雷达又可以进一步细分为超声波雷达、毫米波雷达与激光雷达。
激光雷达是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。相较于以摄像头为主、利用视觉算法进行识别的自动驾驶传感技术，激光雷达具备探测距离远、精度高等优势。
目前国内厂商较多采用激光雷达，产业处于刚起步状态，增长空间较大。据不完全统计，2021-2023年推出的新款车型中，有超过20余款宣布将搭载激光雷达。
车企例如小鹏、蔚来大多通过L2-L3-L4逐级发展，但互联网公司则倾向于从L4和L5级来实现技术突破，这是两条不同的发展路径。入局自动驾驶的企业需要找到适合自己的切入点和合作模式，以减少重复开发，并降低成本，提升效率。
根据中研普华研究院《2021-2026年激光雷达行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示：
2022年被认为是激光雷达的量产元年，成本已经进入几千元的价格区间。未来随着激光雷达渗透率增高，成本依然存在较大下降空间。而成本下降后，会进一步带动下游应用端发展，整体形成良性循环。
激光雷达产业链由上游(电子和光学元器件)——中游(激光雷达整机)——下游(多样化应用场景)组成。在行业上游，激光雷达组成复杂，涉及零部件繁多，直接和间接供应商数量庞大;行业中游竞争激烈，国内外品牌争相发力，且由于激光雷达技术路径较多、未来适用领域广泛，差异化产品也纷纷涌现，市场价格方面竞争激烈;行业下游，多样化的应用场景、多种类型的科技公司也不约而同地受到了激光雷达红利的辐射。
目前乘用车是激光雷达市场增量较快的主要使用场景，但不同类型的激光雷达还可以用于移动机器人、仓储物流配送和智慧城市等多种场景。业内人士表示，国内激光雷达产业规模大概在38亿元，年复合增长率约63%;预计到2025年，全国激光雷达产业规模将达到273亿元。
随着激光雷达商用元年到来，整体放量节奏加快，产业链上游相关供应商及中游激光雷达整机制造商将显著受益于激光雷达行业的高景气度。
2021年以来，自动驾驶行业再次迎来投融资热潮，投融资总金额达到575亿元，融资107次，相较于2020年增长149亿元。
A股市场中，共14股布局激光雷达产业链。其中，千亿市值股仅有立讯精密一只，公司相关业务为代工制造;长飞光纤和水晶光电分别布局了光纤激光器元器件和光学元器件业务。
《2021-2026年激光雷达行业深度分析及投资战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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2021-2026年激光雷达行业深度分析及投资战略研究咨询报告
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