近日,全国首条电动自行车智能无线充电带于广西南宁中关村落地试用。一直以来,南宁被称为“电动车之城”,该市电动自行车超300万辆,电动自行车的骑行、停放问题成为当地交警、消防等相关部门的整治重点,给电动自行车充电也成为一大重要问题待解决。
近日,全国首条电动自行车智能无线充电带于广西南宁中关村落地试用。一直以来,南宁被称为“电动车之城”,该市电动自行车超300万辆,电动自行车的骑行、停放问题成为当地交警、消防等相关部门的整治重点,给电动自行车充电也成为一大重要问题待解决。
据了解,新建的电动自行车无线充电带目前与现有的有线充电桩的收费标准相同,且无线充电效率比传统有线充电效率综合提高了10%左右。
根据中研普华产业研究院发布的《2022版电动自行车项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》显示:
近年来,电动自行车以其经济便捷等优势,成为广大群众常用的代步工具,但其存在的消防安全隐患却往往被忽视,衍生出的一系列火灾事故威胁着人民群众的生命财产安全。
即使在不完全统计下,我国电动自行车的保有量为3.25亿辆,数量上远超新能源汽车492万的保有量。此外,电动自行车的产销量在每年3000万辆上下,并在稳定的以每年30%的速度增长,产业也在从高速度开始向高科技高质量转变,产业升级的空间十分巨大。
由于电动自行车车主防范意识不强、防范措施有限,电动自行车被盗现象常发,往往给所有人造成财产损失。据不完全统计,电动车被盗案件已占全部盗窃案件的40%左右。从人保财险河北省分公司2019至2020年赔案数据看,盗窃相关赔案12894件,占全部赔案数量的6.91%。
电动自行车项目有着广阔的应用前景
随着中国城乡道路发展,电动自行车替代传统自行车已经成为一个既定事实,但是唯一不如传统自行车的是,电动自行车需要电力发电,而在长距离的骑行路程中很有可能出现电力不足的问题,电动自行车充电桩也就变成了一个急需发展的设备。
无论从环保角度还是能源角度看,未来电动自行车都需要有一个大的发展,其开发将关系到众多工业的兴衰,可能成为未来新的经济增长点。在我国,电动自行车更有着独特的市场,大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型、中速和短途的日常交通工具,电动自行车是十分理想的,其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。
随着“双碳”目标的提出,国家加大了对两轮绿色出行的政策扶持。2021年12月底“两轮绿色出行高质量发展专家研讨会”在北京举行,会上正式发布的《2021年中国两轮绿色出行行业研究报告》(以下简称“报告”)显示,近几年国务院、国家工信部、国家认证认可监督管理委员会等国家部门和机构制定了一系列产业政策支持两轮绿色出行行业的健康快速发展。哈啰出行执行总裁李开逐表示,在政策引导下,两轮电动车发展越来越理性、越来越平稳。
了解更多行业详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022版电动自行车项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》。
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2022版电动自行车项目可行性专项研究及投资价值咨询报告
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