知情人士：比亚迪长沙工厂已停产 汽车市场需求调查与分析

• 2022年5月9日 GuoMeng来源：互联网 418 20
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长沙政务公众号“长沙发布”发文表示，“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。”有接近比亚迪的知情人士透露称：“工厂目前已经在进行停产整顿

知情人士：比亚迪长沙工厂已停产

长沙政务公众号“长沙发布”发文表示，“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。”有接近比亚迪的知情人士透露称：“工厂目前已经在进行停产整顿。”

据了解，长沙比亚迪是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，2012年首次投产，是目前比亚迪产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地之一，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，以及K系列、C系列纯电动大巴，和部分核心配套零部件。

尽管4月中国汽车市场普遍受到疫情重挫，但比亚迪仍然实现了逆势增长。产销快报显示，4月比亚迪销量达到10.6万辆，同比增长134.4%;1-4月，累计销量39.7万辆，同比增长166.05%。

汽车市场需求调查与分析

2022年1月12日，伴随着中国汽车工业协会信息发布会的成功召开，我国汽车产业向世人提交了一份令人满意的答卷。2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降局面。作为“十四五”的开局之年，2021年中国汽车产业开了一个好头。

得益于世界经济持续恢复，全球汽车消费也在复苏中;中国品牌转型升级形成优势，且供应链相对完备，可为海外消费者及时提供有竞争力的产品;以欧美为代表的国家纷纷加大对新能源汽车的推广力度，新能源汽车成为我国出口增长新动能，中国汽车产业出口实现了历史性跨越，正在迈入全球化发展新阶段。

据中研产业研究院发布的《2022-2027年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析

随着新能源浪潮对汽车行业的冲击,传统汽车品牌们都在新能源汽车销售上做出了不同程度的尝试,比如较为激进的比亚迪目前在售的全部车型已为新能源汽车。

并且随着新能源汽车接受度的提高，预计市场规模将持续增长，巨大的蛋糕吸引了资本的瞩目，汽车行业中涌现出了一批纯电汽车品牌玩家的诞生，如特斯拉、蔚来、小鹏、理想。

后疫情时代给汽车市场带来变革和机遇，包括品牌化、连锁化降低消费者信任门槛并建立行业标准，差异化供应链增强终端盈利能力，数智化技术提高经营效率，全域营销能力提升流量质量，以及全渠道运营能力对品牌升级的助益等”。

乘联会日前发布我国车市最新数据，4月乘用车零售105.2万辆，日均零售3.5万辆，同比下降35%，环比下降33%。乘联会表示，疫情对经销商店面运营带来一定影响，导致4月乘用车市场零售持续保持低位。业内人士表示，多地疫情得到有效控制后，汽车供应链预计在5月恢复到正常产能。业内人士表示，随着疫情防控形势逐步向好、疫情对供应链的负面影响逐步减弱，5月我国汽车市场有望回暖。

2022年在政府的政策引领下，以及汽车行业企业的共同努力下，汽车产业必将大有可为。

大数据时代下信息的重要性越发凸显，获得行业数据，并分析使用行业数据不仅可节约时间，降低成本，亦可优化整体决策。中研产业研究院资深研究员对目前国家经济形势的走势以及市场发展趋势和当前行业热点分析，预测行业未来的发展方向、新兴热点、市场空间、技术趋势以及未来发展战略等。欲获取更多行业分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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