新能源汽车方面，2022年4月，新能源汽车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆，环比下降33.0%和38.3%，同比增长43.9%和44.6%。2022年1-4月，新能源汽车产销160.5万辆和155.6万辆，同比增长均为1.1倍。
新能源商用车，是在设计和技术特征上用于运送人员和货物的新能源汽车。由于使用的是电力或者氢能等新的驱动能源，有别于燃油驱动，因此人们常将之称为新能源商用汽车。
石油的有限储量，天然决定人类必须为汽车找到新的动力来源。但是随着页岩气革命的成功，油气资源最少可以供给五十年，保守估计，最近二十年一定可以稳定供给。所以，现在的问题是，如果长期补贴有效，那么市场可以存活，如果补贴消失技术进步又更不上，那么市场可能会出现反复。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国新能源商用车行业发展分析及投资方向研究报告》显示：
中国汽车工业协会公布2022年4月国内汽车工业运行情况。数据显示，2022年4月，汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。2022年1-4月，汽车产销769万辆和769.1万辆，同比下降10.5%和12.1%，结束了1-3月增长态势。
在商用车方面，2022年4月，商用车产销分别完成21万辆和21.6万辆，环比下降41.8%和41.6%，同比下降59.8%和60.7%。2022年1-4月，商用车产销119.5万辆和118.1万辆，同比下降37.9%和39.8%，降幅比1-3月继续扩大。
新能源汽车方面，2022年4月，新能源汽车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆，环比下降33.0%和38.3%，同比增长43.9%和44.6%。2022年1-4月，新能源汽车产销160.5万辆和155.6万辆，同比增长均为1.1倍。
据业内人士介绍，在我国，商用车保有量达到4000万辆，重型卡车保有量已突破800万辆，重卡市场的存量红利正加速释放。而重卡单车价值较高，且购车性质以经营为主，更适用于操作比较灵活的融资租赁模式。
由于市场潜力巨大，商用车融资租赁成为多家租赁公司布局业务的新赛道。除了汽车厂商背景的融资租赁公司之外，银行系金融租赁公司、独立第三方融资租赁公司也纷纷进入，推动市场竞争日趋白热化。
当前，新能源﹑智能网联等新技术正在推动商用车行业转型，依托市场需求和政策推动，新能源商用车迎来发展机遇期。
报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为新能源商用车企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。
了解更多行业详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国新能源商用车行业发展分析及投资方向研究报告》。
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2022-2027年中国新能源商用车行业发展分析及投资方向研究报告
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