随着汽车电子化和自动化的发展,各种传感器技术开始应用。在汽车安全领域,雷达被视为是汽车感知周围环境的重要器件,而在此基础上发展起来的毫米波雷达传感器起到的作用也不容小觑。
随着汽车电子化和自动化的发展,各种传感器技术开始应用。在汽车安全领域,雷达被视为是汽车感知周围环境的重要器件,而在此基础上发展起来的毫米波雷达传感器起到的作用也不容小觑。
毫米波的分辨率高、指向性好、抗干扰能力强和探测性能好,汽车毫米波雷达传感器因为能够全天候工作,不受光线、雾霾、沙尘暴等恶劣天气的影响,已成为业界公认的主流选择,拥有巨大的市场需求,因而也是汽车电子厂商当前的主要研发方向。主要应用于汽车盲点监测、车道偏离预警、泊车辅助,也可以应用于自动紧急制动、自适应巡航、前向碰撞预警等主动安全领域。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国毫米波雷达物位计行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示:
众所周知,雷达最早的应用是在军事上,其原理是产生并通过发射器发送一个频率随时间逐渐增加的信号,当这个信号遇到物体之后会反射回来,其时延是距离/光速数值的2倍,而返回来的波形和发出的波形之间有个频率差,这个频率差和时延呈线性关系,将这两个频率做一个减法,就可以得到二者频率的差频(差拍频率),由此就可以计算出物体与雷达的距离。在此基础上,不仅可以获知被测目标是否存在,还可以计算出目标的位置、方向、距离和速度等精确信息。
毫米波雷达本质上是对物体占位和运动进行感测,在更广阔的民用领域,在雷达到来之前已经有一些成熟传感技术(如PIR和超声波)的成熟应用,想要突破自己原有的“舒适圈”,进入这个新领域,毫米波雷达就要直面这些技术的挑战。
后来,雷达的应用逐渐扩展到其他一些专用领域,并且最终凭借毫米波雷达走入了民用市场。汽车成了毫米波雷达在民用领域一个重要的切入点,这些年随着自动驾驶的兴起,更是发展势头强劲。目前在L2.5以上的自动驾驶系统中,毫米波雷达基本成了标配。
除了社区监控应用外,毫米波雷达技术与视频监控联动的应用方案,以更高的识别率、更低的误报率、更低的人工成本,还适用于机场、边防、能源管道、重要核心区域等周界防护及要地防护,助力视频入侵监测业务应用更完善。
如果说三年前,对于毫米波雷达市场的增长更多基于类似各国新车评级对于AEB、BSD等主动安全功能的政策驱动,如今,另一个趋势正在出现,L2/L2+级辅助驾驶新车的加速落地,对于毫米波雷达的需求带来了单车搭载数量上的指数级增长。
多传感器融合方案是实现更高阶自动驾驶的主流方案。但传统毫米波雷达缺乏测高能力、角度分辨率低、点云稀疏且忽略静态物体,在自动驾驶系统中仅起到支持性的安全冗余之用。4D成像雷达全方位提升毫米波雷达性能,有望使毫米波雷达成为ADAS系统中的核心传感器之一,是毫米波雷达未来发展的重要方向。
中研普华利用多种独创的信息处理技术,对毫米波雷达物位计行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。
了解更多行业详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国毫米波雷达物位计行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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2022-2027年中国毫米波雷达物位计行业市场深度调研及投资策略预测报告
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