我国是农产品生产大国，更是农产品消费大国。农产品物流的发展目标是增加农产品附加值，节约流通费用，提高流通效率，降低不必要的损耗，从某种程度上规避市场风险。农产品物流的方向主要是从农村到城市，原因是商品化农产品的主要消费群体是在城市。
我国是农产品生产大国，更是农产品消费大国。农产品物流的发展目标是增加农产品附加值，节约流通费用，提高流通效率，降低不必要的损耗，从某种程度上规避市场风险。农产品物流的方向主要是从农村到城市，原因是商品化农产品的主要消费群体是在城市。
根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年中国农产品物流行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》显示：
农产品流通物流是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，使农产品保值增值，最终将农产品送到消费者手中。农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了物流业的一个分支从生产者到消费者之间的物理性流动。
目前，我国现代化冷链物流体系尚未完善。据调查显示，中国由于冷链系统不完善造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总价值至少为100亿美元;冷链应用率不到20%，人均冷库容量仅0.05立方米，占比7%，冷藏保温车占货运汽车的比例仅0.3%，在物流业发展带动下，我国冷链市场发展空间巨大。
图表：中国农产品物流行业净利率情况
数据来源：中研普华产业研究院
国务院印发了《“十四五”冷链物流发展规划》，冷链物流行业第一个五年规划诞生。搭上了生鲜电商大爆发和疫苗大规模运输的两列快车，如今更是迎来了顶层设计加持，行业崛起已经势不可挡。
我国作为农产品的生产大国和消费大国，伴随着人民群众对生活品质的不断追求，果蔬的跨省运输和储备也早已不是新鲜事。因此，冷链配套升级也成为了降低损耗率，提高食材品质的关键。
数据显示，冷链物流相关企业数量超3.6万家，近5年保持着30%以上年增速稳步上升。从地区分布来看，广东省冷链物流相关企业数量排名第一，拥有近7000家企业;湖南、山东分别位居二、三位，企业数量分别为3800余家、3000余家。
农产品物流市场虽然已经市几万亿规模，但是我国与发达国家相比，农产品仍远远落后。目前中国只有15%的蔬果、30%的鲜肉有专业的物流运输，其他绝大部分还处于土法，原始的物流状态，随着国民生活水平的提高，对于农产品的质量要求也越来越高，农产品物流的发展前景值得期待。
本报告在总结中国农产品物流行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国农产品物流行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。是农产品物流行业生产、经营、科研企业及相关研究单位极具参考价值的资料。
了解更多行业详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021-2026年中国农产品物流行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。
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2021-2026年中国农产品物流行业市场前瞻与未来投资战略分析报告
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