欣旺达进入大众电池供应商体系 动力电池行业市场竞争加剧

• 2022年11月9日 WuAoYan来源：中国证券报 1099 70
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欣旺达成立于1997年，原为一家国内头部消费电子电池供应商，近年来已经向新能源汽车动力电池拓展。欣旺达旗下动力电池业务主体，现已与东风、小鹏、雷诺、日产、吉利、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车等主机厂达成合作。

欣旺达进入大众电池供应商体系

欣旺达成立于1997年，原为一家国内头部消费电子电池供应商，近年来已经向新能源汽车动力电池拓展。欣旺达旗下动力电池业务主体，现已与东风、小鹏、雷诺、日产、吉利、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车等主机厂达成合作。

11月6日晚，欣旺达发布公告称，控股子公司欣旺达汽车电池于近日收到德国大众关于HEV项目电池包系统的定点通知，公司将作为该产品的量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。

欣旺达表示，本次公司被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商，标志着公司进入德国大众高压电池供应商体系，体现了客户对公司技术实力和产品品质的高度信任和认可，同时表明公司在开拓全球顶尖知名汽车品牌客户方面进入了重要的里程碑阶段，为公司赢得更多的海外高端车企客户和市场奠定了良好基础，有利于提升欣旺达品牌国际知名度和竞争力。

动力电池行业市场竞争加剧

目前，全球动力电池市场格局未定，除了领先的宁德时代、LG、松下和比亚迪外，市场仍有较大需求量和上升空间。同时，近期外资汽车巨头纷纷布局动力电池，且均聚焦中国市场，不少国内企业因此受益。欣旺达原为消费电池起家，拥有雄厚的技术和制造能力，从近期快速的上升势头看来，有能力搅动动力电池市场的格局，从而加剧竞争。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。

今年9月，全球电动汽车动力电池装机量为54.7GWh，保持快速增长态势。今年1-9月，全球电动汽车动力电池装机量为341.3GWh，同比增长75.2%。

9月，全球动力电池装机量保持高增速。在全球动力电池装机量前十名企业中，中国动力电池企业占比达60%。业内人士表示，中国动力电池企业凭借领先的技术优势、较强的市场竞争能力将继续领跑全球。

动力电池行业竞争格局分析

中汽协发布的数据显示，2022年9月，我国新能源汽车产销量分别达到75.5万辆和70.8万辆，环比分别增长9.3%和6.2%，同比分别增长1.1倍和93.9%。同时，新能源汽车渗透率进一步提高。

新能源汽车市场红火，使得动力电池需求量大增。为满足市场需求，相关产业链公司纷纷启动扩产计划。

国内新能源汽车市场的高景气是推动宁德时代、比亚迪电池规模增长的主要原因。此外，宁德时代客户资源丰富，全方位覆盖海内外车企，使其装机量遥遥领先。比亚迪则凭借自供车型销售量激增迎来装机量暴涨。“可以预见，在第三季度，全球装机量排名或将继续发生变化，而宁德时代、LG新能源和比亚迪的三强之争仍会继续。”

宁德时代表示，全球新能源产业快速发展，未来几年动力电池及储能电池出货量将迈入“TWh”时代。为抓住新能源行业快速发展的历史机遇，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，确保客户订单及时履约交付，公司拟相应进行产能建设，进一步完善生产基地布局。公司将依托洛阳的产业基础和区位优势，推进与洛阳市在新能源电池研发生产、新能源产业生态构建及新能源技术应用等领域的合作，进一步提升公司核心竞争力。

国轩高科日前宣布，拟在安徽合肥和广西柳州分别建设年产20GWh动力电池项目和年产10GWh动力电池基地项目。这两个项目总投资达115亿元。国轩高科表示，公司致力于成为全球领先的锂电池供应商，本次投资有助于公司更好地抓住动力电池市场机遇，进一步扩大产能规模，丰富产品结构，完善产能布局，提升综合竞争力，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要。

今年9月底，亿纬锂能宣布，拟在辽宁沈阳投资建设储能与动力电池项目。该项目规划产能40GWh，预计总投资100亿元，分两期建设。其中，一期项目投资50亿元(固定资产投资40亿元)，建设20GWh储能与动力电池智能制造工厂及配套设施。亿纬锂能称，将进一步扩大产能规模，优化公司产业结构，提升公司在新能源行业的影响力和综合竞争力。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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