智慧铁路产业发展现状 中国智慧铁路产业未来发展规划研究

• 周迅 2022年12月13日 来源：互联网 583 33
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智慧铁路是广泛应用云计算、物联网、大数据、人工智能、机器人、下一代通信、北斗卫星导航、BIM等新技术，通过对铁路移动装备、固定基础设施及相关内外部环境信息的全面感知、泛在互联、融合处理、主动学习和科学决策，高效综合利用铁路所有移动、固定、空间、时间和人

智慧铁路，是一种新型的铁路交通解决方案。通过智能系统的整合集成运用，在提高速度的同时保证了新交通工具的安全性。这个系统包括全球定位系统、天气预报系统、电子导航系统、实时路人信息、交通运输管理系统、交通信号系统等集成架构的新型网络。

智慧铁路产业发展现状 中国智慧铁路产业未来发展规划研究

智慧铁路利用现代科技手段，实现智能信息的网络化，进而在整个铁路系统、企业内部以及合作伙伴之间实现信息的互联和共享。帮助铁路公司收集信息，更好地监控运营;更广泛的信息交互帮助铁路公司更好更快的决策;安全、可靠的提升铁路效率，应对铁路安全威胁，提升乘客体验感和乘客满意度。

智慧铁路是广泛应用云计算、物联网、大数据、人工智能、机器人、下一代通信、北斗卫星导航、BIM等新技术，通过对铁路移动装备、固定基础设施及相关内外部环境信息的全面感知、泛在互联、融合处理、主动学习和科学决策，高效综合利用铁路所有移动、固定、空间、时间和人力等资源，实现铁路建设、运输全过程、全生命周期的高度信息化、自动化、智能化，打造更加安全可靠、更加经济高效、更加温馨舒适、更加方便快捷、更加节能环保的新一代铁路运输系统。

从产业链来看，智慧铁路是一个复杂的系统工程，从整体上来看，由智能感知层、智能传输层、数据资源层、智能决策层、智能应用层等组成。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年智慧铁路产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：

目前，我国已经完成了北斗导航的组网工作，北斗导航正迎来商用加速的阶段，这为我国智能高铁和智慧铁路发展带来福音。与此同时，我国5G基站也越建越多，5G网络覆盖越来越完善，5G融入铁路指日可待。唯一需要努力的或许是自动驾驶，安全性和技术上的限制还有待突破。

随着我国国家铁路集团有限公司正式发布了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》)，向我们展示了未来铁路发展的新蓝图，并开启新时代交通强国铁路先行新征程。

《规划纲要》明确了我国铁路未来30年的发展目标，首次提出到2035年将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国，并到本世纪中叶全面建成更高水平的现代化铁路强国。为实现这两大目标，《规划纲要》提出了11个方面的具体任务，十分明晰。

其中，《规划纲要》重点提及，到2035年要建成广泛覆盖的普速铁路网，以及形成全国1、2、3小时高铁出行圈。其提到，2035年我国铁路网要达到20万公里左右，高铁达到7万公里，并对20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市完成高铁通达，进一步完善铁路网。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及智慧铁路专业研究单位等公布和提供的大量资料。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年智慧铁路产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。

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