今年全球造船新单预降10%至15% 船舶制造行业分析

• 曾燕 2022年12月16日 来源：互联网 1162 75
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据报道，中国船舶工业协会最新披露的数据显示，截至11月底，全国船企今年新接订单量、完工量分别占世界份额的53.1%、45.5%，继续保持世界第一的位置。

今年全球造船新单预降10%至15% 中国船企或蝉联接单冠军

据报道，中国船舶工业协会最新披露的数据显示，截至11月底，全国船企今年新接订单量、完工量分别占世界份额的53.1%、45.5%，继续保持世界第一的位置。业内人士预计，以修正总吨计，今年全世界船企新接同比降幅在10%~15%左右，完工基本持平、手持订单略有增长。在今年只剩最后一个月的情况下，中国船企有望蝉联今年全球接单冠军。

船舶制造行业分析

据中研普华产业研究院出版的《2023-2027年中国船舶制造行业全景调研与发展战略研究咨询报告》统计分析显示：

船舶广泛应用于航运、国防军工、海洋工程装备等行业，是航运、国防军工、海洋工程装备等行业的重要配套产品，其产品性能必须满足这些行业的需要。船舶制造行业的发展依赖着下游行业的拉动，同时也制约着这些行业的发展。

船舶制造业为船舶产业链的中游，其上游为生产船舶所需的原材料，如钢铁、油漆等，下游为承担海上运输贸易的航运业。全球经济贸易直接影响航运业的景气度，从根本上决定船舶工业的景气周期。

造船行业的景气度受全球航运市场繁荣度影响，也受船队运力规模的影响，周期性较强。典型的船舶周期可以分为复苏、繁荣、衰退、萧条4个阶段。

根据周期的长短分类，船舶周期可分为长周期、中周期和短周期3个主要的类型。长周期和经济发展长周期基本吻合，一般为20～30年左右;中周期则不固定，一般为7～15年;而短周期一般则只有3～4年。

2020年由于疫情影响，全球航运市场长期低迷，新船需求量下降，2021年航运市场复苏，全球新接订单同比增长102%，开启底部反弹大周期机会。

2021年，全国造船完工3970万载重吨，同比增长3.0%;承接新船订单6707万载重吨，同比增长131.8%;12月底，手持船舶订单9584万载重吨，同比增长34.8%。造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的47.2%、53.8%和47.6%，与2020年相比分别增长4.1、5.0和2.9个百分点。2022年1-10月，全国造船完工3087万载重吨，同比下降3.6%。承接新船订单3740万载重吨，同比下降39.2%。10月底，手持船舶订单10444万载重吨，同比增长6.5%。

在全球范围的 “碳达峰”要求下，“LNG”是造船业下一步发展的关键词之一。对于各类船只而言，清洁燃料动力都是大势所趋。

2021年，我国三大造船指标保持全球领先。新接订单量增幅高于全球20个百分点以上。造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的47.2%、53.8%和47.6%，与2020年相比分别增长4.1、5.0和2.9个百分点。

2021年1-11月，全国规模以上船舶工业企业1093家，实现主营业务收入4252.2亿元，同比增长9.6%。

造船业在过去10年基本面非常差，船舶运力10年前已处于极度过剩的状态。目前，船舶运力从极度过剩走向了供需基本趋于平衡，随着全球经济逐步企稳，对船舶的需求仍将继续稳定增长。

据预测，2022年我国造船完工量将超过4000万载重吨，同时船舶工业将进一步带动钢铁有色、电子电气、通讯导航等产业的发展。

中国造船完工量仍然位居世界第一，随着国内造船厂的陆续复工，造船完工量继续上升，到2021年中国造船完工量4164万载重吨，同比增长8.07%。国际航运业为达到《巴黎协定》的减排目标，未来必将逐步采用低碳燃料替代传统的化石能源。

目前，国际海事界已不断提出替代燃料技术、海上新能源(风能、太阳能)利用、利用船舶性能仿真技术实现温室气体减排等技术方案，这些方案将成为下一阶段世界造船业开展技术研发的主要方向，同时，新技术的研发也将对相关的配套企业提出新技术、新产品和优化产品供应链的新需求。

在过去几年来造船业发生了重大整合，目前世界上75%的造船产能掌握在9家造船集团手中。在中国，中国船舶集团、中远海运重工集团和扬子江船业集团掌握了66%的造船产能，比例分别为41%、14%、10%。韩国三大船企掌握了92%的韩国造船产能，包括现代重工集团49%、三星重工22%、大宇造船21%。日本前三大造船集团也掌握了71%的造船产能，包括今治造船39%、日本造船联合(JMU)18%以及大岛造船14%。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2027年中国船舶制造行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国船舶制造行业的供需状况、船舶制造发展现状、船舶制造子行业发展变化等进行了分析，重点分析了船舶制造行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、船舶制造行业的发展建议、船舶制造行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。船舶制造报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

在形式上，船舶制造报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、船舶制造政策法规目录、主要企业信息及船舶制造行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的船舶制造行业全景图。

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