汽车行业发展现状及前景趋势分析2023

• 郭梦 2023年1月6日 来源：互联网 714 42
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在汽车产业颠覆性的百年变革下，电动化、智能化和网联化不仅改变了传统汽车产业的商业模式，也在改变着整个汽车产业的生态。

预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头

商务部新闻发言人束珏婷在例行发布会上表示，从近期情况看，受疫情和有关支持政策退出等因素影响，汽车消费市场出现一定波动，扩大汽车消费面临一定压力。但要看到，我国经济韧性强、潜力大、活力足，疫情防控措施不断优化调整，今年经济运行有望总体回升，这为稳定增加汽车消费提供了有力支撑。综合各种因素，预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头。

汽车行业发展现状及前景趋势分析2023

汽车是国民经济的支柱性企业，产业链长，涉及面广、带动性强，国际化程度高，在全球主要经济大国的产业体系中一直占据着重要地位。

我国汽车行业通过几十年的高速发展之后，从量变到质变，逐渐向低速增长的模式开始转变，汽车供应链也从原来的制造定单为起点延伸到开发订单为起点，这就意味着汽车主机厂商和上下游供应商一起要保持高度的同步，市场的竞争格局更加聚集于供应链综合实力的竞争。

汽车改变了我们生活，为出行提供了便利。我国国内汽车行业起步较晚，但经过半个多世纪的快速发展，已成为汽车全球销量和保有量最大的国家。

在汽车产业颠覆性的百年变革下，电动化、智能化和网联化不仅改变了传统汽车产业的商业模式，也在改变着整个汽车产业的生态。

汽车行业主要包括整车制造、零部件生产、汽车经销三大板块，其中整车制造和零部件生产板块是汽车行业研究的核心。

据据中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国汽车行业深度调研及前景预测报告》分析：汽车作为重要的可选消费品，与宏观经济冷暖有显著的相关性。从中长期数据来看，宏观经济偏暖时汽车消费需求旺盛，宏观经济遇冷时汽车消费需求下降。

据中国汽车工业协会统计，2022年1月到11月，在我国汽车产销略显疲态、总体不及预期的情况下，新能源汽车产销量分别为625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。尤其是2022年11月单月产销均超过70万辆，市场占有率高达33.8%。

1月6日，据中汽协数据显示，2022年12月汽车销量为245.5万辆，同比下降12.1%;2022年，汽车销量为2675.7万辆，同比增长1.7%。据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions最新数据预测，截至12月11日，由于芯片短缺，2022年全球汽车市场已累计减产约435.1万辆。

此前，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委也联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知显示，2022年新能源汽车补贴政策将于12月31日截止，在此之后上牌的车辆将不再享受相关的补贴。

根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年我国新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。

据中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国汽车行业深度调研及前景预测报告》分析

2023年1月1日起，一系列与汽车行业相关的新政策、新规范、新举措实施，协调发力形成共促汽车产业高质量发展合力。

在整个社会消费品零售中占据重要份额的汽车类消费，是提振内需、加快构建新发展格局的重要抓手。一直以来的政策支持，为我国汽车产业持续健康发展提供了有力支撑。

各地纷纷抢先布局、聚力赋能，助推汽车行业以更强的韧劲面对挑战、抢抓机遇。

政策的引导支持、产业的创新发展和市场的空间潜力给投资者带来信心。德勤中国首席经济学家许思涛说，2023年中国消费可能会迎来强劲反弹，这将为汽车行业尤其是中国品牌汽车带来利好。同时，中国在改善营商环境上的一系列举措对降低企业成本有很大帮助，让人对中国汽车行业的前景充满信心。

吉林省“十四五”规划纲要提出，到2025年全省零部件本地配套率达到70%，汽车产业规模突破万亿元级，前景令人期待。

展望2023年，在扩大内需的指引下，汽车消费有望为经济增长做出突出贡献。中汽协对23年国内汽车总销量的预测为2760万辆，同比增长3%，其中新能源汽车900万辆，增长35%;而乘联会预计新能源乘用车批发销量达到840万辆，同比增长30%。

高基数下增速放缓终是无法避免的现象，另一方面，国内作为电动化、智能化的前沿阵地，高端零部件的技术迭代和国产化提高了自主品牌的市场竞争力，使得中国汽车行业具有长期进步的空间。

欲了解更多关于汽车行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国汽车行业深度调研及前景预测报告》。

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