全国水路昨日发送旅客42万人次 广东水路出行客流量增加明显

• 刘明月 2023年1月9日 来源：央视 733 43
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1月8日，全国水路发送旅客42万人次。同时，国际航行船舶船员换班新规开始实施。广州水巴、珠江日夜游开航904班次，发送旅客约3.1万人次，与去年同期相比增长8.6%。珠海地区发出高速客船、海岛游航班共100个班次，发送旅客人数约9000人次，其中湾仔口岸新增开往澳门的轮

全国水路昨日发送旅客42万人次 广东水路出行客流量增加明显

1月8日，全国水路发送旅客42万人次。同时，国际航行船舶船员换班新规开始实施。

广州水巴、珠江日夜游开航904班次，发送旅客约3.1万人次，与去年同期相比增长8.6%。珠海地区发出高速客船、海岛游航班共100个班次，发送旅客人数约9000人次，其中湾仔口岸新增开往澳门的轮渡26个班次。

2023年春运期间，广东水路出行客流量增加明显，预计发送旅客约340万人次，同比增长35.54%。广东全省76条水路客运航线计划投入客运船舶358艘，客位7万个。

近年来，随着国民经济的快速增长和国家政策的支持，我国水路运输行业快速发展。据资料显示，2021年我国水路运输货运量达82.4亿吨，同比增长8.2%。其中，内河货运量41.89亿吨，同比增长9.8%;海洋货运量40.51亿吨，同比增长6.6%。

今年前10个月，我国水路货运量、货物周转量同比分别增长4.8%和5.5%，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长0.5%和4%。

今年以来，苏州港太仓港区四期工程等一批项目建成投产，西部陆海新通道平陆运河先导工程等开工建设，西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道一期工程等交工验收并投入试运行，上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头工程等加速推进，为服务经济稳增长发挥了重要作用。

绿色低碳发展加快推进。统筹推进绿色港口、绿色航道、绿色船舶、绿色运输组织方式发展，前10个月，长江经济带靠港船舶岸电用电量超过6200万千瓦时，同比增长27%;全国集装箱铁水联运量完成729.8万标箱，同比增长18.6%。

据中研产业研究院《2022-2027年中国水路运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析：

2022年，受炼化产能结构调整等因素影响，进口原油中转需求将进一步减弱，但海洋油运输需求将小幅上涨，预计沿海原油运输市场总体保持稳定，运价大概率与2021年持平。成品油运输方面，受国内沿海炼化产能布局进一步完善、成品油消费需求增长乏力影响，国内沿海成品油运输航线格局将有所调整，预计运价继续回落。

长江、珠江等内河水路运输预计保持稳定增长。受疫情等不确定因素影响，集装箱运输需求和运价也将随之波动;虽然煤炭、矿石、建材等大宗商品运输需求有望保持一定增长，但由于内河船舶运力总体充足，散货运输价格预计保持稳定水平。

随着近年来国家对水路运输投资建设力度的加大，我国水路运输通航里程数及港口泊位数量也随之不断增长。据资料显示，2021年我国内河通航里程数达12.76万公里，较上年减少43公里;万吨级及以上港口泊位数量为2659个，较上年增加67个。

水路运输凭借其覆盖范围广、航道投资小、运输能力强、占地少、成本低的优势，在现代货物运输中具有不可替代的地位，成为国民经济、对外贸易、社会发展的重要支撑。

从水路运输行业客运量情况来看，2017年以来，我国水路客运量呈下降趋势，到2020年受疫情影响，我国水路客运量大幅下降至1.5亿人。随着疫情被有效控制，2021年我国水路客运量有所回升，达1.63亿人，同比增长8.67%。

我国是全球最大的物流市场，近年来，随着我国经济的不断发展，居民可支配收入不断提升，居民消费能力也随之增强，促进我国物流市场不断发展。水路运输作为我国物流领域重要组成部分之一，在我国日益壮大的物流市场下，也将迎来广阔发展空间。据资料显示，2021年我国社会物流总额达335.2万亿元，同比增长11.7%。

从我国水路运输设备情况来看，近年来我国水上运输船舶数量呈逐年递减的趋势，但整体船舶净载重量呈现先降后升的趋势。

据资料显示，2021年我国水上运输船舶为12.59万艘，同比下降0.71%;船舶净载重量达28433万吨，同比增长5.07%。从我国水路投资情况来看，2015-2019年期间，我国水路固定资产投资金额由2015年1457亿元下降至2019年的1137亿元，随后投资金额开始回升，到2021年我国水路固定资产投资金额达1513亿元，同比增长13.76%。

随着近年来国家对水路运输投资建设力度的加大，我国水路运输通航里程数及港口泊位数量也随之不断增长。据资料显示，2021年我国内河通航里程数达12.76万公里，较上年减少43公里;万吨级及以上港口泊位数量为2659个，较上年增加67个。

水路运输业作为重要的基础性产业，一直受到国家的高度重视。2022年1月，《水运“十四五”发展规划》提出，2025年，安全、便捷、高效、绿色、经济的现代水运体系建设取得重要进展，水运基础设施补短板取得明显成效。新增国家高等级航道2500公里左右，基本连接内河主要港口。世界一流港口建设提质增效，保障能力适度超前。

想要了解更多行业详细分析，请点击查看中研普华研究院《2022-2027年中国水路运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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