2023年新能源车预测发布 2023年新能源乘用车销量850万辆

• 吴澳燕 2023年1月11日 来源：新浪 光明网 百度 938 58
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根据乘联会统计，2022年中国市场新能源乘用车零售567.4万辆，同比增长90%，创历史新高，同时，2022年中国新能源乘用车渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6%，乘联会预测，未来新能源车渗透率仍会快速提升，2023年渗透率将达36%。

2023年新能源乘用车销量850万辆

根据乘联会统计，2022年中国市场新能源乘用车零售567.4万辆，同比增长90%，创历史新高，同时，2022年中国新能源乘用车渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6%，乘联会预测，未来新能源车渗透率仍会快速提升，2023年渗透率将达36%。

值得注意的是，根据乘联会数据，2022年中国乘用车的新能源渗透率已经达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点。不过，乘联会报告指出，未来新能源车的渗透率仍会快速提升，乘联会预测2023年新能源乘用车销量850万辆，总体狭义乘用车销量2350万辆，2023年新能源车渗透率将达36%。

2022年中国市场新能源乘用车零售567.4万辆

2022年12月，中国乘用车市场零售达到219.3万辆，同比增长2.4%，环比增长31.2%;2022年1-12月，乘用车市场零售达到2082万辆，累计同比增长1.6%。

新能源车方面，乘联会数据显示，2022年12月，中国新能源乘用车零售销量达到64万辆，同比增长35.1%，环比增长6.5%。2022年1-12月，新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90%。12月新能源乘用车批发销量达到75.0万辆，同比增长48.9%，环比增2.5%。在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，反而持续走强。不过，乘联会秘书长崔东树也指出，新能源乘用车整体增速在放缓。

在新能源企业方面，乘联会数据显示，2022年12月，厂商批发销量突破万辆的企业仍保持14家(环比持平，同比持平)，占新能源乘用车总量82.1%。其中，比亚迪234598辆、上汽通用五菱85632辆、特斯拉中国55796辆、吉利汽车44550辆、长安汽车39185辆、上汽乘用车30685辆、广汽埃安30007辆、理想汽车21233辆、蔚来汽车15815辆、东风易捷特12914辆、奇瑞汽车12506辆、小鹏汽车11292辆、长城汽车10999辆、赛力斯10180辆。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国新能源乘用车行业发展分析及投资战略预测报告》显示：

新能源乘用车一般指新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

新能源乘用车行业发展如何

国际能源署的报告指出，新能源汽车快速发展得益于多种因素，其中各国持续的政策支持是主因。在紧迫的气候目标下，多国发出加强绿色交通的政策信号。有统计显示，2021年全球相关补贴和公共激励资金约为300亿美元，同比翻了一番。

据国际能源署统计，2021年全球电动汽车销量为660万辆，同比增长近一倍，占所有新售汽车的10%;2021年，市场上可供选购的电动汽车车型数超过2015年的5倍，目前电动车车型约有450种。

各国新能源汽车基础设施建设也在持续跟进。截至8月，中国已累计建成了398万个充电桩、1625座换电站，形成了全球最大规模的充换电网络。今年年底前，中国计划在除高寒高海拔地区外的高速公路服务区实现基本充电服务全覆盖;明年年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区(站)能够提供基本充电服务。

作为新能源汽车重要“补给站”，充电桩的布局情况很大程度上影响了整个新能源汽车产业的发展。此外，受益于政策推动，加之下游新能源汽车行业需求持续上涨，中国私人充电桩增长状况较公共充电桩发展更快，但相较于市场需求仍有较大差距。同时从产品结构来看，纯电动市场“哑铃型”结构仍需改善，国内高端新能源产品还需突围。

当前，我国新能源汽车产业已经从以国家政策扶持为主，基本过渡到以市场需求为主，形成市场化发展格局，具备相当大的市场规模，基本可以和传统燃油汽车竞争，占有率超过20%。

2022年底召开的中央经济工作会议提出，要把恢复和扩大消费摆在优先位置，提及要支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费。当前新能源汽车渗透率逐步走高，扩大内需离不开电动车的高速增长，且新能源汽车目前仍然处于优质供给催生需求的阶段，消费者对电动车的认可度在提升，需求有望超预期。

消费升级会对2023年的新能源汽车市场带来较大影响，新能源汽车的科技感、智能化将进一步增强对年轻人的吸引力，新能源汽车消费带动效应值得期待。

随着中国车市普及阶段逐步放缓，目前拉动中国车市增长的主要动力在于增、换购的消费群体，这些消费群体消费层次相对较高，前期的燃油车的保有也决定他们未来的升级更灵活，有更多的体验需求。因此，近期智能网联电动车成为强势增长的概念，推动了高端化的发展，高端电动车成为家庭出行的一个主要选择。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国新能源乘用车行业发展分析及投资战略预测报告》。本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个新能源乘用车行业的市场走向和发展趋势。

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