新能源乘用车行业报告分析 2023新能源乘用车市场发展态势分析

• 刘明月 2023年1月9日 来源：百度百科 中研网 678 39
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新能源乘用车行业投资前景如何?新能源乘用车行业细分能源类型来看，纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9%和18.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和15.4万辆，同比分别下降0.4%和13.9%;燃料电池汽车产销分别完成570辆和579辆，同比

新能源乘用车行业投资前景如何?新能源乘用车行业细分能源类型来看，纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9%和18.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和15.4万辆，同比分别下降0.4%和13.9%;燃料电池汽车产销分别完成570辆和579辆，同比分别下降56.7%和53.7%。

数据显示，新能源乘用车行业产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%。得益于政府对新能源汽车消费的支持，及企业的有力举措，新能源汽车市场规模稳中有升，本月新能源汽车产销刷新了9月历史记录。

新能源乘用车行业报告分析 2023新能源乘用车市场发展态势分析

新能源乘用车一般指新能源汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新售新能源汽车达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。力争到2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平。

近年来，我国政府把汽车强国上升到了国家战略，推出了一系列在政策，支持我国汽车工业的发展。在政策的支持下，我国汽车行业国产化进程加快，核心竞争力不断提升。2022年全年新能源车销量超强表现的原因是，市场需求的有效拉动，政策驱动转向市场化。海外疫情影响下的欧美新能源政策支持力度较强，2020年欧洲新能源车表现突出。

新能源乘用车产业的市场信心明显更强，产业界在市场、路径和政策方面迎来共识。放眼全球新能源汽车市场，欧洲车企因电池和电子产业边缘化导致产业链缺失，标杆地位受到了撼动。虽然疫情导致的缺芯、原材料价格上涨等不确定因素冲击供应链稳定，但业内人士认为，国内新能源汽车产业在变革中积聚共识，中国汽车产业或将在新能源汽车领域迎来更多新机遇。

吉利、长城、长安和比亚迪等自主品牌通过近年来的积累，在乘用车市场表现抢眼。自主品牌乘用车也越来越受到消费者的认可，自主品牌乘用车市场份额也逐年提升。

2022年上半年中国新能源乘用车占比世界新能源59%的表现优秀，这主要是中国的新能源需求强，而欧洲的传统燃油车和新能源车产销偏低，因此中国的发展很强。

随后2021年中国占世界新能源车52%，由于欧洲在疫情和俄乌危机下的新能源车市场低迷，2022年中国的世界地位回归59%高位水平。中国带动世界增量主要是中国新能源车市场转向市场化推动，形成较强的内生增长动力。

新能源乘用车行业生产方面来看，乘用车生产167.1万辆，同比增长6.5%，环比增长69.5%。其中豪华品牌生产同比下降7%，环比增长112%;合资品牌生产同比下降12%，环比增长93%;自主品牌生产同比增长32%，环比增长48%。1-5月的车企生产达到802.0万辆，同比增速下降0.3%。

新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%。1-5月新能源乘用车批发189.2万辆，同比增长117.4%。5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%，1-5月形成“W型”走势。1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。

在“双碳”背景下，汽车产品在碳达峰过程中具有极大的特殊性，汽车产业链是碳达峰最具挑战性的。因此要在促进汽车消费的内循环促消费国策基础上，实现碳达峰必须力推新能源。综合测算，要确保2030年新能源车渗透率在50%左右，同时控制传统车的油耗加速下降，才能实现汽车行业全面碳达峰。

预计未来5年，电动汽车产销增速将保持在40%以上。中国汽车工业协会预测，今年国内汽车市场整体增幅将在6.5%左右，其中新能源乘用车行业销售将超过200万台，增长46%。

未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，汽车产销量在全球的市场地位将不会改变。但市场已经趋于饱和，再加上近年来环保政策施压，因此未来几年汽车保有量将会以9.5%的较低增速增长，到2024年，我国汽车保有量将达到4亿辆的水平。

未来一段时间，伴随着众多跨国车企的进入，中国新能源乘用车行业领域必将出现新进入者不断增多和越来越多企业退出产业相并存的格局。

《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预测，至2035年我国节能与新能源汽车将各占一半。但就盖世汽车研究院数据显示，2020年我国混动车型销量占总体销量仅有5%左右。

中研研究院出版的新能源乘用车行业图表预览

图表：新能源乘用车不同所有制企业工业总产值比较

图表：中国新能源乘用车产业主营业务收入分析

图表：新能源乘用车不同规模企业主营业务收入分析

图表：新能源乘用车不同所有制企业主营业务收入比较

图表：中国新能源乘用车产业销售成本分析

更多新能源乘用车市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年中国新能源乘用车行业发展分析及投资战略预测报告》。

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