宁德时代单季盈利破百亿 新能源电动车发展前景投资分析

• 吴亚楠 2023年1月13日 来源：互联网 227 6
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2022年前三季度，宁德时代实现净利润176亿元。以此计算，宁德时代去年四季度的净利润达到115亿元~139亿元，单季度盈利首次突破百亿。2021年四季度，宁德时代的净利润为81亿元。

宁德时代单季盈利破百亿

1月12日晚，宁德时代(300750)发布2022年年度业绩预告，预计净利润将达291亿元至315亿元，同比增长82.7%至97.7%;预计扣非净利润将达268亿元至290亿元，同比增长99.4%至115.7%。

值得注意的是：2022年前三季度，宁德时代实现净利润176亿元。以此计算，宁德时代去年四季度的净利润达到115亿元~139亿元，单季度盈利首次突破百亿。2021年四季度，宁德时代的净利润为81亿元。

新能源汽车产业爆发式增长

2022年我国新能源汽车产业爆发式增长，随着A股年报业绩预告大幕拉开，多家产业链企业交出亮眼“成绩单”。宁德时代作为全球领先的新能源创新科技公司，通过加大研发投入和创新力度，不断推出行业领先的产品解决方案和服务，同时加强市场开拓力度及深化客户合作关系，加之前期布局的优质产能释放，产销量明显提升，实现了盈利规模的快速增长。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国新能源电动车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》显示：

作为中国制造业推进碳达峰碳中和的重要领域，新能源汽车产业正在发挥自主研发和先进制造的优势，换挡加速，从不同维度展开新的布局。新能源汽车头部企业比亚迪董事长王传福表示，“中国在电池领域的产品和技术创新走在世界前列，新能源汽车产业链基础好、效率高、韧性强，为当前全球汽车产业的转型提供了有力支撑。”

新能源电动车发展前景投资分析

新能源汽车之所以驶入快车道，既离不开当前全球减碳大背景，也离不开各国政策的大力支持，同时也与各大企业创新驱动，产品供给日益丰富，以及充换电基础设施完善有关。发展新能源汽车不仅是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，而且是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

总体来看,我国新能源汽车高端优势产能仍处于紧缺状态,低端产能出现一定的过剩情况。为进一步优化产业布局,保持产业高质量发展,一方面要大力推动优势企业的兼并重组,另一方面要鼓励委托加工等产业管理模式,提高存量资源利用率,构建布局合理、发展有序、运行高效的产业格局。

同时,要鼓励重点地区依托现有产能发展新能源汽车,确保项目建设规范有序。整车企业要依托现有生产基地继续发展,在现有基地达到合理规模之前,不再新增产能布点。

我国新能源汽车的发展主要依靠政策驱动，一直以来国家都是为主动、更积极、更为系统地推动新能源汽车的发展。为了推广新能源汽车，中国建立了完善的推进政策体系。但总体来看，财政补贴不是我国新能源汽车行业发展的长久之计。

从渗透率角度来看，尽管全球新能源车市场已历经两年高速发展，但2022年全球渗透率预计仅有13%左右。结合各国目标制定的双碳以及禁燃目标，目前仍有较大渗透率提升空间。因此新能源车行业中长期高景气度有望延续，预计到2025年全球新能源汽车销量有望达到2310万辆，2021-2025年复合增速达到36%。

从投融资聚集的产业链方向来看，2021年至2022年10月份，新能源汽车产业投融资热点主要集中在原材料以及零部件类企业，其次为整车制造企业。具体来看，动力电池成为此轮吸金竞赛中规模最大的细分领域。

中国汽车工业协会披露的数据显示，我国新能源汽车出口延续高增长态势，2022年前10个月出口49.9万辆，同比增长96.7%。

伴随着国产新能源汽车加速走向世界，充电桩企业也开始海外市场布局，市场分析认为，海外充电桩在政策补贴、新能源汽车渗透率提高的刺激下或于2023年进入需求拐点，我国产品有望以高性价比优势迅速打开海外市场。

新能源汽车产业发展机会

新能源汽车产业发展带动国产汽车电子公司崛起，相关细分赛道包括电动化相关的功率器件、电源管理芯片、高压连接器、磁性元件、薄膜电容等电子元器件;智能化相关的MCU、存储、CIS等半导体及激光雷达、摄像头、ARHUD等零部件。

业内人士表示，随着新能源汽车产业进入大规模替代燃油车和抢占高端化市场的“下半场”，供应链的竞争也将全方位展开，优势资源将进一步向头部企业集中。

随着我国新能源车渗透率持续提升，维修保养、汽车金融、汽车保险等行业有望持续升级。

未来，新能源电动车行业发展前景如何?想了解关于更多新能源电动车行业专业分析，请点击《2023-2028年中国新能源电动车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。

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