2023年中国电动汽车销量预测 全球电动汽车销量强劲增长

• 黄江 2023年3月20日 来源：新浪 287 11
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2022年第四季度全球乘用电动车销量年同比增长53%，使2022年的总销量超过1020万辆。在2022年第四季度，纯电动车占所有电动车销量的近72%，其余部分为插电式混合动力车。

2022 年中国的电动汽车销量几乎翻了一番,同比增长 87%。比亚迪领跑市场,其次是通用汽车集团、特斯拉、吉利控股和广汽集团。预计2023年中国电动汽车销量将突破800万辆。 2022 年中国的电动汽车销量几乎翻了一番,同比增长87%。

2023年中国电动汽车销量预测 全球电动汽车销量强劲增长

全球乘用电动车车型销量追踪的最新研究显示，2022年第四季度全球乘用电动车销量年同比增长53%，使2022年的总销量超过1020万辆。在2022年第四季度，纯电动车占所有电动车销量的近72%，其余部分为插电式混合动力车。

中国、德国和美国为前三大电动汽市场。排名前十的电动车集团拥有超过39个乘用车品牌，占2022年第四季度电动车总销量的近72%。分析师Soumen Mandal表示，电动车正以比预期更快的速度成为主流。到2023年底，电动车销量预计将达到近1700万辆;锂价格预计也将在2023年下半年下跌。

占领本国市场的中国电动汽车制造企业也开始接管海外市场。据悉，以巴菲特支持的比亚迪为首，中国电动汽车企业在过去两年里至少在16个国家/地区推出了超过10种电动汽车车型。

已经开始出口电动汽车的中国企业包括蔚来汽车、在美国上市的小鹏汽车和被称为“中国劳斯莱斯”的红旗。红旗是政府人士在阅兵式上乘坐的车，也是家喻户晓的品牌。

特别是去年纯电动汽车销量位居世界第二的比亚迪，今年为应对出口量的增加，订购了2艘以上的汽车运输船。比亚迪还将在澳大利亚、新西兰、英国、比利时等国推出更多车型。

根据市场调研公司Pitch Solutions的数据，到2025年，中国电动汽车制造商在欧洲市场的份额有望扩大到15%。去年的占有率为5%。

中国品牌的优势在于价格低廉、具备最新功能和生产速度快。中国企业为了满足激增的国内电动汽车需求，开始生产具备最新功能的车型，从而提高了竞争力。

根据中研普华研究院《2023-2028年电动汽车行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

全球汽车电动化趋势已不可阻挡。

中国和欧洲成为推动全球电动汽车销量强劲增长的主要动力。2022年，中国新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达25.6%，新能源汽车产销量已连续8年位居全球第一。其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%。2022年，欧洲纯电动汽车销量同比上涨29%，至158万辆。德国、英国和法国的纯电动汽车市场渗透率分别达到18%、17%和14%。在欧洲最大的汽车市场德国，2022年电动汽车产量占新车产量的比例达到25%，新注册登记汽车超过30%为电动汽车。

在其他国家和地区，电动汽车发展也在提速。去年美国新车销量下降8%，但纯电动汽车销量同比增长约66%，占新车总销量的5.8%。韩国国土交通部公布的数据显示，韩国去年电动汽车新车注册量同比增长72.7%。巴西和智利去年电动汽车新车销量分别同比增长41%和106%。

尽管面临全球宏观经济、动力电池原材料价格等不确定性因素影响，相关研究机构仍普遍认为，2023年全球电动汽车市场将继续保持增长态势。彭博新能源财经预测，今年全球新能源乘用车销量将达1360万辆，其中约75%为纯电动汽车。到今年年底，全球电动汽车保有量有望达到4000万辆，占全球汽车总保有量的3%左右，较2020年的1%有明显提高。

国际能源署预计，到2030年，电动汽车销量将占全球汽车总销量的20%以上，多个市场对充电设施的需求将大幅增长。当前，不少国家充电基础设施建设仍相对落后，亟须改善。预计到2030年，电动汽车所需充电量将占电力总需求的4%，电力供应也将面临考验。

国际能源署建议，各国应继续加大政策支持力度，加速发展重型电动汽车，加快新兴经济体和发展中国家汽车电动化步伐，增加电动汽车基础设施和智能电网建设，打造安全稳定可持续的电动汽车供应链。

中国电动汽车市场增速

2023年新能源乘用车在特大城市占到总销量19%，较2022年下降4个百分点，这也是说明限购城市的新能源车市场销量逐步增速放缓，基础的人口规模对需求有约束。由于人口基数大，公共交通差，近期的大中型城市市场需求旺盛，县乡市场新能源逐步启动。不考虑特大城市的限购的特色因素下，车市的增长主要是中型城市和县乡市场较强。相对燃油车逐步向低县级市场延伸，新能源车的步伐更快，尤其是非限购的大型城市的新能源车销量占比已经达到较高份额。县乡市场的插混车型也是逐步扩展，未来潜力较大。

目前中国电动汽车市场增速有所放缓，经历1月市场销量下滑后，2月市场需求恢复缓慢，预计2月中国电动车市场销量月增约20%。

今年以来由于锂和镍等原材料回落导致动力电池价格有下降的趋势，有利于企业年初减产，去历史库存，实现新品较强增量。1-2月的88万台的销量较强，体现新能源需求较好，未来仍有上升潜力。

新能源车市场零售呈现2月超强的走势特征，补贴政策影响消退带来2月市场复苏，部分车企降价增量，带动新能源市场竞争激化。主力车企销量提升，其他车企也跟进竞争，市场回升较大。

2月新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆，同比增长61%，环比增长33%。

2月新能源乘用车出口7.9万辆，伴随着疫情下复工复产政策的支持，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升以及服务网络的完善，市场前景向好。

从自主出口的海外市场零售数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。2月出口增长较强。未来几个月的低基数对出口促进加大，全年新能源汽车出口预计高增长。

《2023-2028年电动汽车行业市场深度分析及发展策略研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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