多地港口公布营收现状 港口投资行业市场分析

• 吴澳燕 2023年4月6日 来源：中国水运网 701 41
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全国港口完成集装箱吞吐量2.83亿TEU，比上年增长7.0%，其中沿海港口完成2.49亿TEU，比上年增长6.4%。2021年，全球集装箱吞吐量排名前十名的沿海港口中，有9个是亚洲港口，其中中国港口占据7席，且吞吐量同比增长率较高

随着国内经济的发展，港口投资市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面，港口投资企业数量越来越多，市场正面临着供给与需求的不对称，港口投资行业有进一步洗牌的强烈要求，但是在一些港口投资细分市场仍有较大的发展空间，信息化技术将成为核心竞争力。

港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。

在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。政府集中力量在大连、天津、青岛、上海、宁波、唐山和深圳等多个港口建设了一批深水集装箱码头，为中国集装箱枢纽港的形成奠定了基础。

多地港口公布营收现状

2022年，重庆港完成货物吞吐量5736.7万吨，同比增长11.1%;完成装卸自然吨5616.6万吨，同比增长11.6%;完成集装箱吞吐量117.8万标箱，同比增长0.4%;客运量完成4.2万人次，同比下降55.3%。2022年，重庆港实现营业收入49.61亿元，同比减少9.49%。

2022年，天津港实现营业收入108.2亿元，同比下滑25.2%。业绩的主要驱动因素包括：宏观经济形势特别是国际贸易形势;腹地经济发展状况直接关系到各类货源的业务量;港口等级、泊位能力和综合服务水平;港口智慧化水平对码头作业效率和人力成本。

2022年，厦门港务实现营业收入219.96亿元，同比下降6.82%。2022年，厦门港务实现货物吞吐量4445.65万吨，同比去年增长5.4%，其中散杂货吞吐量合计3661.50万吨，同比增长5.75%。增长主要来源于新增客户、新拓货种、内贸砂石需求增加及公司旗下码头自身周转效率的提升。

2022年，北部湾港实现营业总收入为637，777.6万元，比上年同期增长7.95%。北部湾港将继续围绕北部湾国际门户港、国际枢纽海港建设目标，主动开拓外部市场，积极应对运力紧张、货源不足、成本刚性上涨等方面困难挑战。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年港口投资行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

近年来，我国港口吞吐总量及多个港口的吞吐量规模均稳居世界前列。根据交通运输部《2021年交通运输行业发展统计公报》，我国港口货物和集装箱吞吐量总体保持稳定增长。2021年，全国港口完成货物吞吐量155.45亿吨，比上年增长6.8%，其中沿海港口完成99.73亿吨，比上年增长5.2%。

全国港口完成集装箱吞吐量2.83亿TEU，比上年增长7.0%，其中沿海港口完成2.49亿TEU，比上年增长6.4%。2021年，全球集装箱吞吐量排名前十名的沿海港口中，有9个是亚洲港口，其中中国港口占据7席，且吞吐量同比增长率较高

港口投资行业市场分析

港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业，与宏观经济的发展关系密切。由于各国、各地区资源分布、经济发展水平以及消费水平具有不平衡性，需要通过贸易加以调节。这类贸易活动形成的货物流动构成了对港口业务的需求。港口对于满足国家能源、原材料等大宗物资运输，支撑经济、社会和贸易发展以及人民生活水平的提高，提升国家综合实力具有十分重要的作用。

2022年1-11月全国固定资产投资(不含农户)同比增长5.3%，较2020-2021年两年同期均值加快1.4个百分点。前三季度资本形成总额拉动GDP增长0.8个百分点，对GDP增长贡献率达到26.7%。分领域看，在扩大制造业中长期贷款投放、加快制造业增值税留抵退税、设立设备更新改造专项再贷款和财政贴息等支持政策带动下，制造业投资保持较好增势。

我国不断加大稳外贸力度，2022年1-11月我国外贸进出口(美元计价)同比增长5.9%，其中出口同比增长9.0%、进口同比增长2.0%。随着美日欧等国家和地区经济进一步减速，国际经济下行压力进一步加大，外需逐步减弱，10月当月外贸增速由正转负，同比下降0.4%，结束了连续28个月的正增长，11月降幅扩大至9.6%。前三季度货物和服务贸易净出口拉动GDP增长0.96个百分点，对于GDP增长贡献率达到32%。

近年来，智能化程度已成为衡量港口竞争力的重要指标。抢占“智”高点，竞逐“新赛道”，中国各大港口紧抓数字经济发展契机，积极推动智慧港口建设，引领全球港口智能化发展。截止2021年我国智慧港口行业市场规模为29.04亿元，较2017增加18亿元，年均复合增长达到27.52%。

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等规划均提出了优化畅通水运设施网络，建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区世界级港口群，支持山东打造世界一流的海洋港口等港口建设发展任务，预期我国2035年沿海港口吞吐量将达到140亿吨左右，未来港口仍需保持适度发展。

我国港口处在从大港向强港迈进的关键阶段。展望“十四五”，新发展格局将为港口高质量发展带来新机遇，我国沿海港口内贸集装箱将实现快速增长，预计“十四五”期间，我国沿海港口内支内贸航线箱量增速将达到4.8%左右，内支内贸航线箱量占我国港口集装箱吞吐量的比例将超过55%。同时，港口集疏运结构持续优化、自动化码头建设技术日渐成熟、港口绿色低碳标准更趋严格、长三角港口一体化加快推进等趋势值得关注。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年港口投资行业市场深度分析及发展策略研究报告》。

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