北京氢能客车电驱动系统实现量产 氢能源汽车行业发展前景预测

• 刘明月 2023年4月10日 来源：北京日报 1374 90
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在北京2022年冬奥会和冬残奥会期间，服务北京到张家口远程接驳工作的212辆氢燃料客车以低温启动、低温存放和停机自动保护的技术而闻名。这些车辆正是搭载了顺义区企业北京理工华创电动车技术有限公司自研的“双电机同轴自动变速驱动系统”。

北京氢能客车电驱动系统实现量产 

在北京2022年冬奥会和冬残奥会期间，服务北京到张家口远程接驳工作的212辆氢燃料客车以低温启动、低温存放和停机自动保护的技术而闻名。这些车辆正是搭载了顺义区企业北京理工华创电动车技术有限公司自研的“双电机同轴自动变速驱动系统”。

2022年2月，北京 2022 年冬奥会和冬残奥会(以下简称北京冬奥会)开幕，根据北京冬奥组委公布的数据，北京冬奥会将示范运行超 1000 辆氢能源汽车，配备 30 多个加氢站，是全球最大的一次燃料电池汽车示范。包括来自丰田汽车、北汽集团、宇通客车、福田汽车等等一众车企的氢燃料电池汽车均将投入到北京冬奥会之中。

氢能源汽车提供电力可靠燃料电池，耗资颇高。科学家努力研究令燃料电池的成本尽量便宜，同时又有足够硬度以抵受撞击和震动这些汽车的基本问题。燃料电池的设计大都脆弱，故不能在那些情况下保存。加上很多设计都需要稀有物如铂作为催化剂，令工作更顺畅，而催化剂可能污染氢的纯净度，不利氢的提供。

据不完全统计，截至目前，已有北京、上海、河北、四川、山东等超过30个地方陆续出台了涉及氢能源产业发展的政策及相关规划。

此外，为了实现“双碳”战略，氢能源汽车打造地方发展新动能，全国各地都在积极布局氢能发展。据不完全统计，目前，全国有30个省份、150多个城市在其“十四五”规划中提及氢能发展，有50多个城市出台了地方氢能产业发展专项规划。根据各省区市规划目标，到2025年全国将建成加氢站超过1000座，推广氢燃料车超过54000辆。氢能源汽车随着“双碳”战略的实施推进，中国氢能产业发展将进一步提速。

目前该系统已实现量产，应用于商用客车。理工华创长期致力于新能源商用车关键技术研究和产品开发，目前在北京市运营的公交车、环卫车等几乎都有理工华创的相关产品，这些产品也服务了冬奥外围区域运营保障。

氢能源汽车提供电力可靠燃料电池，耗资颇高。科学家努力研究令燃料电池的成本尽量便宜，同时又有足够硬度以抵受撞击和震动这些汽车的基本问题。燃料电池的设计大都脆弱，故不能在那些情况下保存。加上很多设计都需要稀有物如铂作为催化剂，令工作更顺畅，而催化剂可能污染氢的纯净度，不利氢的提供。

据中研普华产业研究院出版的《2018-2023年中国氢能源汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》统计分析显示：

近期，随着氢燃料汽车销售的持续升温，不仅国内多地把建设氢气站列入当地的政府工作报告，还有多家央企跨界布局氢能产业。

燃料电池的设计大都脆弱，故不能在那些情况下保存。加上很多设计都需要稀有物如铂作为催化剂，令工作更顺畅，而催化剂可能污染氢的纯净度，不利氢的提供。氢能源汽车提供电力可靠燃料电池，耗资颇高。科学家努力研究令燃料电池的成本尽量便宜，同时又有足够硬度以抵受撞击和震动这些汽车的基本问题。

根据国际能源署预测，2021—2030年，燃料电池车保有量年复合增长率将达到81.32%—89.34%，到2030年，全球燃料电池车保有量将达1050万—1550万辆。

今年以来，在碳达峰、碳中和的双碳目标推动下，氢能行业发展也按下加速键，产业链上下游都呈现出新的变化。据了解，目前国内制造氢气的能源，正在从煤炭、石油、天然气等传统能源向光伏、风电等新能源转变。氢能源汽车行业在新的商业机遇下，众多光伏企业今年也纷纷启动了制氢战略。据中国氢能产业协会数据显示，今年上半年国内氢气产量同比去年增加了25%，其中利用新能源制氢的比例同比提高了30%。

据不完全统计，截至目前，已有北京、上海、河北、四川、山东等超过30个地方陆续出台了涉及氢能源产业发展的政策及相关规划。

此外，为了实现“双碳”战略，氢能源汽车打造地方发展新动能，全国各地都在积极布局氢能发展。据不完全统计，目前，全国有30个省份、150多个城市在其“十四五”规划中提及氢能发展，有50多个城市出台了地方氢能产业发展专项规划。根据各省区市规划目标，到2025年全国将建成加氢站超过1000座，推广氢燃料车超过54000辆。氢能源汽车随着“双碳”战略的实施推进，中国氢能产业发展将进一步提速。

在政策的吸引下，资本氢能源汽车市场也对氢能进行了布局。数据显示，2021年氢能产业项目投资同比涨幅超过了90%，显示出氢能产业的强劲增长力。

根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，市场价值超过2.5万亿美元，氢燃料电池汽车将占据全球车辆的20%—25%，氢能将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。

想了解更多关于该行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2018-2023年中国氢能源汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

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