一季度1135亿铁路投资背后的经济新密码 基础设施依然是扩大投资的主要领域

• 吴澳燕 2023年4月10日 来源：新浪 633 36
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据国铁集团的数据，一季度，全国铁路完成固定资产投资1135.5亿元，同比增长6.6%，这是自2013年铁道部撤销后，一季度投资最高峰。其中，1-2月，全国铁路固定资产投资完成596亿元，同比增长5.9%。3月单月投资接近1、2月总和，达539.5亿元。

2023年一季度国家铁路累计发送旅客7.53亿人、同比增长65.86%，其中3月发送旅客2.66亿人，同比增长171.43%。一季度，国家铁路货运装车屡创新高，日均装车17.96万车、同比增长3.1%，其中3月日均装车18.61万车，刷新单日装车历史纪录;发送煤炭5.37亿吨、同比增长3.4%，其中电煤3.98亿吨，同比增长13%，全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数达24.4天;中欧班列共开行4186列、发送货物45万标箱、同比分别增长15%、28%，西部陆海新通道海铁联运集装箱班列发送19.1万标箱、同比增长11.7%，中老铁路发送跨境货物100.4万吨、同比增长276%。

一季度1135亿铁路投资背后的经济新密码

据国铁集团的数据，一季度，全国铁路完成固定资产投资1135.5亿元，同比增长6.6%，这是自2013年铁道部撤销后，一季度投资最高峰。其中，1-2月，全国铁路固定资产投资完成596亿元，同比增长5.9%。3月单月投资接近1、2月总和，达539.5亿元。

基础设施依然是扩大投资的主要领域

今年一季度投资额确实可说是高基数之上的高增长。基础设施依然是扩大投资的主要领域，而提质扩能与补短板仍是铁路建设的重要抓手，一季度的铁路投资数据增速可观，是逆周期调节中稳预期、稳投资、保增长的重要组成部分。

2023年铁路部门的主要工作目标便包含全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。同时，从更为长远的角度来看，《加快建设交通强国五年行动计划(2023-2027年)》(以下简称《行动计划》)日前印发，其中也提出，将加强区域交通基础设施连通，解决西部地区路网留白太多的问题，并推进交通基础设施重大工程建设协调推进川藏、新藏、滇藏铁路和沿江高铁缺失段、沿海高铁缺失段等重大铁路工程建设，加快构建呼南、厦渝等高铁通道。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2026年中国铁路建设行业竞争格局及发展趋势预测报告》显示：

2021年，中国政府网发布《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》。《意见》提出，全面开放铁路建设运营市场，深化铁路投融资体制改革，分类分步推进铁路企业股份制改造和优质资产上市。干线铁路效益预期较好的项目要积极吸引社会资本参与。

《意见》提出，干线铁路由中央与地方共同出资，中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)发挥主体作用，负责项目建设运营，效益预期较好的项目要积极吸引社会资本参与。城际铁路、市域(郊)铁路、支线铁路及铁路专用线以有关地方和企业出资为主，项目业主可自主选择建设运营方式。

截至2021年底，我国高铁营业里程突破4万公里，占世界高铁总里程的三分之二以上;其中时速300公里至350公里的高铁运营里程1.57万公里，占比39%;时速200公里至250公里的高铁运营里程2.44万公里，占比61%。我国成为世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家。

我国建成了世界最大的高速铁路网和先进的铁路网，全国铁路营业里程由9.8万公里增加到15.5万公里、同比增长58.6%，高铁由0.9万公里增加到4.2万公里、同比增长351.4%;铁路运输供给侧结构性改革深入推进，助力铁路运输实现了由瓶颈制约到逐步适应的历史性转变，国家铁路完成旅客发送量259.1亿人次、货物发送量324亿吨，较上个10年分别增长86.8%、21.7%。

铁路建设行业发展如何

铁路作为国民经济的大动脉，在脱贫攻坚、促进中西部地区经济社会发展中发挥了重要的基础性支撑作用。数据显示，过去10年，我国有130多个县结束了不通铁路的历史。全国老少边及脱贫地区的铁路建设总投资达4.3万亿元，占同期铁路建设投资总额的78.0%。

据统计，2022年全国老少边及脱贫地区完成铁路基建投资3695亿元，占铁路基建总投资80.2%;其中脱贫地区运送旅客1.1亿人次，运送货物7.9亿吨、减免费用14.5亿元，实施帮扶项目160余个，完成消费帮扶7.87亿元、同比增长18.2%。

一季度，国铁集团在全力完成建设投资和实物工作量上下功夫，贵阳至南宁高铁、福州至厦门(漳州)高铁、广州至汕头高铁完成正线铺轨;南昌至景德镇至黄山高铁、济南至郑州高铁山东段、丽江至香格里拉铁路、成都至兰州铁路等一批重点在建项目控制性工程实现突破。

该负责人表示，下一步，国铁集团将加大出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等国家战略通道项目实施力度，不断增强铁路网的通达性和覆盖面，积极促进区域互联互通，更好服务经济社会协调发展。

2023年，国家铁路将完成旅客发送量26.9亿人次，同比增长67.6%，这意味着2023年客运量将达到疫情前(2019年)75.16%水平;2023年，国家铁路货物发送量将达到39.7亿吨，同比增长1.8%;将完成运输总收入8175亿元，同比增收1239亿元，增长17.9%，总体恢复到2019年的水平。

根据铁路路网规划，在“十四五”期间(2021-2025年)铁路投资每年约为7000亿元左右。数据显示，2021-2022年，全国铁路投资分别完成7489亿元、7109亿元。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的铁路建设《2022-2026年中国铁路建设行业竞争格局及发展趋势预测报告》。铁路建设研究报告以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业经济运行数据，行业供需现状，行业竞争格局，重点企业经营分析，行业产业链分析，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。通过最深入的数据挖掘，对行业进行严谨分析，从多个角度去评估企业市场地位，准确挖掘企业的成长性，已经为众多企业带来了最专业的研究和最有价值的咨询服务过程。

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