五一假期国内机票订单量暴增812% 2023年民航产业回归上升周期

• 黄江 2023年4月13日 来源：新浪 468 24
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五一假期国内机票预订量自4月2日以来持续上升，同比2021年提升10.8%，国际机票预订量同比2021年增加超16倍。自3月以来，五一假期国内航线经济舱平均票价1178.2元，同比2021年提升22.9%，同比2019年提升58.1%。

截至4月10日，国内多地的五一假期机票预订量已经远超去年同期;南京、上海、深圳、北京、重庆、杭州等热门目的地的预订量同比去年增长超6倍;广州、青岛热度暴涨，机票预订量同比增长约10倍。随着“乙类乙管”后首个五一黄金周即将到来，民航业有望迎来新的爆发。

五一假期国内机票订单量暴增812%

从票价水平来看，航班管家4月12日数据显示，2023年五一假期国内机票订单量同比去年上涨812%，国内机票成交均价1163元，同比去年五一假期上涨33.86%。

回顾疫情三年，2020年为疫情爆发初期;2022年疫情多点散发，民航业经历了史上巨亏。只有2021年防控形势向好，获得一定喘息空间，当年的五一假期也被称为“史上最热五一黄金周”。

其中，五一假期国内机票预订量自4月2日以来持续上升，同比2021年提升10.8%，国际机票预订量同比2021年增加超16倍。自3月以来，五一假期国内航线经济舱平均票价1178.2元，同比2021年提升22.9%，同比2019年提升58.1%。

但是目前的机票预订情况尚不能反映市场真实火热程度。经过疫情冲击，旅客出行习惯发生改变，以往受防控政策影响，出行充满不确定性，旅客提前购票期显著缩短，通常都在临出发前购票。

2023年民航产业回归上升周期

今年以来这一特征仍然存在。东航近日在内部业绩交流会上提到，关于五一期间的机票预订，有8个省份超过了2019年，疫情后的购票节奏临近，越临近五一上客越快，预计之后五一期间的客流量和客座率还会再往上涨。

国航方面则表示，疫情改变了旅客的订票习惯，越来越多的旅客在临近出行的时间才订票，但五一则发现了一些超远期订票，主要在西南区域和海南市场，成都，重庆，大理，丽江，海南都是比较热门的市场。

根据中研普华研究院《2023-2028年版民用航空产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》显示：

航班管家发布2023年第一季度的民航运行监测分析数据。第一季度，民航客运执行航班量106.2万架次，同比增长42.4%，恢复至2019年同期的82.5%，其中，国内航线客运执行航班量恢复至97%、国际航线客运执行航班量恢复至16.9%。

在航班量快速回升下，今年一季度全国民航旅客运输量近1.3亿人次，同比增长68.9%，恢复至2019年同期的80%，其中，国内旅客运输量恢复至88.6%，国际旅客运输量恢复至12.4%。航班管家表示，自1月8日取消“五个一”政策以来，民航国际市场逐步恢复，3月国际旅客运输量已超百万，接近2019年同期的两成。

2023年一季度，民航平均客座率达75.3%，同比增长9.4个百分点，恢复至2019年同期的九成，客座水平为近四年最高值。

具体到航司表现来看，今年一季度，我国境内40家客运航司中，有35家航司执飞航班量呈现同比正增长;排名前10的航司中，国航同比增长最快，达75.7%，春秋航空、成都航空、西藏航空、贵州航空及天骄航空5家航司出现小幅下降;从恢复率来看，有7家航司已超过2019年同期，分别为长龙航空、九元航空、青岛航空、贵州航空、湖南航空、江西航空及龙江航空，三大航的航班恢复率分别为92.6%、83.8%、88.4%，幸福航空恢复率最低，为32.7%。

2023年一季度，国内城市线共5736条(往返计2条)，同比增长2.6%;排名前10的城市线集中在北上广深川渝6个城市之间的对飞航线，其中，京沪线排名第一;排名前10的城市线中，仅上海往返广深、重庆线未达2019年同期水平(恢复九成以上)，其余航线皆超过2019年同期。

航班管家数据显示，成都、北京、上海、重庆、西安是今年五一假期国内航线排名前五的目的地，国内热门搜索航线集中在北上广深川5个城市之间的对飞航线;国际航线中，东京的热度提升，上海-东京搜索热度领先。

根据航班管家机票数据，3月以来，五一假期国内航线经济舱的平均票价约为1178.2元(含燃油基建费)，比2021年同期提升22.9%，比2019年同期提升58.1%。值得注意的是，五一假期国内航线经济舱的平均票价略高于2023年一季度平均票价。2023年一季度，国内航线经济舱平均票价704元，同比增长27.3%，比2019年同期下降8.4%。

航班管家预测，2023年五一假期日均航班量超1.3万架次，比2019年同期下降6个百分点左右。

预测今年净利增幅超100%

“五一”假期和暑假出行需求旺盛，有望继续带动航空业复苏。

据航班管家最新数据，今年一季度，我国境内客运航空公司40家，35家航空公司执飞航班量同比2022年正增长，排名前十航空公司中，国航同比增长最快，增幅为75.7%。从恢复率看，7家航空公司已超过2019年同期，分别为长龙航空、九元航空、青岛航空、贵州航空、湖南航空、江西航空及龙江航空。

目前涉及航空和机场的概念共有12只，中国国航、上海机场、南方航空、中国东航市值均超千亿元。

从市场表现来看，航空机场概念股今年以来一直表现较为平淡，吉祥航空、中信海直、白云机场、厦门空港和南方航空涨幅均超5%。

从机构评级情况来看，9股获6家以上机构评级，且机构一致预测今年净利增幅超100%。其中上海机场、春秋航空和白云机场机构一致预测今年净利润增幅居前，分别为172.34%、161.01%和154.48%。

《2023-2028年版民用航空产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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