2023综合交通运输市场研究及投资前景分析报告

• 刘明月 2023年4月17日 来源：百度百科 中研网 428 21
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未来综合交通运输行业市场机会在哪?国家发改委就基础设施建设有关情况举行发布会。发改委基础司司长郑剑介绍，到2021年底，我国综合交通网总里程突破600万公里，220千伏及以上输电线路79.4万公里，光缆线路总长度达到5481万公里，分别相当于10年前的1.3倍、1.7倍和3.7倍

未来综合交通运输行业市场机会在哪?国家发改委就基础设施建设有关情况举行发布会。发改委基础司司长郑剑介绍，到2021年底，我国综合交通网总里程突破600万公里，220千伏及以上输电线路79.4万公里，光缆线路总长度达到5481万公里，分别相当于10年前的1.3倍、1.7倍和3.7倍，水库总库容达到9035亿立方米，形成了超大规模网络，高铁、高速公路、电网、4G网络规模等长期稳居世界第一。

2023综合交通运输市场研究及投资前景分析报告

我国是工程建设大国，交通基础设施规模大，但交通勘察设计在数字化标准、工程软件等方面对国外技术的依赖比较严重。这些技术现在不能满足我国“交通强国”建设的需要，还存在用不了、用不起的风险。

城市对外交通，泛指本城市与其他城市间的交通，及城市行政区范围内的城区与周围城镇、乡村间的交通。其主要交通形式有公路交通、铁路交通、航空交通和水运交通。城市交通是指城市(城区)内的交通，包括城市道路交通、城市轨道交通和城市水上交通等。其中，以城市道路交通和城市轨道交通为主体。

从形式上，城市综合交通可以分为地上交通、地下交通、路面交通、轨道交通、水上交通等。从运输性质上，城市综合交通又可以分为客运交通和货运交通两大类型。从交通的位置上，城市综合交通又可分为道路上的交通和道路外的交通。综合交通运输又可以按交通性质与交通方式进行分类。各类城市对外交通的规划决定于相关的行业规划和城镇体系规划;各类城市交通又与城市的运输系统，道路系统和城市交通管理系统密切相关。

进入全面建设社会主义现代化国家的新征程，交通运输不仅承担着连接、集散、运输的基础作用，也要充分利用人流、物流、资金流、信息流汇集的优势，着力向产业聚集区方向转型，交通与产业充分融合的枢纽经济发展模式应运而生。近几年，国家高度重视枢纽经济发展，《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》均将发展枢纽经济列为重点任务。

交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业。我国幅员辽阔、人口众多，人口、资源、产业分布极不均衡，总体来看，是交通运输大国，但还不是强国。党的十九大作出建设交通强国的重大决策。杭州要创建交通强国示范城市，谋划立体交通、数字交通、绿色交通、平安交通等“八大交通”建设，明确了未来30年的重点建设任务，分“四步走”实现目标。

近年来，由于城市轨道交通建设速度加快，我国城轨交通累计运营线路长度也不断增长，由2016年的4152.8公里增至2021年的9192.6公里，年均复合增长率17.2%。预计2022年我国城轨交通累计运营线路长度将超1万公里，同比增长15.2%。

年末全国铁路营业里程达到15.0万公里，其中高铁营业里程达到4万公里。铁路复线率为59.5%，电化率为73.3%。全国铁路路网密度156.7公里/万平方公里。年末全国公路总里程528.07万公里，比上年末增加8.26万公里。公路密度55.01公里/百平方公里，增加0.86公里/百平方公里。公路养护里程525.16万公里，占公路总里程比重为99.4%。

年末全国四级及以上等级公路里程506.19万公里，比上年末增加11.74万公里，占公路总里程比重为95.9%、提高0.7个百分点。其中，二级及以上等级公路里程72.36万公里、增加2.13万公里，占公路总里程比重为13.7%、提高0.2个百分点;高速公路里程16.91万公里、增加0.81万公里，国家高速公路里程11.70万公里、增加0.40万公里。

年末全国拥有城市公共汽电车70.94万辆，比上年末增长0.7%，其中纯电动车41.95万辆、增长10.8%，占整个城市公共汽电车比重为59.1%、提高5.4个百分点。拥有城市轨道交通配属车辆5.73万辆，增长15.9%。拥有巡游出租汽车139.13万辆，下降0.2%。拥有城市客运轮渡船舶196艘，增长1.0%。

中国交通运输协会当好加快建设交通强国的智囊团、当好建设人民满意交通的连心桥、当好综合交通运输发展的融合剂、当好现代交通物流体系建设的助推剂。随着全国综合立体交通网的不断完善，地理区位对城市经济发展的限制逐步被打破，更多城市开始依托交通枢纽高效、快速的市场需求响应优势，吸引强竞争力企业落户和枢纽偏好型产业集聚发展，为实现区域影响力与发展能级跃升提供了重大机遇。

到2025年，推动基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的西部陆海新通道综合交通运输体系，“陆海通、港口强、枢纽畅、衔接顺、能力足”取得明显进展，为基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的西部陆海新通道提供有力支撑。

到2035年，全方位形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的西部陆海新通道综合交通运输体系，支撑全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济的西部陆海新通道。

中研研究院出版的综合交通运输需求分析与总体规划

第一节 交通运输需求分析

第二节 综合交通运输总体规划分析

第三节 综合交通运输规划方案评价

综合交通运输行业研究报告中的行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对综合交通运输行业进行细化分析，重点企业状况等。报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了行业的经济类型构成、规模构成、综合交通运输经营效益比较、供需状况等，是企业了解行业市场状况必不可少的助手。

综合交通运输市场调研如何?中研研究院对该行业作了详尽深入的分析，更多行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2021-2026年中国综合交通运输市场研究及投资前景分析报告》。

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