2023中国汽车轮毂行业市场全景调研

• 黄文玉 2023年5月12日 来源：互联网 1137 73
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轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。

轮毂由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”，而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”，千万不要在有人对你说“车铃”的时候，你会误会成说的是“车铃铛”。汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。

汽车轮毂行业市场发展现状分析

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。据《2013-2017年中国汽车轮毂行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示2010年以来，以拉动内需为主的宏观经济政策，为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证。从2010年汽车市场走势看，宏观经济政策对汽车市场的影响贯穿了全年，全年汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，产销再创新高，继续保持世界第一汽车生产和消费国地位。2011年经济继续保持稳定增长，汽车产销情况有望继续获得较大增幅;2011年中国汽车产量有望突破2000万辆，2015年达到2500万辆。从长期来看，中国GDP的快速增长为汽车行业提供了广阔需求空间，而汽车轮毂的需求量将随汽车销量的增长而增长。今后几年中国汽车销量有望持续稳定增长，为汽车轮毂行业提供了发展的机遇。

在满足产品性能的前提下，每个铝轮毂比钢轮毂可减轻质量30%～50%。有试验表明，轮毂平均每减轻10%的质量，在平均车速为90～120km/h的条件下，汽车百公里油耗平均可减少0.010～0.013L，可见减重的作用是明显的。铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长等优点，加之安全可靠，外观美丽，图案丰富多彩，尺寸精确，平衡好，容易制造，在汽车工业中脱颖而出，发展潜力巨大。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国汽车轮毂行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示：

汽车消费升级和个性化趋势显现，轮毂作为汽车外观的主要组成部分，是外观风格的主要体现。大尺寸轮毂日渐主流，轮毂主流尺寸从14-15寸发展到今天的17-18寸为。轮毂是汽车外观的重要部分，大气个性的轮毂为汽车的运动、张扬增添风采。在汽车普及期，车企通常采用多款车车型共用一款轮毂是通常的做法，而今天的车企开始为同一款车装配不同风格的轮毂，体现其个性化特点。

轮毂减重是汽车轻量化的主要环节，轮毂企业不断使用新的轻量化材料、新的制作工艺来减轻轮毂重量，以达到降低车辆油耗的目的。

铝合金是以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。2012-2018年，中国铝合金产量逐年上升，截止到2018年，中国铝合金产量接近800万吨，达到796.9万吨，同比增长0.59%。铝合金产量的增长可以保证上游原材料供应的充足，可以保障汽车铝轮毂行业的稳定发展。

分国家和地区来看，出口量前40位的国家和地区总金额为46.33亿美元，占该产品出口总额的97.8%。其中出口美国总金额位居第一，接近24亿美元，占总出口金额的半数以上。出口美国数量位居第一为47.77万吨，按照平均单重10Kg/只折算，相当于出口美国4777万只铝车轮，出口日本数量位居第二为18.63万吨，相当于1863万只，出口折算数量超过100万只的国家共计有12个。

在国内，公司是上汽大众、上汽通用、广汽本田、广汽丰田、捷豹路虎等合资品牌，以及上汽乘用车、上汽通用五菱、比亚迪、吉利汽车等自主品牌乘用车企业的供应商，同时配套中国重汽、宇通客车、集瑞联合卡车、北奔重卡等商用车企业;在海外，公司产品远销欧、美等国家和地区，是美国通用、德国大众、德国戴姆勒等全球供应商。

汽车轻量化是材料技术、制造技术与结构设计技术集成的综合工程，包括轻质材料的应用、新的制造技术和工艺，以及先进的结构优化或设计方法，体现在产品结构、材料和制造三个方面。从材料方面而言，需要大力推进高强度钢、铝合金、镁合金、工程塑料、复合材料等在汽车上的应用。

汽车轮毂市场未来发展趋势预测

中国的低保有率水平和日益提高的购买力决定中国仍处于汽车快速普及期，预计未来中国汽车年产销规模将达到5000万辆，与之相对应的车轮行业国内OEM和AM市场规模将分别为390亿元和90亿元。而随着中国车轮企业国际竞争力的持续提升，未来车轮出口市场规模将有望突破130亿元。受益于国内新车销量的持续快速增长，汽车保有量的不断提高，以及中国车轮企业国际竞争力的提升，预计车轮行业未来市场规模有望接近600亿元，未来3-5年内仍将保持持续较快发展。

随着车辆的全民化，车辆配件也越来越被大众需求。轮毂作为车辆外观上很大的装饰性，越来越被挑剔。个性轮毂也越来越受欢迎，轮毂也成为改装门店热销的产品。

我国轮毂产业的发展只有二十几年的历史，是一个新兴的汽车零部件产业，但发展很快。在快速发展过程中，问题随之而来。行业整体散、乱、差情况非常严重。作为一个高投入、高产出的行业，许多企业都投资铝轮毂行业，导致行业不断洗牌，国内铝轮毂市场竞争比较激烈。通过合资、合作、兼并重组等形式整合行业资源，形成战略联盟，优劣势互补，提高竞争力，是行业未来的趋势。轮毂在我国还属于新兴行业。成本的压力致使 铝轮毂制造行业价格竞争越来越激烈，同时也面临大范围推广的难题。但是总体而言，随着车主消费意识的转变和消费能力的提高，轮毂行业还是大有潜力。

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