乘用车市场深度调研 乘用车市场投资前景及规模分析

• 吴亚楠 2023年6月9日 来源：互联网 475 25
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乘联会分析，随着价格战热度逐渐消退，经销商心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。

乘用车行业是汽车行业中最具规模和影响力的细分市场之一，随着社会经济的快速发展和人们生活水平的提高，乘用车市场的需求也在逐渐增长。目前，乘用车市场已经成为全球汽车行业的重要组成部分之一，其中中国市场更是成为了全球乘用车市场的最大单一市场。

乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。乘用车下细分为基本型乘用车(轿车)、多用途车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、专用乘用车和交叉型乘用车。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国乘用车市场深度调查研究报告》显示：

乘用车市场深度调研 乘用车市场投资前景及规模分析

中国是名副其实的汽车生产大国和消费大国，中国汽车产销量多年蝉联全球第一，其中离不开乘用车的贡献，中国乘用车产销量占据中国汽车产销量的绝大部分。2017-2022年，中国(广义)乘用车产量呈先降后升趋势。

乘用车产业链以整车和零部件制造为核心，向上可延伸至零部件相关的基础工业，包括钢铁、橡胶、机械、石化、电子等行业，向下可拓展至服务贸易领域，包括汽车销售、维修以及相关的金融服务等，涉及众多的个人消费者和企业客户。

目前，乘用车市场的竞争越来越激烈，市场份额分布也越来越均衡。在全球范围内，日本、美国和欧洲仍然是乘用车市场的主要制造和消费国家。而在中国，由于人口众多、城市化程度高、经济发展迅速等因素，乘用车市场已经成为了全球最大的市场之一。

近年来，我国政府把汽车强国上升到了国家战略，推出了一系列在政策，支持我国汽车工业的发展。在政策的支持下，我国汽车行业国产化进程加快，核心竞争力不断提升。吉利、长城、长安和比亚迪等自主品牌通过近年来的积累，在乘用车市场表现抢眼。自主品牌乘用车也越来越受到消费者的认可，自主品牌乘用车市场份额也逐年提升。

乘用车市场规模

随着新能源汽车补贴逐步退坡，政策层面上对续航里程、能量密度等方面的指导力度有所减弱。到2022年，新车的平均标称续航里程已超过500公里，基本能满足消费者冬季以外长距离出行的需求。

未来几年汽车保有量将会以9.5%的较低增速增长，到2024年，我国汽车保有量将达到4亿辆的水平。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。

乘用车销量现状

乘联会分析，随着价格战热度逐渐消退，经销商心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。批发方面，5月1-14日，全国乘用车厂商批发55.3万辆，同比去年增长30%，较上月同期增长19%，其中全国乘用车厂商新能源批发19.3万辆，同比去年同期增长69%，较上月同期增长13%;

2022年1-12月我国乘用车市场零售累计零售2054.3万辆，同比增长1.9%，同比净增38.6万辆。其中1-12月新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%。可以看出，我国新能源汽车去年呈现出市场规模、发展质量双提升的良好局面。对此，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，2025年左右，我国新能源汽车市场占有率可能会接近甚至超过60%。截至5月14日，全国乘用车厂商今年累计批发739.5万辆，同比增长8%，其中全国乘用车厂商新能源今年累计批发210.8万辆，同比增长32%。

乘联会预测，随着新能源车下乡的政策导向日益明确，经济型电动车的发展潜力将逐步体现。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在大会上预测，2023年国内新能源乘用车将有850万辆的规模，或实现30%左右的增长，呈现增速放缓、出口增强的态势。未来，中国汽车产销有望突破4000万辆。

乘用车行业报告对中国乘用车行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了乘用车市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

未来，乘用车行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析，请点击《2023-2028年中国乘用车市场深度调查研究报告》。

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