邮轮产业深度调研及发展前景分析

• 吴亚楠 2023年6月15日 来源：互联网 687 40
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在新形势下，需要进一步加快促进我国“三游”(邮轮游船游艇)装备及产业发展，更好地满足人民对美好生活的需要，推动交通强国、造船强国建设。

“十四五”时期，文化和旅游部提出，发展海洋及滨海旅游，推进中国邮轮旅游发展示范区建设。上海市明确提出，深化世界著名旅游城市建设，推进宝山邮轮等一批旅游度假区建设。从长远来看，中国邮轮业潜力巨大，极有可能甚至必然会成为全球最大的客源市场。

根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年中国邮轮产业深度调研及发展前景预测研究报告》显示：

邮轮产业深度调研及发展前景分析

中国是世界最大造船国，大邮轮是中国由全球造船大国向造船强国迈进的重要标志之一。迎难而上造大邮轮，既是立足长远满足中国造船业转型升级的需求，也是脚踏实地对中国制造实力和中国市场潜力的把握。

邮轮游船游艇产业链长、聚集性强、带动作用大，促进邮轮游船游艇装备及产业发展，有利于带动船舶产业高端转型，促进文化和旅游发展，提升现代服务业水平，是未来海洋经济的新增长点。近年来，我国邮轮游船游艇产业发展取得积极进展，逐步成为沿海港口城市产业转型升级和城市功能提升的特色产业。

疫情对我国邮轮产业造成严重影响，在欧美邮轮市场加速复苏、我国邮轮市场依然全面暂停的情况下，我国在邮轮游船游艇装备设计建造、产业供应链建设、基础设施建设、消费市场培育等方面的巨大差距更加凸显。在新形势下，需要进一步加快促进我国“三游”(邮轮游船游艇)装备及产业发展，更好地满足人民对美好生活的需要，推动交通强国、造船强国建设。

自2016年启动大型邮轮项目论证以来，我国通过引进消化和自主创新，用6年多的时间填补了大型邮轮建造的多项技术空白，相继攻克了重量控制、安全返港等一批关键核心技术，目前已形成上千项科研成果。

大型邮轮被誉为造船工业“皇冠上的明珠”，是工业领域的集大成者。而被称为“漂浮在海上的黄金产业”的邮轮产业，则是我国有效实现扩大内需的战略性产业之一。

和普通的轮船相比，邮轮的建造涉及到除造船技术之外的酒店工程、娱乐系统等几十个专业领域。可以说，建造一艘游轮拉动了整个产业链的发展。

以邮轮总装建造为引领，来推动整个邮轮产业链发展，是打造国产大型邮轮的一个重要目的。

邮轮产业经济贡献

6月6日，首艘国产大邮轮“爱达·魔都号”在上海顺利出坞。据悉，该邮轮将于7月和8月进行二次试航，全面验证动力和推进系统，完成房舱和公共区域内装工程验收提交，并于年底交付。随着爱达邮轮的交付使用，我国国产大型邮轮也将实现“0”的突破。

一方面是我国邮轮产业即将开启新征程，另一方面，上海、青岛、天津等多地发布政策支持邮轮产业。一系列利好消息的发布，也让邮轮公司看到复航的希望，重新开始布局中国市场。

邮轮产业被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”，产业链长、带动性强、影响力大、覆盖面广、国际化程度高，乘数效应达1∶14，属万亿元级产业。有相关行业分析报告预测：到2035年，邮轮对中国的总体经济贡献将达到总产出5317亿元，总就业人数46.2万人，总薪酬1236亿元。

邮轮行业发展机遇

月30日，交通运输部印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》(以下简称《方案》)。《方案》提出，试点水路口岸先暂定上海、深圳邮轮港口，后续视情况增加。在试点时间方面，《方案》提出，暂定试点6个月至1年，根据国家疫情防控政策、出入境旅游政策和市场情况等适时优化调整。

此外，随着出境游的放开，海外航线邮轮产品也重回大众视线。尤其是文旅部发布试点恢复出境旅游业务通知后，多家公司已经开始规划上线相关产品。其中，南北极航线、超长环球航线、东南亚航线都是游客预订的热门产品。

根据国际邮轮协会发布的《2023年邮轮行业现状报告》预测，2023年，邮轮旅游市场预计为3150万人次，达到2019年水平的106%。在2022年至2028年间，全球邮轮运力预计将增长19%，达到74.6万个标准床位。至2027年，出海邮轮游客预计会达到3950万人次。

邮轮行业报告对中国邮轮行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了邮轮市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

未来，邮轮行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析，请点击《2022-2027年中国邮轮产业深度调研及发展前景预测研究报告》。

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