燃油车行业发展趋势及市场现状分析

• 曾燕 2023年6月27日 来源：互联网 568 31
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燃油车行业发展趋势及市场现状如何?报道称，燃油车面临着2023年车市“开门黑”。数据显示，今年1-2月销量比去年同期少了66.1万辆：去年1-2月中国乘用车卖出了334万辆，今年同期却只有267.9万辆，市场总量缩减了近20%。

燃油车行业发展趋势及市场现状分析

燃油车行业发展趋势及市场现状如何?报道称，燃油车面临着2023年车市“开门黑”。数据显示，今年1-2月销量比去年同期少了66.1万辆：去年1-2月中国乘用车卖出了334万辆，今年同期却只有267.9万辆，市场总量缩减了近20%。

数据显示，今年1-2月份，乘用车累计销量约268万辆，同比下降约20%。乘联会秘书长崔东树接受媒体采访时坦言，今年并未出现预期中的“开门红”。根据计算，同期新能源车保持着同比20%以上的增速，而燃油车市场销量的跌幅约为30%。

据了解，一辆汽车的制造涉及上万个零部件，背后是庞大的汽车产业链。销量下滑影响的不仅仅是整车厂，还包括产业链上的各级供应商。

目前的车市降价潮或只是开始，不仅是二手车商，诸多消费者也在持币观望，期待有更大的优惠力度出现。近日，中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟接受界面新闻采访时表示，消费者可以重点关注3月份最后一两周的市场价格变化，4月份价格或温和回涨，5月份作为传统的购车旺季通常价格会涨价偏高。通常7月份是全年价格最低的时候，但今年价格战开年就开打，3月份很可能将成为全年购车价格最低点。唯一的不确定性在于后续是否还会出台政策刺激。

燃油宝，是第三代汽油清净剂的一种俗称(也被称为，汽油清净剂或燃油添加剂)，其目的是解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况，并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性(改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等)。

燃油宝属于门槛很高的技术性产品，成本和单瓶价格较高，因此是众多低质产品，甚至假冒产品的重灾区，使用假冒产品非但不能起到清除积碳，养护发动机的作用，还很可能对发动机造成损伤，因此一定要从正规渠道购买，例如实体专卖店，网络旗舰店，正规4S店等渠道。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国燃油宝市场运行格局分析与投资前景预测研究报告》统计分析显示：

一组关键的数据是，根据乘用车市场信息联席会统计，今年2月新能源车国内零售渗透率为31.6%，环比提升近7个百分点，同比提升10个百分点。这一指标直接体现了消费者的购买意愿。2022年9月，新能源车国内零售渗透率首次突破30%大关，此后一直在顶部波动，但1月这一数据出现“滑铁卢”，下降至25.7%，给国内新能源车企带来不小压力。2月新能源车零售渗透率重回30%大关表明，新能源汽车的占比不断上升的趋势并未改变，燃油车的销售份额不断被吸走，同时库存压力增大。

受疫情和春节影响，前期燃油车库存本身就已处于较高水平。据中国汽车流通协会统计，1月国内汽车经销商库存预警指数为60.8%，1月为58.1%，均高于50%荣枯线。

在今年2月，由中国汽车流通协会发布的《2022年全国汽车经销商生存状况调查报告》中称，2022年是汽车经销商过去3-5年时间里最为艰巨的一年。经销商们对车企满意度、年度销量目标完成率、盈利情况等方面均有下降。尤其是在年度销量目标完成率方面，数据最为触目惊心。42.1%的经销商销售目标完成率在70%以下。

另据中国汽车流通协会统计，今年1月国内汽车经销商库存预警指数为60.8%，1月为58.1%，均高于50%荣枯线。

此外，被称为“全球最严排放标准”的国六B政策将在今年下半年开始实施，为燃油车大规模去库存点燃了最终导火索。一旦新标准开始全国执行，不符合排放标准的车型不能销售、注册、上牌，这意味着部分燃油车的老款车型面临淘汰。对于车企来说，现在降价出售，无疑是降低亏损的最好办法。

欧盟主要机构达成了一项协议，将从2035年起禁止生产新的燃油车。此举旨在加快电气化转型，并应对气候变化。欧盟委员会、欧洲议会以及欧盟成员国的谈判代表一致同意，汽车制造商必须在2035年之前实现净零排放。这意味着从2035年起，新的燃油车将无法在欧盟境内销售。作为全球最大的贸易集团，欧盟在制定全球标准方面发挥着举足轻重的作用，这意味着这项历史性协议将具有全球性影响。

在汽车行业以及基建投资的带动下，我国三季度GDP同比增速超出预期，为3.9%，市场预期值为3.3%。在第三季度的GDP数据中，第二产业当季同比增速由0.9%大幅提升至5.2%。其中，工业和建筑业当季同比增速分别为4.6%和7.8%，而汽车制造工业增加值同比增幅超过了电气机械、化工和计算机电子等领域，夺得榜单桂冠。

据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2022年1-9月，汽车制造业完成营业收入66085.1亿元，同比增长6.7%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为6.6%。

中汽协近日发布的数据显示，9月，汽车制造业工业增加值同比增长23.7%，高于同期全国规模以上工业增加值17.4个百分点。1-9月，汽车制造业工业增加值同比增长6.9%，比1-8月提升2.4个百分点，高于同期制造业3.7个百分点。

9月、10月是汽车传统销售旺季，俗称“金九银十”。从车企到经销商，都会抓住机会、一展身手。同时，汽车业是国民经济的支柱性产业，中国汽车销售额占社会消费品零售总额比重达到10%。中汽协发布的三季度中国汽车产业景气指数表明，三季度汽车产业运行显著回升，且未来持续向好。中汽协分析认为，当前我国经济总体延续恢复发展和向好发展态势，稳经济一揽子政策发挥良好效能，接续政策细化实化、9月以来实施细则应出尽出，进一步扩大了有效需求，巩固了经济恢复基础，汽车业发展环境持续向好。

日前，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告，明确将今年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策，延续实施至2023年年底。业内普遍认为，延续免征新能源汽车购置税政策将有利于稳定企业和消费者预期，推动新能源汽车市场继续稳定增长。

中国作为汽车制造和消费的大国,并积极融入世界发展的大格局,必将诞生出一批优秀的具有全球化竞争力的企业。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国燃油宝市场运行格局分析与投资前景预测研究报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国燃油车行业的供需状况、燃油车发展现状、燃油车子行业发展变化等进行了分析，重点分析了燃油车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、燃油车行业的发展建议、燃油车行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。燃油车报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

燃油车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析燃油车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘燃油车行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

在形式上，燃油车报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、燃油车政策法规目录、主要企业信息及燃油车行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的燃油车行业全景图。

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