航空运输行业风险投资态势及发展规划

• 吴亚楠 2023年6月29日 来源：互联网 216 6
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围绕航空物流全链条，加快大数据、5G等新兴信息技术应用，加快提升货运电子化、处理自动化、物流可视化等水平，提高航空物流效率和服务能力。航空物流在保障供应链稳定中的战略价值更加凸显。

民航业即将进入“增长期”和“释放期”，目前远不及民航“十四五”目标。根据 《“十四五”民用航空发展规划》，民航“十四五”发展分为两个阶段，分别是2021 年至2022年的恢复期和积蓄期以及2023年至2025年的增长期和释放期。

航空业作为典型的周期性行业，其景气度与宏观经济形势紧密相关。“十四五”民航规划指出，2023-2025 年 是中国民航的增长期和释放期，重点要扩大国内市场、恢复国际市场。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年航空运输行业风险投资态势及投融资策略指引报告》显示：

航空运输行业风险投资态势及发展规划

围绕航空物流全链条，加快大数据、5G等新兴信息技术应用，加快提升货运电子化、处理自动化、物流可视化等水平，提高航空物流效率和服务能力。航空物流在保障供应链稳定中的战略价值更加凸显。

目前，我国经济已转向高质量发展阶段，中高收入群体规模不断扩大，消费结构升级趋势明显，而民航服务产品还无法完全满足人民群众对全流程、个性化和高品质的航空运输服务需求。同时，“十四五”时期也是我国民航从单一航空运输强国向多领域民航强国建设迈进的重要阶段，提升航班正常和服务质量，是支撑多领域民航强国建设的内在要求。

此外，受疫情影响，国际环境复杂多变，必须深化供给侧结构性改革，以服务质量的提升来激活国内航空内需潜力，畅通国内航空大循环，促进形成国内国际“双循环”的航空市场格局。

中国民航局发布《民航局关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)提出了到2025年的发展目标和到2035年的远景展望。到2025年，成渝世界级机场群初具规模，国际服务能力、综合保障实力、市场发展活力、创新发展动力大幅提升，多领域协同发展水平明显提高，成为支撑我国民航发展的第四极，对成渝地区增强基础设施互联互通水平、打造内陆开放战略高地、构建现代经济体系和建设世界级休闲旅游胜地的战略支撑作用显著增强。

具体目标为：国际枢纽功能迈上新台阶、综合保障能力实现新提升、便捷高效服务达到新水平、创新协同发展形成新局面。

今年以来，我国航空运输市场加快恢复，未来还将保持平稳较快增长，发展潜力巨大。为适应航空运输市场形势，中方有关航空公司统筹考虑运力增长、机队结构、机型需求等批量采购一批空客飞机。

中国航材方面表示，今年以来，我国航空运输市场加快恢复，未来还将保持平稳较快增长，发展潜力巨大，为适应航空运输市场形势，中方有关航空公司统筹考虑运力增长、机队结构、机型需求等批量采购一批空客飞机。

空客预计，未来20年，中国航空运输量年均增长率将达到5.3%，显著高于3.6%的世界平均水平;到2041年，中国的客机及货机需求数量将达到8420架，超过全球需求总量(约39500架)的20%以上。从这个意义来看，投资中国，就是选择更好的未来。

航空运输业高质量发展

我国航空物流呈现四大特点：一是运输量触底反弹，主营收入增长显著。二是运力持续增加，客货并举成行业共识。三是上市融资并购，资本加大投入。四是地区差异明显，中西部发展显著提速。

今年以来，我国航空货运量稳步增长。截至10月份，我国航空货邮运输量累计512.6万吨，恢复到2019年同期的83.9%，航空货运依旧是航空公司重要的盈利业务。航空货运运力供给充足，全行业货机机队接近200架。随着我国消费结构和产业结构升级，加强航空物流建设不仅是短期应急需求，也是长期发展需要。

我国航空物流将坚持高质量、高标准建设自主可控的现代化航空物流“枢纽+网络”，培育出更具竞争力的“专业+综合”“物流+产业”综合航空物流服务商;着重强化国家产业安全和提高供应链韧性要求，提升航空物流服务能力;持续满足人民美好生活需要，提高航空物流服务品质，实现以一体化、协同化、智慧化、可视化、绿色化为特征的高质量发展。

航空运输行业报告对中国航空运输行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了航空运输市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

未来，航空运输行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析，请点击《2023-2028年航空运输行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。

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